052

Насос активируется в 8 гр базовых.Там же и разрежение показывает.

А что вы думаете-это тазик что ли , чтобы на аккуме работало до потери пульса. Изучите , как работает блок бортовой сети при низком напряжении и вопросы отпадут.

Как всегда, никто не попробовал минимоном .

Водительский блок меняли ?

Тема мутная. Без сывортки правды -неактуальна.

Непонятно, тут ищёшь, полчаса назад хотел выложить в соседней теме.

Противоречивый пост. Насос в баке надо достать и осмотреть, как Игорь сказал.

В первую очередь , давление, обороты, с подкачки смотри шланг , который на фильтр( 5бар) . Если давления низкое-расцепляй обратку около 4 форсы и смотри , откуда сливает при прокрутке.

IMMO - VALEO 6X0 953 257 with 24C04 MEM

Надо смотреть, какой блок 6Х- может быть иммо3, 6Н-иммо2 http://volkswagen.afora.ru/RDW/Transporter/TR/2001-230/9/951-951035/#26 http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer

От гольфа не пойдёт ? 03G-906-021-PP ; BKD (1K) VW_golf_2.0TDI_140HP_03G906021PP_1037389263_1264

Чефиром иногда гнёт шатуны. Посмотрите коррекции по котлам на ХХ.

А елмконфиг льёт любую, в рамках дозволенных по таблице для блока http://civil.iffc.ru/ELMConfig/pcm_frw.htm . Вместо стока VE встали VH, VJ , тюн без егр е2 VJ .Ну закончилось АРР, т.к самая оптимальная была . Про перенос родного VID тоже париться не надо-всё автоматом.

Пардон, тогда.

Ничего удивительного. Регулятор давления открыт вот(драйвера исполнителей не получают команд либо сдохли) и льёт в обратку. Вам проще передуть флэш и еепром или драйвер. Ключи пином не положите в этом авто.Нужен абрикос.

Для дизеля это 003-010-011. Логи сделать под нагрузкой.Это можно сделать только ваг-комом версией не ниже 11.2.

Такая хрень его берёт http://www.evc.de/en/product/bsl/adp.asp

Двиг там 1.5 делфи. Форсунки то прописали?

Что то внимание не обратил. BJK едц16 до 11 года шёл. http://volkswagen.af...2/9/906-906020/

Эти датчики рыскания имеют срок службы. Замечал такую ошибку на хундаях многих. Параметры также меняются в дате, но мозг отслеживает "уставший" датчик.

Если человек говорит, что на приборке нет кодов, то какая речь о параметрах, в которых не понимает. Тем более, что там удс.

Такой

Это аварийный режим

17887 обычно от эжекционника и трубок, которые потеряли свои свойства. ДМРВ можно и поменять и ничего может не изменится. Проводку и опорное 5В на нём проверить (пин 4 пин98 эбуд)

Ошибка не вылезла, т.к драйвера не опознают сопротивления исполнителей, а только обрывы.