sid2009dim

Сегодня дали почитать интересный документик, ссуть которого в том, что в июле месяце с.г. будет последнее обновление VAS-PC (VW-19.23, AUDI-19.50, SKODA-19.58, SEAT-19.80, BENTLEY-19.10), а к апрелю 2014 прекратиться потдержка WIN-XP и ODIS переведут на WIN7.

Бери UPA, только оригинал, и комплект адаптеров, можно китай. Если финансы позволяют, то омега или хпрог-м

Таких клиентов гони подальше или бери + 2, чтоб сами бежали. Что ты хочешь от форумчан? Сколько раз говорилось - Здесь нет экстрасенсов. Озвучь ошибки до, после, логи и т.д. и т.п

Тебя-бы в раздел VAG - группы , точно сказалиб, что делать. :emot64:

Поищи SSP_208

Отдельного сканера по кондеям нет, только мультики. По большому счету там и диагностировать особо нечего, только с заслонками трабл, остальное все достаточно просто и стандартно. Чтобы диагностировать кондеи нужно знать его принцип работы.

Вариант №1 - транзистор. У кого будут еще какие мысли? :emot64:

Нужен другой щиток, кодировки не помогут.

Хорошо, что разобрался. Для общего развития - вот эти "прямоугольнички" и есть ШИМ сигнал, а все что не прямоугольное - это мусор и к ШИМу неимеет отношения.

Это не ШИМ, а какаята бяка. Выше давал совет, не проверял кл.15?

Когда EEPROM и проц с одной маской проблемм нет. В твоем случае надо пробовать. Ищи шнур и эксперементируй.

Скачай ELSA и там все найдешь

Если вместо пробега ERROR - то это несоответствие EEPROM и NEC, сможет ли VAG KM+IMMO TOOLS это привести в норму ХЗ. С подобными панелями шнурок работает нормально, и дамп считан этим шнуром. Панели для экспериментов нет, а сознательно валить клиентскую страшновато.

Все это надо пробовать. Пробег то правится, но в твоем случае ХЗ как будет.

Ошибка вполе конкретная - обрыв цепи. Так проверь провода на обрыв и КЗ - особбенно внизу около стартера.

Вы опять что-то путаете - если все получилось значит все хорошо.

Пропан, метан, бутан, .... ты предстовляеш разницу в этих газах. Я лично - нет. На заправках идет смесь газов, чего там больше ХЗ его знает. В то, что приходит штатно - заливатся и наш газ тоже - без проблемммм (проверено)

Парни вы что-то путаете. С каких пор в Passate В6 иммо в приборке оказалось

При отсутствии газа недолжно быть никакого аварийного режима, блок просто переходит на работу на бензине и зажигает лампу пустых балонов. Тоже самое происходит и при любой неисправности в газовой аппаратуре. В чем у вас выражается аварийный режим?

Не знаю чем поможет, но есть с буквой "В" Passatcc2009-3C8920870B-116123km.rar

Я не ради посмеяться, а ради любопытства, как ты будешь с инженеркой играться, у тебя есть кода доступа??? Приоткрой тайну инженерки, хоть чуть чуть.

Несовсем понятно, если это утверждения, то Я с тобой полностью согласен, если это вопросы, то да - все это надо делать.

Прибор для диагностики VAG группы стоит 100 $ купите, не пожалеете. Все проблеммы отпадут.

А блока ABS на этой машине что нет?

Вот ведь скотство. На VW только замену форсунок предлогают без обновления ПО, а на AUDI только обновление без замены форс.