тас

дам без иммо е2 на 1.5л акцент -сам катал на своей! но потом ! да шить всегда полный размер-не токо калибровки

конечно заведется если в парочке прописаны ключи вашего авто . если хочешь рискнуть то зашей эту еепром -отученую прогой оточек , токо сохрани свой еепром сначало и не факт что он прошьется снова . потом как вариант прошьешь прошивкой без иммо чтобы завести если свой еепром не прошьется как надо ! риск благородное дело!

у акцента обьем 1.5 л а выложенные прошивки под 1.6л!

такое бывает в меж сезонный период +7 минус 3 -при остывании скапливается влага -вот и пропуски! днем же нет проблем?

в сброшенной прошивке не чему ехать -не все возможности использованы!

с чистым еепром нет -есть прошивка не обращающаюся к еепром и только на элантру на акцент нет -править надо под акцент !!!

проверяй кс хотя бы этим http://freeware32.ru/index.php?name=WinHex&program=1635

и забивается и выходит из строя из за неправильно отстроенной прошивки! блок ни причем -прошивка рулит!

а на той что хочешь ездил ? нравится -по расходу ,динамике , почему на ней хочешь ?

а как этот транзистор вставить в эбу?

давай прошивку на которой ездиешь!

пока не заполнишь профиль -вопрос может остаться не замеченным

"если не трудно разжуй пожалуйста. P.S. я все делаю дома только для своей машины (для себя) на своем оборудывании без помощи сервисов"- это все долго и такого времени у меня нет . не рентабельно иметь для себя оборудование -лутьше обратится к специалистам или у вас далеко идущие планы -типа сначало на своей научиться с чужой помощью -так? если ни чего не понял из рекомендаций т о начни с теории , почитай форумы ,сам пробуй и у тебя все получится!! http://www.auto-bk.ru/forum/topic/9041/page__st__100

с одним сообщением не накачаешься http://www.auto-bk.ru/forum/topic/55/page__st__320

что понимается под -хорошая зимняя прошивка ? это что бы в букс не входила на гололеде типа "овощь"и запуск уверенный в сильный мороз-так?

комбилоадеру нужно 208кб или чиплоадер?

ищи распаковщик SMS enigma_new прошивка 512кб уже распакована энигмой

не забудьте убрать доработку!

вот доработка кефико -ваш вариант

гетц прошивается по диагнозе при помощи хундай флешер или киа флешер или комбилоадером через разьем диагностики

возми чистый софт и откатай поправку а не на софт калибры от 1.5.л . там при откатке поправки нужно еще экстрополирующий коэфф. в 0 ставить -а у тебя коэфф 2 стоит с калибровок 1.5 мотора и завышен в 2 раза !

а скакого авто бошь797+ ? не похож на на тот что есть описание

даже если и есть -то под спорт ПО нужно карта калибровки -не отстроив прошивку в олт -она совсем бесполезна для применения . кстати при покупке спорт ПО -она абсолютно не настроена и кто же тебе скинет плод своих усилий?

Сначало подготавливается прошивка на которой собирается память самообучения по дк , и на основании памяти строится поправка циклового наполнения для конкретного авто -"дмрв". после этого можно оставлять или убирать удк из комплектации и можно строить прошивку под конкретного автолюбителя. увеличенный дроссель ни чего не дает, кроме рывков на стоке при малых дросселях- если так откатать поправку цн то эти рывки можно уменьшить!

а может так от этого:-ЦИТИРУЮ АЛМИ Программа «J7_patch.exe» предназначена для устранения проблемы, проявляющейся в неверном расчете состава смеси после движения в режиме принудительного холостого хода (после возобновления топливоподачи состав смеси не обогащается). Указанный дефект проявляется во всех прошивках ЭБУ Январь-7.2 (по состоянию на 01.2006), а также в прошивках J5V13L05 и V5V13L05. Субъективно дефект выглядит как провалы и подергивания после глубоких замедлений. В том случае, если в прошивке был выставлен «признак постоянной подачи топлива» дефект не проявляется.