тас

трудно открыть ссылку и прочитать -что прошивка заявлена как под акцент -а обозначена как под элантру 1,6 л. так и есть -она под обьем 1.6л и на акценте мощностной режим будет переливать -хороша для для тех кто годами не чистит форсунок имхо .

нет не поможет -там крутки другие .

этого не достаточно для отстройки хх ,это все есть . ни чего не остается -как найти рабочию версию прошивки под вал .

это в стр называется по другому -дельта оборотов при входе в пхх.

ув.форумчане ! нужно покрутить прошивку в MasterEditPro v3-с валом ,стп 7 не может о беспечить настройку хх не стандарта. кто может -посмотреть ? выложите скрины по таблицам хх .

ваша ошибка гласит " Р0140 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна"

так и должно быть -идет процесс регулирования по дк . вам нужно коррекции смотреть ,искать возможный подсос . а лучше обратиться к специалистам .

ни чего там мутного нет -ошибка в комплектации того кто ваял -дк убрать потециомертр поставить ! а твоя ошибка дк поставил а потенц забыл убрать !

well21609-род занятий не указали ,пол оно-те относитесь к меньшинству -не способному заработать на прошивку от автора . ну есть же наконец папа с мамой ! на машину денег нашли ! профиль заполняем и ждем снисхождения -может кто и даст.

с этого надо было и начинать -утром пиши в личку

отключать нужно в стоковой или тюнинг им нужен тоже ?

как обеспечите вентиляцию бака ?

озвучьте название прошивки

зачем ТС датчик кислорода -если он не использовался в исходной прошивке кроме того наличие в комплектации регулировки РСО и дк как может дружить между собой -торопливость нужна когда блох ловите

все дело в " чим тюнере (версия 3.2)"-скорее карта калибровочная не подходит

прошивки выложите - с описанием диапазона оборотов где едет не так как хотелось

выложенная прошивка под софт от 16 кл машины -соответственно и калибровки скорее не подходят. сначало диагностика ,потом прошивка под софт от 8 кл машины ,с правкой калибровок под свои пожелания !

и там дк останется жить до утилизации,потому как его уже не выкрутить. вваривать нужно или вырезку из другого сток паука или из нержавейки.

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/482/page__st__20 на акцента станет но ,из за статики форсунок поедет не так ,и это не матиз 2

перенос калибровок из данной прошивки в прошивку без опроса иммо имеется. вам останется заполнить профиль и ждать халявы или обратиться к тому кто откликнется.

это не датчик -это прошивка приспосабливается к текущим условиям. проходят адаптации и все нормализуется для нового режима , например вьезжая в город из трассы машину не узнать ,или выезжая из города машина тупая . Адаптации рулят . а вот если еще и клапан адсорбера подклинивает, то все это так и происходит ,через раз -имхо !

задайте вопрос автору прошивки -вы где прошивки брали? с тех и спрашивайте . раз халява-она такая ! ,то заливайте ,пробуйте все подряд-пока не достигнете результата .

неужели у вас в самаре нет настройщиков ! не знаю как у вас получается настраивать нестандартное железо по логам -но думаю что это не очень получается. даже не знаю как это по логам строить прошивку, ну не пробовал еще! ищите онлайн ! с онлайном и то не все сразу получается ,а здесь логи какие то. вал то 9,86 -не мучайте себя . все правильно -как только вмешались в спорт ПО не той картой -прошивка становится не адекватной

нет ни какой ошибки ,а нужен индивидуальный подход именно к вашей комплектации и подбору калибровок под него. а так -если вы думаете, что залил и "оно" заглохло ,так это под силу экстрасенсам подсказать -где порылась ошибка -"Залил все прошивки на этот вал с этого сайта".

прошивка сейчас вам не поможет ,а поможет адекватная диагностика,для последующей не менее адекватной прошивки.