жека740

В Мурманске таких приборок нет на разборе,обратно же со слов клиента,новая стоит заоблачно....Если подумать немного,есть вариант заработать на "рентабельности"

Всем привет! Имеем Mazda 626 2000 года,рестайл.На дисплее прочерки стрелы лежат.Со слов клиента сначала умер общий одометр,потом суточники,потом и стрелы полягли. На смотке не была,АКБ не рязряжался,каких либо манипуляций с электрикой вообще не проводилось.На внешний осмотр панель ковырял уже не один человек,мотор топлива изувечен жестко.машина будет 10 числа,интересно мнение знающих .

Ну???хорошо,а где данные?Что меняется в момент появления троения и тд?Кому помощь нужна?Уже насоветовано на добрый час работы,а данных таки и нету)) Ни кто не скажет косяк в розово-черном проводе)))))))

На сколько?

Есть у меня кусок мяса,не подскажите с какого боку его кушать? С зажареного или не очень? SLIK616 Не в обиду тебе будет сказано но с такими вопросами не хватит у тебя опыта и знаний продиагностировать машину с помощью контрольки и вольтметра.На форуме есть проэт опен диаг,отличный софт для начинающих и бесплатный к тому же.Во вторых,чем ты будешь связываться с машиной? как минимум нужен к-лайн адаптер,есть хороший проэкт чип-тюнер там есть типовые параметры работы всех старых и некоторых новых систем впыска,да и у нас полно этого добра тоже,стоит внимательно прочесть форумы.Когда увидишь реальные параметры время впрыска,расход возжуха,зажигание,давление топлива,показания датчиков -только тогда можно дать какой то совет-толковый и нет.Имхо.

Ну видать на бэхе такая примочка не прокатит

Ну у нас еще есть северные надбавки))))Бля и смех и грех.....

Кто ж Вам даст повести эти митенги?)))))))Не зря же силовикам зп подняли ))))))прям вот-вот)))))Глупый лейтенант получает 60-80 т.руб и нянечка в садике 7-8......Правильной дорогой начали идти)))) Тут даже батько махно не в силе будет,подавят при первой задумке))))

Для каких вам целей выносные реле на замки?Вблоках и так стоят 20А -30А реле,чего с лихвой хватает для исправных замков хоть зимой хоть летом. 10 амперного преда вполне достаточно.Если терзают сомнения поставь пред отдельно на замки Для Максима76-Колхоз -колхозу рознь,я сомневаюсь что устанавливая сигналку,в "штатном" варианте,вы все провода упаковываете в заводские жгуты?))))

Ну вот они честные выборы))))Чего так ждали-свершилось.Теперь будем ожидать новых чудесных законов,а то что-то15 суток за тонировку маловато)))))

Скорее всего давление в колесах разное Провода смотри которые к клапану подходят,Где то сантимерах 3-5 от разъема их ломает постоянно)))

У тебя код ошибки есть-есть,мультиметр есть надеюсь тоже,устрани для начала неисправность,поставь резюк если пиропатрон подох,либо найди замыкание в проводке,либо повесь резюк возле блока,и посмотри сотрется ошибка или нет,читай лаунчем,раз с ним блок на связь вышел и показывает что то -скорее всего живой,что еще помочь?Если с этим не можешь справится то в дебри зачем ползти?Себе гемор нажить?Или после прошивки ничего не знающей водилу или пассажира ушатать на какой нидь кочке?

Примерно вот так,"+" "-" "сигнал" Если с плюсом и минусом понятно,сигнал будет выходом с твоего самодельного делителя на резисторах

Приветствую! Ищется схема подключения комплекса Cobra 2112+Cobra 3868!

Ну??? Берем и читаем ее

Возле 1 ноги проца что за микра?

Приветствую всех ищется инфа по коду C112A авто Merсedes Sprinter 2005 esp 1.34

C ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ!!!! 98-00 48281

Вот тут все написано,лет на 5 вперед http://www.auto-bk.ru/forum/topic/1315/

вот и было желание человеку помочь,А он еще и ржет в ответ, не хорошо. Тему можно поставить в заголовок форума,как пример,что бы последующие не задавали вопрос:"Почему мне никто не поможет?"

Андрюха,спасибо! Практически не заменимая вещь !!Плюсик поставил

Мультиметр в руки и смотри где или проводка рванула гдето в жгуте,или на педали протерло датчик или на дросселе,больше советовать имхо не чего,все очевидно

Инженер инженеру рознь,у меня есть один знакомый инженер,просил схему нарисовать как птф подключитьА по теме читай свою приборку и дамп сюда,вместе с номерами панели.Тогда и будет разговор со смыслом,а так набьем ща постов на 2 страницы,и будем еще к твоему паджерику ланч лепить чтоб на луну полететь))))

ага,вот еще схема адаптера лаунч-одометр на еепром, для моторол и неков другая схема.

У тебя на скрине видно заученное положение дз датчик 2 2 с лишним вольта,это примерно дроссель на половину открыт,а по первому датчику 0.77,вот он и не может вывести дроссель никуда,либо как написали выше дорожку протерло,либо в какой то момент подзакусывает мотор.