тас

подходящая -это та которая делана под пожелания клиента.поковырявшись с калибровками -нет выше обозначенного -и обгоняет и едет и работает как нужно при включении кондея. проблема с кондеем существует ,но это не значит что она не решена.

что значит не корректную -каким загрузщиком лил. общение начни с заполнения профиля.

манипуляция одна -это перекатать прошивку в онлайне с помощью шдк

по моему он еще и двухлучевой?

в прошивке все правильно стоит -катайте поправку бцн по дк.

но для начала проверяем разьем ,и щетки привода.

про огонь -прошивка известного автора ,правда исправлена под свой стиль ,угол оптимальный немного снизить и будет огонь,кондей поправить . PS-смеси заявлены как 10.9 к 1 ,а на самом деле ниже 12.2 к 1 не опускаются ,это и спасает ситуацию .

какое давление создает насос,какой стоит дмрв,какое ацп датчика,какие стоят валы ?

перекатывается бцн и поправка ,углы подбираются!!! вы что, не встречали на проводке 8 кл и блоке от 8 кл - прошивку под 16 кл?

это почему прошивка не поможет -объясните почему? и расставьте запятые!!!

статика 3.2 ,динамика 1.2 при 13.5 в. нужен газо анализ -и так можно долго искать нужную смесь .

поставьте 3 2

можно -3 и 5 пин на дмрв и 3 и минус акб.

не вижу проблем в отключении дд и коррекции угла без применения дд. как же ездиет классика без дд?

не ответил -на какой зуб смотрит реперный диск!

проверить на какой зуб смотрит задающий шкив при вмт-еще откинуть дмрв и проехать в аварийном режиме.

эта прошивка имеет такой обьем 128 кб -в нее встроен режим регистратора,к тому же она изначально идет с защитой.

прошивкой нужно заниматься и сначало нужно снизить температуру на впуске -и все станет на место. стоит нулевик?

потому и прет дым черный ,что температура воздуха 65 гр ,а угол при этом снижен в минус 5 гр-не горит адская смесь!

сбрасывать нужно и на стоке и на прошитой -так сказать начать новое обучение. попробуйте скинуть клемму с акб ,для очистки обучения . думаю вопросы сразу отпадут ,но не на долго ,на время прохождения адаптаций,далее пропишутся долговременные коррекции и мат модель затупит авто. самое то ,так это сделать прошивку такой ,чтобы адаптации не мешали работе. например ,чтобы были текущие ,а долговременные не вносились в блок.. вот тогда будет авто радовать от прошивки имхо!

сменить на другое ПО-от смс -там есть откатка коррекции порога детонации ,естественно найти того кто откатает онлайн.

это сообщение -на деревню дедушке! ни какого отношения к теме про прошивки м74 не имеет -писать нужно или в систему личных сообщений или в раздел заказ прошивок, или магазин или в курилку-так как сообщение информирует о том, что у вашего брата есть будущая проблема с установкой шнанов. не указана исходная прошивка с которой нужно провести коррекции. вот из за таких сообщений модерам приходится отвлекаться от плодотворной работы на читку и удаление флуда !

имелось наверное -режим программирования и главное реле

почему пишете в разделе прошивок бош 154 про настройку газового оборудования . открывайте другую тему. отвечу сдесь ! Вот таблица по соответствию жиклера и хода штока. 2.00 и менее — 0.3 2.00 — 2.25 — 0.35 2.25 — 2.40 — 0.40 2.40 — 2.50 — 0.45 2.50 — 2.65 — 0.50 2.65 — 2.75 — 0.55 2.75 — 2.90 — 0.60 2.90 — 3.00 — 0.65 3.00 — 3.10 — 0.70

расскажите нам про онлайники ме17.9.7 и м 74- наверно что то пропустил !