тас

с адаптером ELM327 или JDM будет прога работать?

ставь как хотел дт05

осталось определится в системе впрыска. раз стоял 41 блок то лейте прошивку J5V03K22 с дк или прошивку под 61 блок с рсо ,а это опять тюнинг. лучьше доработать проводку под дк. После ошибок которые вылезут -поправить .

здесь обуждаются прошивки блоков январь 7.2. что вернул на на сток -коленвал и ? с ним обьем до 1.7 может получится ,поэтому машину нужно отстроить с тем что есть .

гбо какого поколения? как ездить будеш:-газ и бензин или пуск на бензине?

на сервисе ввариваем из нержавейки ,а ступичные после поломки дк не ставим. чернуха сойдет, если закрутил и навсегда.

выкладываю прошивку для работы с кондиционером -нужны отзывы для дальнейшей коррекции.

вы как самый старейший на этом форуме можете себе позволить такое отношение к другим участникам форума! не понятно только почему прицепились к этой просьбе об прошивке.В таком возрасте вам бы на печке лежать,вы себе позволяете шутить.

каким адаптером диагностировать?

в прошивке B174DT05_nolimits смеси мощн.режима поставлены 12:1и ниже в диапазоне от1000 об до 6000об. граница включения мощн.режима 40 %.Как бы еще работает адаптация ,которая приведет машину к заводским параметрам. Хорошие результаты дает сброс адаптаций перед поездкой -типа уже приехал а блок не успел адаптироваться.Ставлю такой режим газоводам и любителям бензина.

кто автор сей прошивки? для любителей педали в пол -бензин будет выливаться "ведрами". вообщем ни чего особенного для евро 3, кроме очень богатых смесей на мощн. режиме.

так и не получил ответа :то что скинуто было попробовал или нет?

получить поправку нужно под gbc,а для этого ее катать надо,тк поменяв форсунки -вся поправка уже не ваша.

статика и динамика и катать шдк поправку.,потом углы правишь. неверно отстроил серийку -кажется подредактированную я тебе сбрасывал ,а ответа не получил - наверно все так плохо было!

наверное нет готового лекарства к вашему валу,тогда пиши в личку:

после вашего совета дк выкручивается очень проблемно. А если туда вкрутить шдк -не поломав резьбы не открутите! Вваривать нужно точенную "гайку" из нержавейки.

можно 4и 5 обьеденить в адаптере.недавно хот.ел подключится к тойете витц, так не было питания адаптера. причина была в соеденении пинов 4и 5 разьема.

есть в Воронеже спец под ником "Моцарт" -советую разыскать! Фамилия у него Захаров Е.Е.

видел многое но такого -чтобы 4 дня в заблуждение вводили форум,это надо постараться запудрить мозги. бутылка коньяка будет кстати! говорила тебе мама-учись сынок!

я тебе сразу сказал что блок не твой! а как насчет наклейки которую ты выложил?

при езде на газе машина адаптируется под смеси газовые и при переключении на бензин ей нужно время на адаптацию под бензин.быстрое решение нужно делать сброс эбу с инициализацией. чтобы этого не было нужно в прошивке отключить адаптацию.

на что нужно обратить внимание в сканере ! ну ни знаю как у вас -а я ставил конфигурацию в 0 и она ехала так как надо со слов обладателя прошивки. Смеси я ему тогда не правил. Ошибки тоже не правил тк не было в карте возможности это сделать,а сейчас эта возможность появилась.На первой же приоре отключу ошибки -посмотрим правы или нет.К сожалению пока опровергнуть или доказать ваши утверждения нет возможности!

Если стоит то что на рисунке обозначено -возникает вопрос про я 5.1 это почему нужно было "плевать на того кто советовал его поставить" ставится без проблем а, вот у блоков 80,81,82 разьемы как раз и не подходят.!

если внимательно читали ,то цитировался мануал написанный К СТР.

прошивки редактировать надо т.к смесь берется из прогревочных таблиц -вот их и надо править.