Весь контент тас
-
-
пишут -"Диагностический кабель VAG-COM 409.1 USB (kkl адаптер) успешно применяется для диагностики и ремонта ВАЗ / ГАЗ с использованием программ Motortester, My Tester VAZ, My Tester GAZ, Diagnostic tools, Auto VAZ, kwp_d, icd диагностика и других аналогичных. По сути это обычный k-line адаптер " винда какая стоит ? в диспетчере задач какой ком определяет при подключении ?
-
а что значит в городе 95 ? расход в городе зависит от пройденного пути от пуска двс и проезда -например 5 км -в таком раскладе 15 л на 100 км,так что у вас не все так и плохо в вашей Москве ! по поводу вашей машины -не заправляйте полный бак бензина и проверьте клапан адсорбера. прошивка конечно помогает экономить -но все в основном от условий и манеры езды .
-
чтобы кондей не мешал и не было провала -можно сменить гл. пару кпп - ну настроить машинку -само собой .
-
лежит в посту 2709! Вам нужно искать того, кто откатает вам под ваш конфиг и состояние-все найденное в сети может только приблизить в желаемой цели . Что в Ростове нет настройщиков или ищите халяву-не поверите -все равно прийдете к настройщику ,не теряйте время .
-
-
первая скорость вкл 99, а вторая 102 гр-не доходит температура пока малая работает . а код в прошивке есть !
-
допустим, что перемешана -где взять оригинал для анализа перемешанной прошивки.
-
у нас тоже ! значит нужно искать другой редактор -а без карты к прошивке не подступиться никак ! 0261206622 -37380063 м154 TJ376QE 03 FD4606CA
-
и все ! если откроется посмотрю что можно на модить!
-
мод -понятно,что сделать нужно с прошивкой !
-
не поднять -а подобрать!
-
подобрать коэффициент экстрополирующий при обогащении.
-
чтобы править -у вас карта калибровочная под этот софт -есть? иначе все будет исправлено -да не там где это нужно!
-
поменяйтесь на бошь 797 + . была на форуме где то модифицированная прошивка "2009_I205DO174_2Cooler_v8" -под поддержку 2-х кулеров-где не помню -ищите! даже если и скачаете то самое лучшее ,так это обратиться к тем кто имеет этот мод софт и настроит под вас вашу машину.
-
в этой ветке от 19 мая 2014 кто то выложил под 11.4. -ищи!
-
ее не подбирать нужно, а откатывать по логам ,по онлайну с использованием удк и шдк. похожая прошивка не всегда попадет в то состояние которое имеет двс . на столе можно только подготовить прошивку для последующей откатки финальной версии с помощью онлайн удк и шдк . удк стоит ?
-
заполняем профиль и ждем -может рядом откатать онлайн получиться .
-
если поставить 2.57, то поправка бцн будет стремиться в минус от 1-цы ,а если поставить 3.2 будет около 1 ,а если поставить 3.5 ,то будет стремиться выше 1-цы. ставь любую и катай поправку !
-
68 кб получится на выходе из редактора стр7-загружаем 578 кб выгружаем после редакции только 68кб . раз при т 80 все норм -есть вероятность, что калибрами выравняется косяк . ставьте дк !
-
это все баловство -не имеющее конца . подборкой калибровок на столе авто не поедет как нужно. включайте дк и собирайте логи .
-
лутьше укажи давление на авто . едет до 5.5 на 5-й передаче! профиль заполняем -ответил не заметив что бомж!
-
какие сигналы идут в эбу при включенном режиме д-не понятно, что видит эбу при этом . возможность загрузки я7_в крипте 68 кб есть? я бы перенес с похожей прошивки под 2 л калибры !
-
для старта прошивку нужно подготовить для сбора обучения блока при использовании дк- собирать обучение и править прошивку.
-
настроить то можно -но на январе 7,2 -потом настроенное перенести в ваш я 7.2+. ваша прошивка однозначно не подходит к вашему обьему и стоящим форсункам . как то едет - так это за счет того ,что бцн не соответствует -и в прошивке компенсирутся статикой -идет обогащение ,там где его не хватает . вполне возможно при этой статике обогащение на хх имхо. ставьте дк и все получится со временем все адаптируется -предварительно дав правильный пинок калибровкам .
