тас

профиль настройки прикрепленные файлы

прошивка авторская -не принято здесь их выкладывать -особенно супер модератора . я бы на вашем месте снес бы ее с форума.

головка как доработана -убраны гидрики?если так то авто с углом в минус 12 гр ездиет -тупая?

прошивку зачем выложил! не успел прийти как сразу в баню !

С днем разведки мужики!

нужно смотреть на реальный отработанный угол -который зависит от коррекции угла на хх.

врят ли получите,то что просите -похожее да ,но оно делано для другой авты. самое лучшее ,это индивидуально настроенное под состояние износа , датчиков ,установки меток. а это как понимаете -не бесплатно!

ковырять нужно было соответствующей картой spt5754 от смс -при открытии не той картой прошивка слетает при сохранении .

про j7 es -не могу ничего сказать ,так как не использую. применяется офф спорт ПО от смс софтваре.

катать не обязательно сток !стоковые калибры вставить в спорт ПО и организовать желаемое.

все описанное можно реализовать и зависит от полноты налитого стакана!

kot34 перестань флудить -и ремонтируй свою авту ,так как твоя прошивка является лучшей с рсо для 16 кл двс. цитирую с чиптюнера "Январь 5.1.2 2112 -1411020-71 - фазированный впрыск, без датчика кислорода Эта модификация отличается отсутствием на базовой плате элементов управления ДК и не может устанавливаться вместо 2112-41 или 2112-61 блоков (вернее, может, но с условием отключения ДК), но 2112-41 или 2111-61 блок будет прекрасно работать вместо 2112-71 с соответствующим ПО (2112-71), с одной оговоркой: жгуты для 2112-1411020-71 разных лет выпуска могут различаться. Вернее, есть "новые" жгуты, у которых в разъеме 1-я форсунка (контакт 23) соединен с клапаном рециркуляции (контакт 17) далее идет на 1-ю форсунку. В результате, при включении зажигания 1-я форсунка постоянно открыта. При замене необходимо проконтролировать эту цепь и если она присутствует, разорвать."

так он же его в ведре со спиртом держал -ацп нового в начальной зоне ! а остальные зоны работы !

наверно божья искра -это когда длительность искры 5.2 мс ! и промежуток пробивается дважды. и катушка с волги переделанная (минус 100 витков первички и половина сердечника ).- вот это искра !

С Днем Рождения! :36_1_55:

а вот что калькулятор показывает !

и это выражается в разности r13-r14 =100-98,63- Абсолютная погрешность в показаниях спидометра, составит минус 1.37 км \ч те, это ни о чем !

летом на ней ездил получалось 7.2 на сотню при пробеге 700 км на трассе ,а щас поболее будет . зависимость -чем больше средняя скорость тем меньше расход имхо .

заклейте чек изолентой !

посмотрел -мультикативная коррекция в плюсе 8 .3 процента. я бы сначало залил сток -привел авто к типовым параметрам ,п потом тюнил авто .

а я что не серьезно ответил -z11 имеет повышенный угол от стока -вот это выбирает смещение диска.

прошивку льют предварительно настроив в онлайне

не поправить,а реперный диск смотреть на предмет смещения

спасибо !поставил внешнее питание 5 в на дад -машина ожила .

добрый день ! есть проблемка по уаз патриот ме 176.9.7 евро 4 с дад . нужна распиновка при подключении дад -можно даже указать питание дада -5в ? похоже стабилизатор накрылся -без нагрузки 3.3 в показывает. есть ли схема эбу уаз патриот ме17.9.7 евро 4 с дад?