тас
Модератор
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент тас
-
95 -будет шок у клиента на убывание денег из кармана ,а прокладку подобрать вполне можно -"на глубину фрезировки "-восстановите прежнею степень сжатия -или перепрошейтесь.. ваша новая степень -хорошо подойдет под использование LPG, но это опять расходы на установку.
-
изменилась степень сжатия -нужно подобрать уоз- например перепрошиться индивидуальной прошивкой.
-
чем вызвано желание перепрошиться ? "Н01-1 Серийная версия для новой аппаратной реализации на а/м Нива - Шевроле. Внимание! Прошивка имеет проблему со включением вентиляторов"
-
то что прошивка глючная -имеет проблемы с вентами это да -а как же все это время ездила ? наверняка там прошивка стоит исправленная с идентами глючной ,да еще и порезано разрешение на програмирование -внимательно смотрим наличие резисторов и порез дорожек . не ответили на вопрос -авто заводится или нет?
-
это все можно сделать в прошивке - поменяв уставки срабатывания кулеров.
-
вот не встречал 57 на акцента -ссылку киньте ,а лутьше чистый сток .
-
если он не автор -все только начинается !
-
вот" подилится прлшивкой" -долго ждать прийдется и долго долго идти методом перепробываний всего что выложено. все и сразу индивидуально .
-
поставить я 72 можно -но будет один вент, нужно залить соответствующий софт для двух . заведется если подобрать софт от 8 кл . при наличии дк в комплектации можно и донастроить, то что авте вкачаете с просторов инета . прошивок достаточно много под ниву ,но они деланы под то состояние авто которое было ,нужен имхо индивидуальный подход к настройке -ну чтобы пело и летело и не жрало лишнего .
-
-
http://www.auto-bk.ru/forum/topic/77/page__st__80 пост 91
-
выложенное-с низов имеет провал да и кондер мешает как на стоке -вообщем на без рыбье -и рак рыба! что побудило выложить чужое произведение -наверно не устраивает самого -расход ! изумительно подойтет тем у кого забиты форсунки -экономия существенная . выложенное всегда имеет интерес когда дан анализ поведению авто , а так выложил для проформы -проверяйте ,наслаждайтесь -или самому страшно лить -ждете отзывы
-
потому ,что ваши сообщения ,ссылки на другие ресурсы -типа Здравствуйте. Полностью поддерживаю." Здравствуйте. Вот этот сайт -расцениваются как флуд.
-
-
Статику можно расчитать: Формула для расчета статической производительности любой форсунки 470 / 60 * 0,75 = 5,875*1.125=6.60938- где 470- это производительность форсунки в СС . 60 - время 0,75- плотность бензина
-
на скоко я понимаю -то это не открыто картой спорт По--при изменениях в прошивке получите не рабочую прогу
-
в вашей прошивке из за выскакивания ошибки по дд -было принято решение убрать дд из комплектации -и чтобы чего не вышло -угол на больших нагрузках занизили .
-
да что вы говорите -если не знаете , не советуйте !
-
что вы мучаетесь - ищите подорваный провод на дд в месте возможного изгиба проводки -а лучше сразу прокинуть новый провод ! и прошивку на время поиска поставьте сток . поездиете с чеком по кату и всего -не страшно!
-
ну неправильно это -вам нужно машину ремонтировать ,а не температуру снижать. поясню -хоть и не здесь надо -когда заклинил термостат то ож нагревается в малом круге -а вентилятор охлаждает большой круг -и все что остыло верхней части радиатора -предположим как то остывшее попадет в малый круг и выключит кулер . дешевле заменить термостат ,чем попасть на ремонт двс. не идите на поводу клиентов -что можно прошивкой вылечить авто. а вам нужно больше читать теорию устройства двс !
-
любая попытка отстроить прошивку вместо установки готовой имеет преимущество . самый простой подход -отдать авто в руки настройщика. хотите сами -долго ,но все же лучше ,чем готовую ставить-настроенную не под ваш конфиг.
-
уточните -прошивка спорт под какой вал откатана была ? помоему углы малы на ней.... авта "мычит " в наборе оборотов ?
-
смотрите здесь ! http://www.auto-bk.ru/forum/topic/52648/
-
лови ! перед тем как скачать не забудь профиль заполнить -а то меня не поймут форумчане !
-
был LC1-по моему выпуск прекращен -на смену пришел LC 2. http://www.atomic-sh.../part/446-3795/
