alexuz

Еще встречный вопрос по кодировке? Какая должна быть,БУ блок шел с 0020856 я установил 0021330,ошибки по ДВС и коробке ушли,но про движении появляется 01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201) 008 - Implausible Signal VIN: WAUZZZ4F27N141470 Спасибо.

Спасибо.

Приехала машина с замененым бу блоком ABS\ESP8 Address 03: ABS Brakes Labels: 4F0-910-517.lbl Part No SW: 4F0 910 517 AC HW: 4F0 614 517 T Component: ESP8 front H01 0070 Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000 Coding: 0020856 Shop #: WSC 02325 785 00200 VCID: 65CA06FEACB6D030B23 и ошибками:- 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation 01314 - Engine Control Module 000 - - 00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45) Старый на связь не выходит, номер модулятора одинаковый 4F0 614 517 T(0265235100),ЭБУ АБС 4F0 910 517 AC 007 (0 265 950 556). В кодировках можно только добавить "фаркоп",Росстеч пишет только про новый блок... Вопрос:-заработает ли рабочий такой же блок от другой машины? БУшный блок и проводка нами не проверялась. Спасибо.

Заканчиваю тему. С коробкой, не стал рисковать переливать софт со старого в донорский(рабочий),уж сильные различия в плате,да и машина катается нормально на донорском. Ключ бу с помощью МК3 прописали и радио, и ТП,почему не получилось с предыдущим:-не тот тип ключа под БСИ. Всем помогающим большое спасибо.

Скорее всего без прогеров не получится,но чаще слетает с БСИ моторник остается живой.

MC68HC08AS32(1J27F) PLCC52 через какой адаптер читать-писать? Мотя стоит в TrailBlazer immo Delphi Pass-Key3+ ,у меня есть адаптер 908AS60 через него прочитал 1Кб.,512 байт АДшки Другие 512 байт правильная инфа.. Смущает,что по маске моти Омега "говорит" 68HC08AS32, а адаптера я не вижу на плсс 52 ,только AS60... Необходимо добавить доп.чип на авто и прописать в мотю,дамп подредактировал(добавил ТП ид48) и забил 000-1F0 512 байт АДшками,другие инфой,теперь сижу и думаю можно ли так записать,или как правильно это сделать?Сильно не пинайте меня от моего незнания... Спасибо.

Дамп проца. robot ecu MM st10f280 CFC300P.01.bin

Или я,что то не доглядел в тех ссылках. Спасибо.

В родном плата вогнута и проц одной стороной отошёл от шаров,я думаю ему пипец. Завтра буду решать с хозяевами машины дальнейшие действия,дохлый если оставят,сдую проц и хоть точки заветные вызвоню.

Внешней еепромки на донорском блоке нет,а перекидывать флеши при разной организации блока рисково,платы повторяю отличные... Пока обдумываю как быть,скорее всего буду пробовать читать дохлый блок или искать контр.точки проца. Спасибо.

Рисково все эти замены,коробка то переключается,проц с программой же... Подключения даются по моторникам,по коробасным блокам не нашел... Конечно отличаются,по скринам посмотрите,номера и сами внутренности... Спасибо. Блин,щас вышлю скрин донорского блока...

Тоже сильно хочется прочесть проц,но как?Родной эбу сильно покоробило боюсь поврежден проц.,есть еще и флешь отдельная и еепромка. Платы блоков отличаются,можно попробовать прочитать донорский блок внутрисхемно, вроде в Х проге заявлено,но как заветные точки найти? САН живой,проводка восстановлена. Спасибо.

Машина после аварии,блок упр.коробкой разбит, купили другой,машина поехала,но в ДВС ошибки по коробке:- U0103 Дефект компьютера коробки передач Неустранимая ошибка Описание ошибки-Ошибка передачи данных по сети CAN (автоматическая/ роботизированная коробка передач) (автоматическая коробка передач / пилотируемая механическая коробка передач) -P0700 Дефект компьютера коробки передач Описание ошибки - Не верное функционирование Автоматической Коробки Передач / Механической Роботизированной Коробки Передач В самой коробке нет ошибок,но при глобальном тесте эбу коробки не опознан... Перерыл Диагбокс(7.49) и Лексию по телекодированию все в онлайне,на отдельной Лексии в.345.13 онлайн или СД диск. Вобщем то два вопроса:-возможно ли без онлайна закодировать блок под это авто и закодируется бу блок? И второй:- не прописывается радиоканал в ключе(3 кнопки),ключ бу(7941) очищен по пину привязан? Скрины блоков прилагаю. Спасибо.

Как говорится из подручных материалов...

А можно и так сделать. Стас большое спасибо за труды.

вроде под вопросом должен стоять резюк.

Возможно где то и быстрее будет,помощь,сам думал куда её кинуть... Но раздел "одометры" наверно не только смотка,а и ремонт тоже...,возможно кто то сталкивался с этой проблемой??? Спасибо.

Машина 2008 года, приехала с проблемой - лежащей температурной стрелкой,посмотрел параметры температуры в ДВС и панели,показания отличаются почти на 30 градусов,в щитке больше... Схему на этот авто не нашел и датчика температуры,отдельный на щиток, тоже не видим. Панель 8T1T-10849-CB считал фулл,обновил через ИДС до 8T1T-10849-CD,тоже самое. Показания стрелки, когда работает,соответствуют параметрам в ДВС. С этими ошибками приехала машина:- B2464- (FFH) - Превышено время пуска вспомогательного нагревателя U2199-20- (IC) - Недействительные данные по охлаждающей жидкости двигателя - Для этого (DTC) дополнительный признак неисправности отсутствует, Предварительно генерированный (DTC), отсутствующий на момент запроса., Для этого (DTC) (MIL) выключена, Тест закончен P0116-E1- (PCM) - проблема в рабочем диапазоне/характеристиках сигнала электрической цепи (ECT) - Выше максимального порога, (DTC) присутствует на момент запроса, Для этого (DTC) (MIL) включена, Тест закончен P0406-E1- (PCM) - Высокое напряжение электрической цепи A датчика (EGR) - Выше максимального порога, (DTC) присутствует на момент запроса, Для этого (DTC) (MIL) включена, Тест закончен P0489-E1- (PCM) - Низкое напряжение в электрической цепи управления рециркуляцией отработавших газов - Выше максимального порога, (DTC) присутствует на момент запроса, Для этого (DTC) (MIL) включена, Тест закончен P0490-E1- (PCM) - Высокое напряжение в электрической цепи управления рециркуляцией отработавших газов - Выше максимального порога, (DTC) присутствует на момент запроса, Для этого (DTC) (MIL) включена, Тест закончен (VIN): WF0KXXTTPK8R24426 7T11-12A650-DF Прошу схему или место расположение д.температуры на щиток(если есть),или подскать,чего еще глянуть? Спасибо.

Здравствуйте,при неудачном вскрытии эбу 070 906 016 EB(0 281 014 892 edc16u31) чуть поломался, прошу фото в хорошем качестве данного участка,прилагаю скрин. Спасибо.

По свеже-Ваговским панелям очень интересно,еще кто нибудь крутил? Спасибо.

Всем участвующим большое спасибо,заменили компрессор кондиционера и все заработало.

Ошибки все ушли,статику сделали,а вот как она делалась пришли к выводу о замене сцепления... iskander213 Либо помогай или не мешай.Предложение твое, в личке, не совсем применимо по ряду причин... За деньги клиента переживать не надо,а при 121000км сцепление все ж таки лучше поменять.

Не большие итоги-выводы:-Х 431(Лянч) курит в сторонке и может даже завести в тупик,что и получилось у нас,им только ошибки читать, да параметры смотреть... HIM помог и совсем справился,сделал все активации и адаптации. По машине надо менять комплект сцепления и смотреть дальше. Всем спасибо.

ПО коробки 28125-RPJ-3070 подлежит обновлению,если да то где взять 3170? С китайским ХИМом работает и выше указанной версией. Спасибо.

а версия HDS,с ней HDS 3.012.030 [2013] работает? Спасибо.