тас

Lexa191-вот если бы в этой теме попросил бы указать на то что не получается ,то для этого и создана тема для решения и задавания вопросов. ваша просьба -это очередная просьба ,которая будет оставлена без ответа,так как если и есть таковая прошивка ,да еще и совпадет под конфиг и выставление перекрытий ,то врятли ее автор выложит. вам ждать -когда какой нибудь юзер выложит явно не свое ,нарытое на просторах инета . но увы -даже если это и произойдет то не подойдет она вам на все сто ,а это опять просьбы и так до тех пор пока не поймете ,что подобное отстраивается в онлайне или на худой конец по обучению блока при наличии дк.

обычно такое катают онлайн- из за отсутствия оного возможен вариант подстройки под конкретное авто при наличии дк в комплектации.

ну вот -что мешало сразу так написать! давление не указано . похожее есть - если есть желание отстроиться под ваше состояние -то любой каприз ! писать надо было в теме про прошивки под валы .

2she- зачем для стока такие форсунки!-чтобы получить -не стабильный хх -не линейны они в начальной зоне при открытии .

это а какой прошивке речь? в профильной теме флуд это -куда только модеры смотрят!

что такое бошь 107?

Олег был на форуме - Активность: OFFLINE 20 Июн 2014 09:55 А не демобилизовали ли его?

софт можно и оставить -но не будет регулирования по дк, а также нечем подстроить уход параметров . чтобы этот уход компенсировать нужно будет всегда перепрошиваться для поддержания авто в адекваном состоянии. простое отключение дк в сессии диагностики отсутствует. лутьше -это та которая делана под ваше состояние датчиков и износа двс. обычно ставят софт с поддержкой РСО,где можно регулировать не стабильный хх.

наверно и проводка моторного стоит от 2112-или все таки от 2107? что то перемудрили с ней имхо ! дмрв какой сейчас стоит ?

когда нет дк и и он отсутствует физически -на диагнозе висит опорное напряжение-0.450в. при отсутствии дк в комплектатации -там показывает напряжение генерируемое датчиком от той смеси что идет,при этом отсутствует характерное переключение похожее на синусоиду. не встречалось чтобы оно переключалось-возможно сигнальный провод замыкает на массу.

греться может как на позднем зажигании ,так и на раннем -при детонации. попробуйте сменить прошивку на сток и не пытайтесь сами ремонтировать .

мерить там не надо ,раз с отключенным ездил по аварийному режиму ,то дмрв отпадает. манометр на лобовое стекло и контроль давления проверяйте. в профиле заявлен ваз 2107 16 кл, а ищем неисправность на ваз 2112-уточните!

отключите дмрв для начала ,или другой подкиньте. информации нуль-какой двс,тип впрыска ,тип эбу,и т д, профиль не заполнен!

не сделав диагностики машинки ,прошивка может оказаться бесполезной. что побудило прошиваться? да еще и халявной прошивной ,для полного удовлетворения нужен индивидуальный подбор калибровок,или восстановление авто до заводских параметров,что никто не делает,а ждет чудес от перепрошивок. замечу ,что прошивки выложенные обычно предназначались конкретному авто,где там на проблемы были сделаны коррекции,которые на другое проблемное авто не подходят.

не стыкуется заявленная машина в 1.6 л с обозначенной прошивкой. значит делана индивидуально и с защитой наверняка.. нейтрализатор -это то что стояло раньше на месте стоящего сейчас паука .

на низком качестве качается -но медленно. метка су 25 на 3-й минуте .

попробуй найти или проси выложить I203TA57

тогда спрошу -для удовлетворения своих желаний дорого -это сколько ?

неужели у вас в городе нету ни у кого онлайна ? с онлайном и то не всегда сразу можно отстроить ,а тут по жопомеру ,те по логам пытаетесь настроить ! ищите онлайн............. лутьше один раз настроить и забыть , до того момента когда параметры дмрв уйдут. а дк не реагирует ,все от того же что занимаетесь художеством -засрался он богатыми смесями .

раз быстрее греется -то крыльчатка помпы уже успела сгнить ! от не качественной ож. имхо !

ДАД, подключенный через отдельные патрубки в 4 задроссельных пространства не обеспечит точности показаний. Kалибровка строится с помощью таблицы коррекции БЦН (по оборотам-дросселю), что в равноценно построению таблицы БЦН в режиме работы по дросселю.

Поздравляю с Днем Рождения!

вам нужно не прошивку править--уставка заводская 102 гр ,и не кипят при исправном авто . а смотреть помпу , термостат,радиатор,пробку расширительного бачка . ваше желание -приведет к износу кулера -при неисправной системе охлаждения -он будет молотить постоянно .

там силовая постоянно масса и провод от вента приходит -через обмотку видим 12 в

востановить соеденение в разьеме жгута на расстоянии 15-20 см от разьема эбу. не помешает проброска отдельной массы от акб в релюшку вентилятора.