052

079-9

+ Галогенка.

Меняй быстрее.

В этих моторах 93 гр ни о чём. Были две такие машины -там были нули или около того . Цепь растянута была в хлам.

Я б тоже на кан-трансиверы подумал http://www.bosch-semiconductors.de/en/ubk_semiconductors/safe/in_vehicle_communication/can_transceivers/can_transceivers.html

На АК есть тоже-там конкретнее про ауди . Диму Кватросенса в Париже найдёт-он и починит http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=318046&page=2

Моторный 06A-906-033-BN ; BFQ (1J) симос 3.3. В сети должны быть.

Даже елм327 делает на куге(само собой на средней шине)

Оп2 прикрутил кто нибудь к фордам или маздам? Киты поставлют отлом с лэнровером-ягуаром.

http://skodapilot.com/2014/03/18/update-vag-helper/

Вы сами внимательно смотрите. Там и форсунка и мотор для впрыска присадки есть и управляет этим отдельный блок, а не эбуд. По кану получает и отдаёт команды.

За те деньги, что он стоит этот 431, можно набрать кучу полезного и функционального.

А регулятор давления новый? Оригинал ? Первая форса переливает, похоже

Опорное напряжение датчика В-главная наводка. Серёга-Мастерок давал про это в теме про Т5, поиск поможет

Несомненно-тут все тупо посты бьют, а ты каждый день машина-каждый день-тема.

Хочешь сказать, что срабатывает тепловая защита самого драйвера?

RHS -это бош едц15с2. Топливные коррекции по котлам на ХХ, лучше бы озвучить

Лучше бы идентификатор написал, чем вин.

Мужчина из Владимирской области-вы похоже берётесь за любые машины и по каждому поводу тему начинаете, причём каждый раз без соблюдения правил . Вам в тему-Помощь начинающим или в гугл.

Виталь, твоя метода работает. Чурбачки пора в серию пускать http://www.auto-bk.ru/forum/topic/61449-bmw-2009-%D0%B3-n47-d20-%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B2-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5/?do=findComment&comment=794211

Опенпорт2 работает ещё с течстрим (тойота), хдс(хонда) ну ещё много с чем-в сети есть про это . Само собой надо поколдовать с дровами.

Промывка убивает плунжера, похоже. Тут промыл один вито 2.2 цди-давления на старте от стартера больше 50 бар не поднимает, а толчка с маленькой горки достаточно чтоб завелась. Вот случай, может конечно не в тему, а может и поможет http://www.auto-bk.ru/forum/topic/60463-vw-passat-b6-2008-cbab-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF-p0088/page-2?do=findComment&comment=781119

У него с профилем норма, а у тебя, толи тебе 58 лет, то ли с 58 г.р, то ли с Пензы.

Лямбда труп, раз показывает бедную смесь. Много раз такое бывало. Зависает на 0.2-0.1В, а при нагреве и вовсе к нулю ползёт

Странно, он точно моторист?