alexuz

Теория проверок понятна.А вот задумки производителей применительно к нашим условиям непонятны... Похоже решение проблемы найдена,сейчас тестовые покатушки,на долго ли...

Машина ездиет под такси пробег 69т.км расходники меняются вовремя,бензин под? Заморгал чек под нагрузкой,пропала тяга,к нам приехала с провалом и подтраиванием. До нас поменяли свечи-провода-модуль заж. без результата,мы проверили давление в системе,форсунки, подсосы,компрессия 10.5бар,промыли заслонку,заменили лямбду до ката и скинули КАМ коды. Машина заработала провал и тройняшка пропала,но не долго через 20км заморгал чек и те же симптомы... В параметрах накопленные адаптации в +18 22,СО и СН норма,на ХХых работает с подтраиванием. Сбрасываем КАМ коды опять все норма,адаптация в нуле обороты берет без тройняшки,провала нет. Параметры и ошибки смотрели сканматиком и ADSом,ИДС 75 верссия не берет. Отключили лямбду после ката накопленная адаптация в 0,после пробной поездки 3 ошибки Р0300, Р0172, и по нагревателю, так же моргающий чек и не едет.Поставили проставку под лямбду после ката, адаптации уехали в -15 20 эффект тот же.Похоже производители совсем спятили с экологией и завязываем заднего кислородника на смесеобразование,пока это только предположение,завтра займемся с задней лямбдой. Есть желание залить прошиву или свежую, или предыдущую,но пока нет возможности,что-то АДС не может... Кто,что подскажет по таким симптомам?ЭБУ Номер по каталогу (CM_PCM_PN): DV61-12A650-BBB CM_PCM_F18C_серийный_номер: 235297918 CM_PCM_F188_Версия_ПО: DV61-14C204-BBB Номер (F111): AV61-12B684-DA Спасибо.

ЭБУ АКПП интегрирован в коробку.

Машина только куплена,проехала 90-100км и перестала ехать... Текущих ошибок нет,в сохраненных (FFD) Р1759 Front Brake Band Solenoid Function,трогается с первой и больше переключений нет.Прочитал инфу с инета у многих такие проблемы с АКПП RE5R05A, но решение не однозначно,больше меняют эбу акпп или ремонт(репрог или пайка "волосков"+соленоиды), также капиталят коробку,но при текущих ошибках.В нашем случае больше похоже на программный глюк,параметры все кажет,переключения по диагнозе показывает,что в ручном,что в автомате но только первая... Р1759 из сохраненых не удаляется,функция еепром клеар тоже не проходит,во всех блоках (АБС,4ВД,ДВС) все чисто.По ремонту эбу акпп предложений в инете много,мой ли это случай и,что еще перепроверить? Спасибо.

Бюджет 100000-150000р,есть опыт работы на двух видов станций "Станция Piccola Data" и "LG650S - автоматическая станция для заправки кондиционеров"... Прошу отзывы и советы спецов по современным и надежным станциям. Спасибо.

www23 Большое спасибо,все получилось.Тему можно закрыть.

Притащили машину,на диагнозу моторный не выходит,заслонка постоянно клацкает при включении зажигания. Приговорил ЭБУ 06F 906 056 GP(0 261 S02 346) MED9.5.10,привезли бу на связь вышел соответственно не заводится... БДМ100 у меня,что то глючит,прочитал на столе МППС 13.02, обе флеши,проггером еепромки,заливать флеш МППС отказался.Перепаял память(флеш+еепром) и деффект перекинулся на бу ЭБУ,вот теперь чешу репу... Вопрос бу ЭБУ если вытянуть пин можно привязать ВАГ КОМом?И кто работал МППСом(чина)почему не записывает, может ,что не так делаю?Дампы чуть позже выложу. Спасибо.

Это та же машина?

Это было ясно давно...

Перепаял на донор ряд деталей и машина завелась,Всем спасибо.

3B0 919 860 без букв. Всем спасибо.

Все номера которые есть,какие то не "правильные" попробую скрины кинуть... То,что есть... К модератору:- если название темы меняете то попрошу и последние 3 цифры вина затереть,спасибо.

вот вот 2F53E bad eeprom.rar

2F53E bad eeprom.rar

После чудо-смотчиков ищу дамп панели приборов 3B0 919 860 (860 под вопросом) MM4. Проц 2F53E XC68HC711KG4,машина заводится все стрелки зашкаливают. NYO 4.0 3B0919860D пробег посчитал правильно.Вин авто WVWZZZ3BZWP054704. Спасибо.

По питанию и "обвязке" одинаковы,ничего не сгорит,платы ЭБУ одинаковы,отличия:-программа,проц,и элементы обратных и прямых связей... Сказать проще небольшая модернизация,но не взаимозаменяемы.

Продолжаю свою тему,т.к. воз и ныне там... Замучился искать бу ЭБУ с правильным номером,а также чинить старый с помощью донорского блока и аналогичных. Заказал новый ЭБУ,прождал больше месяца,заказ сняли,заказал проц. уже два месяца идет,на следующей неделе обещали. Пару раз перепроверял проводку,форсы на сопротивление(0.3-0.5 Ом),питание и массы все вроде есть... Нашел дамп аналогичного,залил не прокатило,smv r010 поменял не помогло. В общем сижу у разбитого корыта и спрашиваю совета чего мог не досмотреть или перепроверить??? Спасибо.

Автоматом не проходит,открывает окно ручного ввода 776-01-01 дальше ФФки... ИДС 75 версии .Спасибо.

Прошу помощи в пограммировании блока сидений DCSM 5L1T-14B663-AF,ошибка В2477-60 (не выполнена конфигурация модуля). Блок новый,не работает микроклимат водительского сиденья,пассажира работает. ИДС посылает к оффициалам или в ручной режим 776-01-01. Ford Expedition 1FMFU18545LA46100 2004-05год. Спасибо.

Это предположение,при снятии (ослаблении приводного ремня генератора),решили не ослаблять натяжитель генератора и вращая за шкив ГУРа, против час.стрелки,в нагляк скинули ремень.После все собрали без компрессора,не подошел,машина не завелась.Это все со слов хозяина, машина по электроники и топливной обслуживается у нас уже ряд лет.ГРМ меняли 20т.км назад. Физически будут проверять ГРМ через 3 дня,пока есть время хочу убедиться в правильности диагноза... Спасибо.

При замене компрессора кондея перестала заводиться,т.е. искра впрыск есть,"натыкается" как при рассинхронизации колена и распреда.Прошу просмотреть осциллограммы или дать эталон-правильные,на графике верхний(синий)-распред, нижний(красный) колено. Компрессор кондея не стоит и предположение,что скакнул ремень... Спасибо.

Всем спасибо,прочитал ТМС и убил иммо.

Дай скайп или личку почисти. Спасибо.

Пасиб,буду на работе стукну. Спасибо,именно так и происходит. Ответить

На столе подключил,согласно автодате и ИЗИ,таже хрень... На машине все логично,авт.ХХ жужит, с колена имп. есть,нет искры и форсы молчат,хотя головное реле при прокрутке включает питание.