electron_1984

Если бы флюс панель бы скорее всего вообще не запустилась бы, но ведь стрелы работали. Хотя была похожая хрень с маздой панель запускалась все работало но машина не заводилась и выдавала ошибку по иммобилайзеру. Протер епромку от флюса все заработало.

я стирал 35080v6 прогером от ETL и всегда в первых двух строчках 00 а в остальных FF. Пробовал забить первые две строки FF, после этого записать их не получалось, пока не стер заново.

После стирания 35080 в первых двух строчках должны быть 00 а не FF. Активных дублей в этой машине нет.

Разбери панель, возможно ее мотали, что то плохо припаяли или дамп запороли.

Была в моей практике приора на которой стоял китайский ксенон и при его включении перезагружалась панель приборов. Решил проблему установкой фильтров питания от автомагнитол перед блоками розжига.

рубля 3 наверное можно взять у нас в Перми

Клиент тот самый так и не приехал, а тритон у меня к сожалению сдох.

Вчера был на диагностике заз шанс с микас 11, так пробег в нем был около 2000 км а на спидометре за сотню. Возможно ли такое, что при отключении питания ЭБУ пробег сбрасывается? А нельзя ли просто поставить в блоке 0 вместо пробега и все?

Я один раз пробовал тахой, получил эррор вместо пробега. Таха крипту не делает.

А лучше всего съезди к хорошему автоэлектрику.

Что за набор слов? Вот честное слово хрен чего разберешь! Хоть бы знаки препинания расставил. Вроде технический форум а не какая нибудь соцсеть дырявая. По твоей панели надо проверить питание проца, кварц посмотреть.

Пробовал пару раз не уложил))

Тот же самый алгоритм недавно делал. teana_2011_93c86_27077km.rar

Да типа маздовских скорее всего. Тоже как то на додже нитро стрелки с осями вылезли, после чего начал подклинивать тахометр. Пришлось поменять местами моторчики тахометра с температурой.

Место жительства заполни, может в твоем городе есть спецы которые тебе ее поднимут.

У меня есть и клон и оригинал. Поднимал оригиналом но до того как его купил, сматывал китайским без проблем.

Подтверждаю, на днях упой тоже поднял панель от нексии после кривой смотки.

Пилы там никакой быть не может. Импульсы должны быть прямоугольные. Уповским осцилографом не пользуюсь и даже не пробовал его в работе.

У тебя есть осцилограф? Если есть то ткни им и посмотри что там появляется при подключении питания.

У этого друга возможно дизель, либо он ездит 40км/ч никого не обгоняя, либо просто просто друг п*дит. Не редко заезжают на диагностику эти автомобили и расход у них с двигателем v6 2.7 литра в районе 15-18 литров.

Пусть друзья и знакомые обращаются за помощью к профессионалам, а то можно так помочь что самому помощь понадобится (материальная, медицинская, итд). А твоя панель лечится заменой пика.

Так для тусана это нормальный расход 15 литров.

Свап сделай

Ножницами или вилкой можно снять, только осторожно, чтобы не поцарапать. Крутить не стоит, упоры внутри моторов легко отламываются.

Зачем же так радикально? Лексия поможет восстановить бодик. там конфигурация слетела возможно.