electron_1984

так тебе дамп панели нужен или чего? WIN в дампе поправь.

Дамп чего именно? Чем завалил? Оформи тему по человечьи. Вот есть какой то если поможет. cruze_2010_44425.rar

Я его за энигмой послал, так уже наверное ищет по форумам.

Сейчас по ходу дела перекупы сами свои машины сматывают уже. Вчера один такой приезжал, сделал ему фиат по дырке, так он очень интересовался где и почем такие чудо приборы продают, сколько стоит сканер чтобы ошибки стирать, и чем можно убрать краш в блоках аирбэг.

Был подобный случай на хонде. Стер краш, поставил блок на место лампа потухла все хорошо. И тут черт меня дернул перевернуть блок при включеном зажигании. Выстрелили обе шторки. У т.с возможна такая же ситуация. А от кривого дампа вряд ли возможно такое.

Перемкни средний контакт разъема датчика скорости на массу и посмотри на стрелки. Если обе упали ищи перемычку.

Приезжала как то такая же машина, там перемычка между тахометром и спидометром стояла. Видимо поставили чтобы пробег мотать.

а кому я на мыло оригинал скидывал? Про криво установленные резисторы знаю, на ремне сам другие ставил. В моем дампе верно стерт краш?

В чем была проблема?

Так и делал.

Заполни место жительства. Бомжей здесь не любят. Разберешь панель, сольешь дамп, ничего сверхъестественного там быть не должно.

Добрый день! Приехала данная машина стереть краш. Блок 77960-SWA-G220-M4, на борту 95640. После стирания краш в блоке остались две ошибки 01-01 Обрыв подушки водителя, 02-01 Обрыв подушки пассажира. Подушки и ремни стоят новые, проводка проверена от подушек до блока-все исправно. Пробовал вешать на блок резисторы 2.2 ом ситуация не меняется. Заливал кучу разных дампов-та же история. Блок на помойку? Или я что то не так делаю? Раньше подобные авто делал проблем не возникало. Вот дампы. cr-v_2011_95640.rar

У меня примерно 72600 получилось. Тахософт нормально считает нужно только немного подумать.

А я и имел в виду через дырку.

Шевроле круз даже не дорогие приборы делают.

И какой прибор делает их по дырке?

Может дохлая или припаял наоборот.

Попробуй упу в другой юсб воткнуть. У меня подобное было когда юсб хаб глючил.

Странно там получается датчики скорости с разным числом импульсов за оборот стоят?

Только что пробовал писать упой 25080 как 35080. Пишется все кроме инкримента. Если записать как 25080 и читать как 35080 читает правильно. По логике если заменить в автомобиле 35080 на 25080 панель будет работать нормально, вот только пробег будет всегда возвращаться после выключния зажигания.

Может там тупо нет сигнала с датчика скорости или в разъеме какой нибудь пин загнулся.

Как то был похожий случай с авео, похерил дамп внутрисхемно. Заливал кучу дампов и всегда на дисплее эррор. Вбил нули в последнюю строчку дампа и пробег появился нужный, но стрелка спидометра раза в полтора завышала скорость. Байты отвечающие за калибровку спидометра я не нашел да и времени не было перекупы забрали как есть. А ты там явно что то лишнее снес на плате.

Действительно зачем в дебри сразу лезть может стоит начать с проверки датчика?

В последнем обновлении к по-5 должны добавить.

проверь паяльник на предмет пробоя на корпус индикаторной отверткой.