geshanam631

Я согласен с тобой полностью. Просто, если уже стоит эмулятор, зачем мутить с 2-мя режимами. Ну на это у каждого своё мнение. Сейчас была Газель 40522 блок 63, залил 40564 еер 538. В понедельник поедет на Сочи на бензине. По приезду будет результат по данной прошивке. Ещё есть вариант поставить зту прошивку на такую же Газель с ГБО 4-го поколения. Но это на той неделе.

При использовании однорежиной прошивки с эмулятором, эмулятор сам отключает форсунки при преключении на газ. Он для этого и ставиться, но БН не отключает. Я ставил отдельную кнопку на отключение реле БН, потому как при отсутствии бензы в баке БН сгорает. ИМХО, что описанный здесь мной вариант, лучше , чем 2 режима.

Лей то, что я выше скинул, и будет тебе счастье

Для начала соблюдай Правила Форума (обязан был почитать), остальное потом

Опыт не пропьёшь. У меня наоборот после пивка Будёновский - Текучёва мозги разганяются. :post-6: :post-6: Обрати внимание на профиль !!! КОВЧЕГ номер блока всё равно напиши.

Если Р-83 (без ДК ), ставь вот эту 40564_spt.rar и епром 538, октанкорректор УОЗ - 6. Сосед откатал 2 недели,город/трасса, расход 15-16/100 км. ( с его слов ). Газель тентованая, возит мебель. Блок 62.

Однорежимка с эмулятором, или 2 режима с переключением через пин ЭБУ ? ЭБУ 62, 63 или 64?

Блок какой ? Иденты ?

Есть такой тип дрежателей авто. Им проще купить новый авто ( при забитой пепельнице ), чем её почистить

Сегодня сыну на 099 поставили, после ремонта КПП (эксперемент). Отпилили 2 сантиметра, всё прекрасно, говорит переключается как на классике.Его впечатление .

Так а зачем весь этот гемор ? Для этого ?

Есть нормальная, просто нашёл не ту

Если потекла, то это предсмертные судороги. Замена Вы обьясните клиенту, чем больше он будет ездить на этой ГБЦ с прогоревшим клапаном, тем больше шансов попасть на новую ГБЦ, потому как, после ,нежно говоря "приведения в порядок седла клапана" - шарошки, не останется зазора для работы гидрокомпенсатора. Даже, если у Вас есть возможность замены сёдел в ГБЦ, то своевременная замена клапана, на данном этапе для него выйдет дешевле. А там хозяин - Барин. ИМХО

Никак. И блок наверно МЕ 17.9.7 http://www.auto-bk.ru/forum/topic/30716/

Пробег около 1500км и регулируй клапана, а помпа если потекла, меняй сразу.

Пробуй b103eq20 . Я ездил, вроде ничего. Потом я её покрутил и получилось другое. Если хочешь попробовать пиши в личку. Парень из Анапы доволен.

Поставь вот эту прошивку и не мудри с пинами. Все мои клиенты на 406-х карбах ездят, устраивает. e0000131.zip

Да

Ну эта цель (газ ) в основном и преследуется, так как на Газелях основной вид топлива. А 644 попробую. Пробовал только бенза или 2 режима с газом? Я сам пробовал крутить 2-х режимки на 538 софте. Задирал углы и получалось и приём и расход на газе нормальный. Если ездил на Сочи, то сам знаешь - полигон для испытаний. Эмулятор не убирал, переключение по 50, + с газового клапана. По Соатэ, что может подскажешь? Только в той теме, или в личке.

Сейчас сосед испытывает, у него бенза/газ , электронный ЛОВАТО с эмулятором. Пока доволен, неделю отлетал. Соответственно после прошивки, сделаны все регулировки и на бензе и на газе. А про ЕПРОМ я знаю. ЗМЗ занимаюсь с 2006 года. Себе поставил, у меня тот же комплект, что и у него. И параметры и работа лучше чем на 538. Но сейчас мало езжу, раньше на Сочи ездил 2 раза в неделю, результат сказал бы после первой поездки. Пока вот так.

У меня стоит, явно лучше 538, и по динамике, и по расходу. Поставил месяц назад, точные данные привести пока не могу, но по работе нормально. Есть клиент, который поездив на ней, отказался ставить ГБО. А насчёт меток, верх может стоять прекрасно, а низ нет. Метки ставлю по индикатору, так как на демфере совпадение меток часто лажа. Ставишь 1 ц. ВМТ по индикатору, и смотришь валы по транспортиру. И будет тебе удача.

Поменяй пин переключения в прошивке, если 50 занят. Можно на 54,51,40. PS: Я так понял, что ты хочешь на бензе 2-х режимку ?

Вот ещё нащёл на форуме Соатэ програмированиесоатэ.rar PS: Всех с праздником ( в СССР был )

Если ещё актуально, или может кому пригодится М-5_4.RAR

Я отвечал применительно к п.45