sid2009dim

Почитай SSP 347.

Ошибаешься. Диагностируются. Я же писал, что старые блоки на связь выходят, но в полном неадеквате.

То, что эти блоки нужно ввести в эксплуатацию, закодировать, параметрировать, откалибровать, прописать и актуализировать это понятно, но ниразу не сталкивался, чтобы блоки после замены не выходили на связь.

Спасибо. Тогда непонятка. В любом случае машина поедет на снятие защиты по магнитоле и климату, заодно и эти блоки посмотрятся.

Сразу прошу прощения за некорректное создание темы. А/м Audi A4 2011г. утопленник. Меняются все 4 дверных блока. Проблемма в том, что новые блоки не выходят на связь и не видятся всеми блоками (все 4), но стелоподами. и ЦЗ управляются вполне корректо. При этом родные блоки диагностируются, но полный неадекват по управлению. Вопрос в следующем. Подпадают ли дверные блоки под защиту компонентов?

Опередил. Тоже хотел спросить какой-такой фирмой рекомендовано промывать форсунки.

Пропуски только по 1, 3, и 4 цилиндр, по 2 нет? Что ламбда показывает, расход воздуха?

Датчики вылезают из посадочных мест, увеличивается зазор, появляется разница в показаниях датчиков и блок на это реагирует.

Carsoft

Ошибка именно таже самая или "похожая". Проверь провода под воздушным фильтром .

А что обязательно нужен 19.45. Более свежий нее.

Может попробовать в 1 канале?

По какой "штатной" процедуре пишете и чем? Во 2 канале чего "0"? Много раз снимал блок комфорта и брелки не слетали. Препятствие может быть одно - неправильная последовательность действий.

Не могу найти схему подключения штатной камеры зад.вида на указанный авто. Только ради нее скачал GDS, но схему так и не нашел. кто богат схемкой прошу скинуть или помочь в поиске.

Для этого авто ненадо, на моменте выбора типа авто должно быть Golf после 2013 с буквами AU. Думаю врятли это будет.

Поддержка Crafter в ODIS планируется на 44-45 КН, В ОДИСе нет модели AV2 с двигателем CFNA (Jetta производства Нижний Новгород). Если можно хотябы скрин этого "нестокового" VAS-PC с упоминанием вышеуказанного авто.

А разве есть "не стоковые" версии с потдержкой AU (Golf 7)? Кстати в ODISе тоже не все хорошо, нет новгородских Jetta с CFNA и досих пор Crafter неокучен. Такчто об умирании VAS-PC пока рано говорить, он еще поживет. При таком раскладе неисключено еще и 24 дождемся.

Замеры делались на исправном клапане ? Сгореть в БУ ДВС - врятли, скорее коса под фильтром.

Диагностируя данный авто нормальным сканером хотябы несколько блоков можно протестить и их них выжать чуть-чуть инфо(выше написано). Смотри питание БУ ДВС и дальше по схеме

Уже говорилось, но повторюсь - на приборке есть тест исполнительных механизмов, при активации теста стрелки шевелятся?

http://www.sendspace.com/file/54q98u Вот это есть.

Дровишки нашел, я ж написал Тechstream заработал. Теперь хочется HDS, но безрезультатно.

Никто не пробовал привязывать сей чудный девайс к другим программам в режиме passthru? Тechstream заработал, а Что еще можно из него выжать? HDS нивкакую.

Для начала проверить и, при необходимости, обновить ПО ДВС.

Насколько я понял ODIS будет поддерживаться только на WIN7.