тас

что то с идентами перемудрено -такого конфига не может быть . а прошивка не поможет -чистите форсы ,дз,и дмрв другой не помешает и будет пуск какой надо!

вот слышал звон -не дд, а дпкв!

есть такие режимы как -частичное лямбда регулирование, при которых режимы по лямбде отслеживаются при малых нагрузках ,те на хх. ошибок при этом на рабочих режимах не увидеть,а проблема прогара остается.

без параметров диагностики и без установленной прошивке в блок -как можно оценить вашу проблему.

-0.250 до +0.250 но ставить надо - -0.0039

считаю что проблемы у вас нет -экономия на боше была из за того что он не тратил бенз на прогрев при низких температурах. а вот январь справляется с пуском и тратит на прогревах автопуска больше топлива . там не в автомате случайно пуск стоит -при понижении ниже 10 прогрев 10 минут и снова ожидаем падение до минус 10 -так! оставьте как есть - за комфорт надо платить !

kozyr_77 поясните свой ответ, причем регулировка со ,вроде речь шла о проблеме шума двс . не видя прошивки влитой в блок январь трудно судить -проясните замену блока бошь на январь -может стоит вернуться назад к бошу -где расход устраивает!

называем иденты блока бошь и называем название той прошивки, что вкатана в блок или ищем правду на местном уровне!

ну здесь два решения проблемы-первая ремонт авто и в второе убать дд и ждать когда мотор развалится с попаданием на большие средства. и третий путь найти того кто точно скажет что ошибка из за шума двс. поможет решить проблему шума откатка порога детонации в онлайне. это не совпадение ,а несоответствие комплектации прошивки. стоял ли физически потенциометр рсо ранее на боше.

в вашем случае прошивка вам не поможет -вот приведено 19л и не указано какова средняя скорость и пройденый путь и время работы двс при прогреве-расход считаете по пройденному пути и без коррекции прогрева когда пробега нет. не выносите мозх-весной будет меньше!

имхо- нужно сделать обязательными поля на которые все все время обращают внимания при регистрации. или на это не обращать внимания . и ограничить доступ в профильные темы тем кто ремонтирует свое авто. а давайте назовем этот раздел -например " песочница" свои разборки оставьте на местном уровне -а посуществу ответьте -сколько времени греется машина ?стоит ли автозапуск? какова температура за окном ? и сколько км везете свое тело до работы? и не нужно писать в профильной теме вопросы не относящиеся разбору прошивок.

а что не путного вам говорили диагносты -наверняка советовали заняться ремонтом двс. в вашем случае есть один момент -была ли переделана проводка с резонансного датчика на широкополосный? экран стоит!

обоснуйте свою позицию ,почему не появляется при переходе под е2. имхо -не появляется потому, что ошибки убраны и счастливые обладатели газовых установок ездят до тех пор пока не прогорит клапан.

нет не обойдется -шумы вашего мотора будут восприниматься как детонация с последующим отскоком угла и уходом в аварийный режим работы. заполняем профиль и спрашиваем дальше!

ваш род занятий? -чтобы обьяснять как можно доходчивей! каким боком к авто стоите!

кроме склейки еще и код модифировать нужно в прошивку.

UREZ все там стоит и смело можешь ставить на замену 41на 61 и 61 на 41 имхо!

И в блоке есть возможность так как 61 и 41 блоки идентичны и отличаются только залитым программным обеспечением.

а может и дф есть -или чето путаю! и отродясь не было на этом софте евро 3 -можно было про евро2 и не писать в идентах!

на этой прошивке фаза не имеет места - так как на этом авто нет дф и впрыск попарно параллельный. поэтому это поедет с любой фазой по принципу ,что не попало в этом цикле ,попадет в другом! расшифруйте "бцн?"

так это и выкладывают не авторы ,дабы на себе проверять- накладно будет. а по мне если не автор ,то и прав выкладывания не имеешь-имхо! вот и опустили стоимость репрога по самое не хочу..............

ответ напрашивается сам собой -жажда экономии топлива у таксистов зашкаливает. ему следует помыть форсы ,так как забиты в хлам!

вероятность того что у кого то стоит 205d054_HL ничтожно мала ,да и еще кому прийдет в голову вернуть клиента с загруженной прошивкой для проверки цвета свечей.и то произойти может после того ,когда вашу поделку зальют-а цвет свечей еще не от прошивки может зависить ,а от состояния датчиков и износа двс.

как можно увидеть ваши свечи -не видя прошивок ,параметров диагностики . не пытайтесь ремонтировать свое авто на халяву ,задавая вопросы в профильной теме. чтобы вас поняли -нужно было писать в разделе для начинающих. ответ на ваш вопрос зависит от прошивки установленной а она судя по идентам с частичной поддержкой дк,да к тому же и автор неизвестен!

чтож в ней хорошего -верхов совсем нет -угол ниже стока ! это чтобы колеса не буксили после 3500! а калибровки канала детонации зачем перестроили ? название позиционировано красивое -на заборе тоже пишут ..............