тас

тогда спрошу -для удовлетворения своих желаний дорого -это сколько ?

неужели у вас в городе нету ни у кого онлайна ? с онлайном и то не всегда сразу можно отстроить ,а тут по жопомеру ,те по логам пытаетесь настроить ! ищите онлайн............. лутьше один раз настроить и забыть , до того момента когда параметры дмрв уйдут. а дк не реагирует ,все от того же что занимаетесь художеством -засрался он богатыми смесями .

раз быстрее греется -то крыльчатка помпы уже успела сгнить ! от не качественной ож. имхо !

ДАД, подключенный через отдельные патрубки в 4 задроссельных пространства не обеспечит точности показаний. Kалибровка строится с помощью таблицы коррекции БЦН (по оборотам-дросселю), что в равноценно построению таблицы БЦН в режиме работы по дросселю.

Поздравляю с Днем Рождения!

вам нужно не прошивку править--уставка заводская 102 гр ,и не кипят при исправном авто . а смотреть помпу , термостат,радиатор,пробку расширительного бачка . ваше желание -приведет к износу кулера -при неисправной системе охлаждения -он будет молотить постоянно .

там силовая постоянно масса и провод от вента приходит -через обмотку видим 12 в

востановить соеденение в разьеме жгута на расстоянии 15-20 см от разьема эбу. не помешает проброска отдельной массы от акб в релюшку вентилятора.

что хотели сказать этим выражением? сравнил - выложенное идентично побайтно другому названию. чем не нравятся обороты 750 хх? почему нужно изменить ?

все решаемо -нужно заполнить обязательными поля при регистрации и и весь флуд уйдет -типа не заполнил профиль как положено . можно еще и ограничить вход в профильные темы -пока в разделе для новичков не выяснит, что все таки нужно для скачивания.

не флудите в теме про прошивки -потом жалуетесь, что много страниц читать нужно . "коты спят -мыши веселятся "

причем здесь подключение ,если это тема про прошивки! 4-5 общий ,7 к лайн ,16 плюс какие показатели расхода для мкпп при работе с кондиционером ?

есть такая программа как энигма -ее распакуете до размера 512 кб

не успел исправить -читать как -21214-амсорри !

штатно блок январь 72 применяется под 2130 -других январей нет. есть откалиброванные не серийные прошивки под 21124 -но это может и не подойти сразу ,потребуется коррекция. раз поставили проводку ,то и эбу 797 штатный от нее должен быть . самый легкий и правильный путь для юзера ,это поставить то, что завод прописал и наслаждаться сделанным.

пытайте клиента на предмет обрыва ремня грм перед этим. плохо восстановленная гбц,или тупо не все разбиралось,думая что не загнуто -затирают клапана -например -это наблюдается как хаотичное восстановление оборотов хх после перегазовки.

нужно заполнить профиль-дабы подсказать тем ,кто рядом может помочь в настройке . нет готовых решений ни на один нестандарт,есть похожеее и не более того,которое требует подстройки под конкретное железо. вопрос -род занятий ваш ? попробуйте убедить нас в том, что вам нужно на халяву и у вас для этого есть веские аргументы .

прошивка поправлена с выложенной в 12 году -вам строить нужно, а не собирать неизвестные поделки сомнительных авторов .

какие ошибки при этом ? при потере сигнала с дмрв и дпдз так и подскакивают! в комплектации стоит использование дк а у словий для этого нет. смеси богатые ,углы поздние-чтож так прошивку обезобразили то!

вот зачем выложили прошивки? где нашли там и спрашивайте. раз не автор ,права не имеешь выкладывать коммерческие. а по существу ,то прошивки были актуальны лет 14 назад,хотите сжечь машину _можете заливать ,"не зная броду не лезьте в воду "!

седня в пути ,на азс встретился потенциальный заказщик по прошивке акцента. высказал свои желания чтобы перла больше 195 км \ч на 16 катках,убедил что без доработки двс и коробки не поедет. тогда подай ему такую динамику ,чтобы при 2-й передаче и резком нажатии был букс. было предложено снести и сделать ему прошивку ,максимально придвинутую к требованиям, как узнал о цене ,то сразу сказал, что будет ездить на тюненой прошивке. вот такие бывают ,заказщики прошиться. мож я че то не догоняю про букс на 2-й и 16 катках? это показатель качества прошивки в глазах счастливого обладателя!

я бы попробовал настроить концевики тормоза -была с ошибками мчс-овская машина ,тоже новая ! там можно еще самодиагностику вывести на чекинжен.

учиться мало -нужно еще и вкладываться в оборудование ,а не пользовать ломанное,дабы не напороться на засаду. про себя вспомнил-приехал в сервис и спросил -а какая прошивка стоит на моем новом авто-в ответ ,чтобы узнать нужно заплатить 250р по ценам диагностики 2002г. с той поры занимаюсь авто сам. так что все у вас только начинается !

чтобы развеять все ваши сомнения -нужно иметь предмет для анализа -например прошивку считанную с блока . почитайте правила форума для начала на предмет заполненного профиля . задавать вопросы в профильной теме не правильно, не обозначив кто вы и чем занимаетесь. раз написано здесь то вы как минимум понимаете что спрашиваете. достаточно задающему вопрос дать нужное направление в поиске анализа причин неисправности и все он сразу поймет свои ошибки в поиске своем. обозначьте сферу своей деятельности -типа диагност имеющий в эксплуатации авто опель -и набирается опыта на своих друзьях.

на последнем скрине прыгает нуль дросселя -плохие массы или дпдз. возможно пропадает признак хх при этом -и нет регулирования хх .