тас

помоему в ваших краях есть проблема с холодным пуском - я правда не знаком вплотную с подогревом ож посредством -доп оборудования -чтоб не соврать ,дай бог памяти "эбершпехер" точно -так http://www.eberspaecher.ru/

тогда пробуй -вывести эбу на диагностику на столе посредством программатора.

а мультитроникс есть?

а что мешает посмотреть на состояние свечей -после неудачного пуска -мокрые ,сухие ,-не догадался попробовать лить кипяток на форсунки , или дтож подкинуть другой на время пуска -предварительно его подогрев. кто хочет ,тот причину найдет , а не ждет когда подскажут не видя на крайняк параметров- например расхождения показаний при диагностике дтож с реальной температурой. месяц назад было рено логан учебная -так они полгода холодного пуска не имели -заводили через отверстие в воздушном фильтре -со шприца. и что вы думаете -причину назвал им сразу не поверили , помучились еще полмесяца - в итоге замена топлива в баке помогла -вот такие они газоводы -блин экономисты!

что же можно по таким вводным подсказать ,вы вообще какое отношение имеете к автодиагностике.. начните все сначало -например с меток,но сначало нужно определиться ,вправе ли можете писать в профильной теме.

год выпуска авто какой ? есть -DGHD-736CFS8-5000 , DGHD-736CFSB-5000

Проверьте цепи от ЭБУ до ДК. Причиной возникновения кода Р0134 могут быть: 1 недостаточная мощность нагревателя датчика кислорода; 2 установка датчика кислорода другого типа; 3 ненадежный контакт в присоединительных колодках жгута и датчика. 4 .выкрутить дк и смотреть его на предмет сажи,наверняка при прогреве у вас на севере он не успевает очиститься мороз однако . сколько времени прошло между перепрошивкой и появлением неисправности ? 5. не исключен подсос воздуха через адсорбер. 6. каково значение напряжения на дк и совпадают ли показания со сканером. 7. при отключении дк от эбу видно ли опорное напряжение . 8 .на работающей авто -организовать подсос и смотреть реакцию дк -а также организовать доп топливо и смотреть обогащение. думаю что причина в саже забившей ваш дк имхо..

похоже без вскрытия не обойтись. мультик в руки ,и смотрим цепи прохождения сигнала к,лайна ,вплоть до пина процессора( хотя -это лишнее) также смотрим прохождение сигнала на разрешение программирования-думаю тут и порезано,раз блок работает.

для ясности нужно указать номер ошибки ,о которой идет речь. какова стоимость датчика ,поставленного с магазина -4400 рублей ,так ? или все таки 400р !

и зачем он тебе нужен ?

но не все -ищите у себя в аренду смс онлайник офф я 5 -и все получится,при смене расходника на дмрв от уаз или по дад .еще понадобится шдк инноватемоторс .

С Рождеством .

С Днем Рождения! мы ждем вестей -куда пропал?

наличие дк в комплектации , ноубук и модем 3G с безлимитным интернетом - писать в личку наверно !

все давно настраивается через удаленку -в каком веке живете? тема оформлена не правильно -грозит помойкой -например поделились какой то прошивкой бездумно сменил давление -зачем ? верни назад!

имелось в виду в прошивке вытащить с автела м73 -А3028RA01

вам просто нужно было обратиться к тем, кто настроил бы прошивку под ваше состояние. странно ,что такое пишете -а как же заполненный профиль -говорит совсем о другом.! о каком обьеме речь то -об 1.8 или 1.9 -или описка в профиле !

тогда нужно повышать свой уровень знаний -в вашем распоряжении интернет -ищите даташит на дад и меряйте питание на нем -или найти хелп по ремонту и поиску неисправностей вашей машины информацию накопать можно всегда ! потом глядишь и будете спецом у себя на севере ! профиль заполняем и пишем потом ! хотя нельзя писать в профильной теме без навыков -в вашем распоряжении тема для начинающих и там больше снисхождения к задающим вопросам . https://yandex.ru/yandsearch?&clid=2186621&text=%D0%BF%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA%20%D0%BD%D0%B5%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%20%D1%83%D0%B0%D0%B7%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B5%20%D1%81%20%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC%20%D1%800106

вопрос -при апендеците у вашего родственника сами будете вырезать ,или все таки к спецам отвезете ?

не датчик нужно менять а смотреть условия для его работы- питание -вых сигнал который должен дойти к разьему эбу и параметр который выдает эбу при диагностике.

Поздравляю всех участников форума с наступившим 2015. Ps: видимо была запоминающаяся ночь -че то все молчат -или я ошибся с датой ! :AllSmail (18):

С наступающим 2015 все будет хорошо !

вам же сказали ,что нужно прошивку сток поставить для начала ,подготовленную под е2. и смотреть как оно! а вообще нужно прошивку так настроить ,чтобы не было и намека на не сгорание топлива .когда все горит ,то и сажи не бывает имхо ! все прошивки деланы так ,.чтобы быстрее разогрелся кат -топливо не сгоревшее поступает в него и там горит -тем самым он быстрее вступает в свои функции - -вот и нужно убрать условия в е2 чтобы топливо сгорало до выхлопа .

подходить то может и подходит ,вот только нужно софтик правильный применить к нему.!

да никто не поможет -пока не приедет на онлайн -вот тогда и помогут .можно еще и через удаленку -- только где взять оборудование у клиента . спорт ПО от смс позволяет вообще не применять рхх. прошивка, то есть готовая -но под уаз 2.9 л откатанная а у вас 2.3 л так что без еб-и не обойдется . ссылки на другие ресурсы запрещены -удалите ссылку .