жека740

ПИШУСЬ

участвую! С новым годом!

Участвую.!!!C наступающим!!! Всем здоровья!

ПРивет! Друзья есть шеви нива,блок я5.1.2-71 доработан до 5.1.1 поставлен ключ управления форсами,ищется прошивка,сейчас стоит A5D13T94-71_116 другого просто ничего не нашел.в итоге,ужаснейший хх,ни динамики ни приемистости начиная с 3 передачи. Буду рад любой помощи J5N13T92-71нива.rar

Всем спасибо за содействие,на машине не установлен ни соленоид,ни блок управления,в общем проблема никак пока не решена,что называется повисла,то ли их там с рождения не было толи еще что....

может кто подскажет где еще поискать блок управления shift lock control ecu или он реализован в каком то из бодиков или моторном??????есть ли отличия в проводке между америкой и европой???

Еще одно,ключ зажигания вынимается в любом положении селектора

VIN: JTEHT05JX02066292 Марка: TOYOTA Модель: LAND CRUISER Дата выпуска: 06/2004 Тип двигателя: 2UZFE Объем (куб.см.): 4664 Мощность (л.с.): 238

Приветствую!тойота ленд крузер 2005 год дв 4.7 2uz-fe VIN JTEHT05JX02066292 Беда такая,не фиксируется рычаг в положении паркинг,при выключении зажигания,т.есть при вытащенном ключе и отпущенной педали тормоза рычаг встает в любое положение. Подскажите где может находиться саленоид блокировки,все что есть в оллдате не подходит ,саленоида рядом с рычагом нет как и блока управления.

На вин контролька есть все же или нет?

попробуй тупо его перевязать,на мой взгляд дело не в дампах уже

так и я про то же

а может все же в приборке не совпадает дубль??

Добрый день! фиат дукато 2011 год выпуска,2.3 дизель110л.с. разыскивается схема бортового эл оборудования,зеркала,стеклоподъемники и т.д.

ну почему же печальный?все побежденно,деньги получены,опыт извлечен,просто 9-го была машинка,вспомнил что была такая тема ,посидев потупив,я свою победил,вот и решил поинтересоваться как коллега победил)

:heresmile:красавцы,бля:heresmile:

Могу путать с зафирой,конечно,но с правой стороны двигателя должен быть кронштейн ,в котором моторная коса лежит,как правило ломает в этом месте,вскрой посмотри,провода должны быть в пластиковой гофре.

кан-шину проверь,в моторном отсеке,и можно узнать как они моторник отвязали от старой машины если он на связь не выходит?))))

Fast, так чем закончилась эпопея? Вчера была такая же шнива,и ведет себя один в один,оказался виноват адсорбер-

А теперь сами представьте на какой угол развернуться валы после такой проверки???Что показывает угол разворота вала?если угол пляшет при одинаковом напряжении-клинит муфта,сетки на клапанах целые?-чистые? давление масла в норме?

Заменить твин-порт,или ремонт датчика

Так а чего не восстановить работу датчика температуры???Или очень сложно?Насколько я помню из комплектации его не убрать и течем..н могу конечно и ошибиться...

Очередная грустная история о свинье-копилке...Не даром говорят -лень двигатель прогресса,20 минут работы разобрать панель и выпаять еепромку ,не раз ведь обсуждалось ,что сомнительно внутривенно работать такими девайсами,никто не хочет учиться на чужих ошибках. Sergeiii,вряд ли эти два прогера можно ставить рядом,даже если сравнить отношение к работе приборами,что советуют производители Х-прога и ПО. На Х-се никто не советует перерезать кучу дорожек, что бы освободить микру.,но то личное мое имхо.А автору темы -не ленитесь выпаивать микры и проверять приборку до и после ,наверняка обычная моталочка валяется в столе,возможно большая часть проблем отпадет сама собой

Я конечно хз каким вы боком относитесь к этой пирамиде,но лучше продайте свою квартиру,машину,оборудование на котором работаете и ввалите все бабло в ммм.... А через 3 месяца расскажете нам или вы поехали покупать маленький остров в райском уголке или пополнили ряды живущих на Курском вокзале....

Есп есть? В 430 датчик скорости,если с есп дс нет,16-на движек,18 и 4 на приборку,1 и 2 кан шина.