Cilik

Чем править прошки на блоки Ms42 ms43?

Проситься на чип фольксваген гольф с данным блоком. Почитал БДМ 100 вроде должен его брать, но есть сомнения. Кто работал с таким блоком подскажите чем его можно взять?

на мп 7.0 насос не должен срабатывать каждый раз при включении зажигания.

ну сними реле бензонасоса ( именно бензонасоса а не главное реле так как и при его отключении насос не будет качать) включи зажигание и посмотри будет ли гореть чек! Реле бензонасоса так и называется потому что оно включает насос и все. И с питанием элементов СУД не связано. Попросил помочь и в итоге всех кто хотел помоч обосрал.

попробйуте замерять давление на выходе насоса. тогда все станет ясно

проверьте жгут форсунок. Возможно замыкание на массу провода управления форсунки и тогда они будудт постоянно лить

ездил на калине 1,6 16 кл блок Ме17.9.7. никаких явных тупняков не заметил. провалов при троганьи при резком открытии явно нет. Посмотрим что дальше будет

как проверялись форсунки? проблема либо в них либо в гидриках. Попробуйте сразу после запуска открутить свечи. Возможно форсы льют.

да обычно косяки в контактах проводки. Посмотрите в первую оцередь контакты предохранителей СУД

вот теперь и мысли к размышлению мыть ультразвуком или нет

ну нужно мерить на самом разьеме ЭБУ вход сигнала с датчика. Может с метками что то. посмотрите что пропадает питание 5в масса или сигнал или все приходит

ну сними разъем, заведи без датчика и померь питание во вторых если блок мультек то такое может легко быть

проверить подсос воздуха. промывка ДУ, РХХ должны помочь

да тоже думаю форсы. После мойки ультразвуком начинают течь именно на горячую. было пару таких случаев. На стенд если при давлении 6 бар начинают образовываться капли то проблема в них, либо снять тампу с форсами пока мотор грорячий и посмотреть на носики.

АБС на машине присктсвует? лампа не горит ее?

проверил на шлейф нет питания 5 в, но на связь почему то выходит. Читал про болячку стабилизатора 5в. Где он находится на плате?

Подскажите как проверить датчик положения ТНВД? какие сигналы на него должны подаваться и выходить? при прокрутке стартером машина не заводится, появляется ошибка вала ТНВД, при просмотре 19 группы обороты ТНВД при врещении вала 0. Куда дальше копать подскажите

ну извечная проблема китайцев разъемы! причем может быть неисправность на любом из них

может вакуум в баке образуется?

нет. нужен загрузчик специально для этих блоков. В этих блоках изменен алгоритим доступа к памяти процессора.

какая ошибка выскакивает. Код пожалуйста озучьте

ну если после репрога завелась и какое то время работала то процесс репрога прошел нормально. Такой вариант возможен только если шить через диагностический разъем. Шили через шнур 81 пин или через колодку диагностики, или же блок дорабатывался? Возможно блок как то ушел в бут режим и сжег катушки и себя

да в клапанах косяк скорее всего. Обычно это иногда проявляется только на холодную, потом постоянно на холодную, потом уже на горячую. Промывка винсом в 50 процентов случаев временно помогает

А для М73 случайно нет такой проги?

подробно на опелевских форумах написано. Снять клапан вырезать прокладку из мягкого металла так чтоб оба отверстия перекрывылись прокладкой, но если изношен потенциометр положения клапана то это не поможет, чек все равно будет загораться