alexuz

Машина 1997 года не заводится и не выходит на связь... Ко мне прибыла с двумя ЭБУ ДВС,ни родной не донор не сканируются. Питания и массы на месте,К-Л линия тоже,молчат и все тут... Иммо на связь выходит,ни на что не жалуется все видит. Вопрос, при рассинхронизации моторник-иммо,моторник на диагностику должен выйти? Спасибо.

Лянчем давно не смотрел,но должен показывать данные,надо пробовать привязать если есть пин авто... Или искать прогеры(карпрог,опел командер и т.д.) чтобы перелить содержимое родного если живой. В чем твоя проблема,хоть опиши и правильнее свою тему создать... Удачи.

Вроде не подойдет,модельный ряд эбу с 2006...

А по конкретнее можно,и номерок ВДО подходящий,если не секрет... Спасибо.

Родная 4В0 920 901 В ММ,глючит и моторчики похерены, хочу махнуть на VDO,вот с номерком вопрос и возможна ли такая замена? Спасибо.

Уточняю:- EDC 15C7-4.37 родной и EDC 15C7-4.30 донор. У кого есть дамп флеши на родной или аналогичный прошу подкиньте. Спасибо.

У меня EDC 15

Да форсы скорее всего разные,по запчастям смотрел отличаются.

В Карманскане не нашел функцию ввод номера форсунок,но пробовали прописывать тем,что предлагает Карманскан С1 С2 С3,результата нет. Единственное К.скан видит ошибки другие по номерам Р0262,Р0265,Р0268...,но сути это не меняет... Все тесты и активации проходят. Спасибо.

Еепром 5р08,давно перезаписан под родной... То,что обведено-это IR20153S, International Rectifier, High Side Driver with Recharge in a 8-lead SOIC package. Есть и программатор, и панель под Ф400,как я понял ты мне хочешь сказать, если не прописаны форсы в родном ЭБУ будет ошибка цепи Р0201-0204 показывать?А в донор попробуем(в родной дамп) сегодня прописать форсы(Кармансканом) и проверить. Не по сопротивлению ЭБУ проверяет форсы,так бы ошибки были при снятии разъемов с них и вкл. зажигания,а ошибки появляются только при вращении стартером и кратковременном открытии(один имп.проходит),конечно могу ошибаться,но это наблюдения и измерения... Вот поэтому и ищу элемент который их видит и не дает открывать форсы. Ответить А у меня не выходит,разница в годах донор 2002-03 родной 2005-06 Плата ЭБУ та же,а вот компоненты, о которых писал,отличаются... Спасибо.

Спасибо за инфу,буду иметь ввиду. Что смущает процы ; родной Infineon B00017,донор В59233. Сейчас думаю починить родной с помощью запчастей донора,но пока не получается,переставлял 30421 не дало результата, UPD790008GF(A1) еще не трогал,не пойму как ЭБУ определяет форсы и чем,рисуя ошибку Р0201-0204...

Х-431 сканер,если спрашиваешь про родной блок,то они там прописаны,а в донорской прошиве их нет.При активациях все тесты проходят,если верить Х431,хотя это большие сомнения...Но даже при не прописаных форсунках не заведется разве?

При родной прошиве на донорском ЭБУ все есть и давление и открытие форсунок,и не заводится думаю по железу(форсунки другие или еще,что...) Одна ошибка по АКПП не видит,видать от механики.Года ЭБУ отличаются донор применялся 2002-03,а родной 2005-06...

Есть недостающие элементы и сопротивления отличаются,не хватающие перепаивал толку не дало. Пока сопротивления не перекидывал,хочу с обвязкой ключей форсуночных разобраться...

13 и 14,32и 33ноги,по ИЗИтронику исп. только 13 управление Гл.реле,оно работает. Кто подскажет,какой элемент контролирует по обратным связям форсы,и ШИМ управления доз.клапана отличается по сигналу... Сейчас верну родной дамп в донор посмотрю,что получится.

У меня предыдущий вариант ЭБУ,в наличии не оказалось подходящего и кто то им впарил этот,сам бы рад в аналогичный впихнуть синхру и вперед, а теперь сижу и парюсь...Уже раз пять на возврат отправлял,говорят время прошло. Блин но странно почему нет давления на доноре,и его реально нет,хотя ток упр.клапаном показывает и ШИМ управление есть,а вот отключаешь форсы на доноре-ошибок нет,или и донор дохлый?!Спасибо.

Машина не много утонула,как рассказали - почистили,помыли,просушили,а она не заводится. Принесли мне ЭБУ 0 281 011 977 (39110-4A850) приговорил его,сильно подгнили ножки микрух,но на связь выходит и хатично выкидывает несправность форсунок Р0201-Р0204... Не нашли родного купили 0 281 010 955 (39110-4A700),кто то их убедил,что все будет ОК. Привязал иммо,перелил флеш,теперь на доноре ошибок нет,но также не заводится. Отличия по параметрам:- на старом есть ошибки по форсам,но давление в рейке подымается,правда максимум 170-180 бар при рекомендаванных 220,на доноре нет ошибок,но и нет давления в рейке,по сканеру смотрю. Нашел разницу в недостающих элементах добавил,но воз и ныне там,тоже самое. Реальное давление в системе проверить не чем,дизелями фактически не занимаюсь,форму сигнала открытия форсунок тож не знаю. Из выше изложенного,что подскажите? Спасибо.

В Модуле контроля кузова чисто,в параметрах правдаподобие. На ДЗ не похоже,кидал другой эл.мотор ,навесом,те же 3.25В на обоих концах ни одного намека на ШИМ опрос... Так понимаю если потенциометры пи.дят,то эл.мотор должен драйвер опросить...ни на какой нагрузке нет ШИМа. Конечно могу ошибаться,Опель раз в месяц и то не всегда. Выкладываю скрины на заведенной и не заведенной,может на,что натолкнут. Обзванил знакомых нет такого дросселя на подкид. Спасибо. АКБ полумертвый,скорее всего после замены сцепления на сдохшем пытались заводить вот и подох драйвер.

Это место? Лучше качества не получается. Спасибо.

Вот изначальные ошибки.

Если ты имеешь ввиду драйвер упр.заслонкой,то я смотрел под микроскопом и как мог прозвонил,лучшее качество постараюсь, но может не выйти,ошибки позже с копа вытащу. Есть у меня одна мысль,хочу её проверить...Спасибо.

Дали добро на ремонт... Даю фото,но дефекта не вижу,рою дальше... Спасибо.

Всем спасибо,жду решения владельца авто,ремонтировать-менять-или сжечь целиком, нафиг....

Поменяли сцепление,машина завелась и работает только на холостых,на педальгаза не откликается... Кинули доп.массу на ДВС, обороты выросли до 2000 при выжатой педали и все,развели руками притащили машину ко мне и рассказали эту историю... По ошибкам "P1526 - Неисправность в цепи электропроводки ETS, - отказ режима адаптации" "P1523 - Неисправность в цепи электропроводки ETS" "P1500 - Неисправность в цепи электропроводки электронной системы управления дросселем (ETS)/отказ ECM" ОП-Ком никаких адаптаций не дает по ДЗ,в параметрах педаль в норме,если механически открыть ДЗ потенциометры показывают верно.Сам моторчик работает,но на обоих ногах (1 и 4) висит около 3.3В без намека на ШИМ управление... Цепи звонятся. Вопрос-ЭБУ в помойку(ремонт) и как его легче снять? Или может еще какие камни поворочить? Спасибо.

На 40 ногу ЭБУ доходит с кнопки сигнал?