sid2009dim

Попробуй предложить ему взятку или пригрози физическим уничтожением . Он предназначен для других машин.

С блока контроля доступа (черный провод) через пред SB26 через разЪем T10d (синий под капотом) на блок (контакт Т94аа/18). Скачай ELSA - отпадет куча вопросов по VAG группе

Для начала проверяй питание на блоке ДВС, наличие доп.охраны.

Сурово у вас. СЪездить на сервис 75 тр хош не хош, а отдай.

Блок управления находится на днище, рядом с баком(проверь проводочки). Бензонасос меняется по ELSA со сЪемом бака.

По второй ошибке - возможные причины: 1 Вакуумные магистрали перегнуты, перекручены или неерметичны 2 Настройка ПО в длоке ДВС 3 Сломана/отсутствует шпилька с контргайкой на турбине 4 Резервуар вакуумного привода на турбине не герметичен. Пункты 1,3,4 смотри самостоятельно, пункт 2 к ОФФ дилерам на проверку обновления ( или напиши версию ПО ДВС подскажу необходимость обновления ) По первой ошибке. КЗ на плюс - это обрыв сигнального провода, при этом на нем будет напряжение порядка 5 В. Если провода целые, то возможно датчик под замену.

Молодца. Осталось построить дом и посадить дерево. Но начало хорошее. Поздравляю.

Успел таки. С праздником мореманы. БЧ4 Балтийский флот. Слава ВМФ.

Попробуй повесить сопротивление.

Непонятка. Что за кнопка, какая резина на кнопке, что за реле? Такое ощущение, что разговор не о TOUAREG. На Touareg нет реле, нет кнопки, а есть пиропатрон отключения АКБ ( под сиденьем ), которое надо заменить ( или обмануть ).

Новый или БУ ставишь ? Вскоре предстоит такая-же работа (только 02E)

Судя по тому, что написано - поменяли правильно. А для дельных советов - информации крайне недостаточно.

Также хочу дополнить, как факт - не работает круиз-контроль при неисправности ABS, причем авто не сильно свежее Touareg 2005 г. ABS является системой АКТИВНОЙ безопасности и теоретически (да и практически тоже) может ограничивать работу ДВС, но документального подтверждения этому не могу найти.

Тема VAG группы и соответственно авто VAG группы. Тип ДВС и КПП значения не имеют, вопрос чисто програмный

Присоединяюсь к поздравлениям. Защитникам границы СЛАВА.

Несколько спорный вопрос - выходит-ли блок ДВС в аварийный режим при выходе из строя датчика вращения колеса ABS. То, что блок ДВС пишет ошибку Это факт, но будет ли это аварийным режимом для ДВС??? Каковы ваши мнения??? Если тема для КУРИЛКИ прошу переместить. Спешу добавить Питерцев с праздником - днем города.

Была подобная штука, кодировка прошла только в режиме ONLINE. Если уважаемый aka4 знает ligin для кодировки приборки POLO 61 без logina большая просьба - подскажите. На сайте WIKI данной машины вообще нет.

А можно хоть что-нибудь из "реальных данных" для полной картины неисправности?

Вы, батенька, подсос воздуха не сморели случаем? Весьма может быть.

Вы уж меня простите, но помоему это полная ерунда при данных симптомах туда лезть.

Ошибка связана с CAN-INFO на скорость не влияет. Что проверялось? Если блок ДВС на связь не выходит, то должны быть ошибки на отсутствие связи в блоках ABS, приборке, подушках. Приборка не светится, но на связь выходит???? Странно. Так можно писать и фантазировать очень долго, хотелось бы конкретики.

0029989, 0013605, 0064913, 0030013, 0046481 начни с этих, а потом подкорректируешь.

Вместо автола попробуй Johnson's baby , запах поприятней и кожа будет "нежная и шелковистая".

Какая книга интересная, сам такую хочу. :AllSmail (3):

Если ограничение пользовательское, тогда нужен VAS-PS , если ограничение програмное(постоянное), то нужен новый блок двигателя или хороший спец .