k0tik0v

+1000

Всегда громко улыбаюсь, читая такие вопросы, ни год машины , ни какой моторник стоит, у Вас в профиле мастер стоит, а вопрос как у первокласника

Для начала, хотелось бы понять, что вообще с щитком делается, а то не понятно чем помогать

Со стороны обратной дисплею стоит стабилизатор, ищи даташит на него и подавай питалово, ну и от кондеров на той же стороне, вызванивай + на разъем Ну и еепром переноси на другую сторону платы, т.к. без дисплея все равно не проверишь

Тебе не нужен ток, смотри кратковременную и долговременную коррекцию

Спасибо, но кнопки VSA нет, машины с функцией отключения VSA пошли чуть позже

Приехала на диагностику Honda Accord 1999 F20B АКПП с горящим на панели значком VSA, по диагнозе ошибка 72-01 (неисправность модулятора) , эту же ошибку диагностировали и оффы, порекомендовав заменить модулятор, что и было сделано владельцем, но ошибка осталась, тогда они порекомендовали заменить блок VSA, что владелец и сделал, но ошибка так продолжает появляться при скорости выше 30 км\час, что сделано мною - прозвонил проводку до клапанов модулятора - целая, пощелкал клапанами, подав через резистор + на затворы транзисторов клапанов, заменил рэле, относящиеся к VSA, произвел сброс моторного и коробки (завязаны на VSA), результат нулевой, прошу помощи. P.S. Бывает, то VSA не загорается и тогда можно ездить пока не заглушишь нормально, заглушил-завел, и опять VSA

Egy огромное спасибо, ИК канал прописался как он и говорил

Спасибо, думал может по секундомеру что делать нужно, поэтому и спрашивал про подробности, завтра попробую

поподробнее, если не трудно

Притащили W463 1996, 3.0D АКПП блок MDA25.1, слетела синхра, при включении зажигания мигает светофор на зеркале, синхру положил старом, машина завелась, но при этом перестал работать ИК канал на открытие-закрытие дверей, до синхры работал, светодиод в ключе работает, батарейки свежие,ключ выкидуха, внутри 93С46, в иммо НС05Х32. Пробовал сгенерить новый дамп в 93С46 из дампа иммо, с помощью DAS2Calc - без толку, ЦЗ так и не заработал.Прошу помощи Mercedes_IMMO_0D53J_eeprom_stock.rar 93С46_ключ_сток.rar

Думаю, пока профиль не заполнишь, никто тебе помогать не станет

Отвечу сам, питание приходит на 22 пин SC900656VW, блок сделал , всем спасибо

У кого есть Sim2k-D160 может вызвоните на какой пин SC900656VW приходит 12 вольт? Как раз его на микросхеме и нету.

ОК, спасибо Нету даташита на Atic59 2 C1

Машина российской сборки, 2010 года АКПП,принесли в ремонт Sim2K-D160, диагноз - не выходит на связь, чек не горит, при вскрытии обнаружил воду, после промывки, просушки ничего не изменилось, при попытке прочитать блок через BDM обнаружил отсутствие напряжения 2,4 (питание флэш) и 5,0 (питание процессора) вольт (показал на фото), похоже за эти напряжения отвечает SC900656VW, попытки найти даташит к успеху не привели, просьба поделиться даташитам на эту микруху.

А что, нормально пошутил, особенно про дубль в ключах

Купил сток, машина заводится , ошибок нет, всем спасибо

В EcuFlash пробуй все вкладки подряд, какой нибудь да должен взять, и еще посмотри может разъем для перевода в бут под рулем есть

А что мешает им же и прошить? И скинь, то что прочитал

Какой проц выбирал при чтении?

Всем спасибо, нашел человека

Спасибо, но поздно

Ребята кто живет в Питере , нужна Ваша помощь, завалил блок на Вольво, вот тема http://www.auto-bk.ru/forum/topic/63040-volvo-s60-2004-24l-%D0%BC%D0%BA%D0%BF%D0%BF-%D0%B8%D1%89%D1%83-%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA/ Сток найти не могу, положение усугубляется еще тем , что владелец авто из Тюмени, здесь в гостях, ему нужно выехать в субботу, нашел у Вас на разборке такой блок, кто сможет купить (деньги прям сейчас переведу) и прочитать его и выслать мне дамп? Выручайте, в таком положении впервые, других вариантов пока нету. Блок находится здесь http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=partinfo&sh=1037&ah=1&nr=1752830

Читал пиасини (китай), а что случилось и сам не понял, вот что слил volvo s60.rar