Serga

Это последнее что можно было придумать, только свечки поменять?

А сколько должно быть, если обороты выставлены 880? При 850 будет меньше..

Это после диагностики появились..?

Витя всё правильно говорит,чтоб не путались в прошивках и заливали строго соответственно свою, предназначенную именно для этого блока. Ставить эксперементы ни к чему и не нужно это...чтоб потом не выносить мозг..почему прошивка не работает и.т.д..Вот например блок с ДПКВ и без.Заливать надо строго свою.Иначе даже прокрутку с ДПКВ нельзя будет увидеть,cоответственно и заводиться не будет..

Тогда попробуйте скажем Опеном считать или загрузить такую прошивку с точкой.Появиться окошко-загрузчик попросит выбрать блок из перечисленных..почему?Если алгоритм входа одинаков?Какая обработка сигнала там разная?Я даже заливал в (точку) обычную прошивку A317DA02 По этому поводу даже переписывался с Родионом.. он ответил что прошивки эти DB04 с точкой и без абсолютно одинаковы и бут у них тоже...

Для чего понадобилась эта (точка)? Прошивка там будет один в один, скажем А317DB04 и такой же с точкой А317DB04 (Например на Богдане).Сравнивал эти две прошивки-они идентичны.Видимо просто используется другой алгоритм при входе в загрузчик.

Давно пора было съездить...Видимо прежние диагносты ДМРВ даже не различают 037 от116, и какой должен на Я.7.2 ... М73

Если три толковых диагноста не нашли причину, куда уж нам...Три проводка бл..ть каких то ,от переменного резистора до ЭБУ прозвонить не смогли..Уверен, там на полчаса работы,а обсуждений хватило на месяц..

Круто и неожиданно..

Сама отплёвывается что ли?? поднимая АЦП ДПДЗ??

Что означает высокий ДПДЗ была??? Из за бензина что ли?

И это...попробуй все блоки которые маслов озвучивает прошить, может тоже потом понакупаем его мыльницы...

Пусть эти прошивальчики на третий блок вам складываются,если пенопласт у них в голове...

Причём тут незапуск?Авто заводится?Всё.Остальное не имеет отношения к прошивке и еепром в ЭБУ.

Только буквально притащили Приору с М73.Хозяин решил поменять замок так как свой иногда не контачил.Итог запуск невозможен.Снял контроллер -очистил еепром.Воткнул ЭБУ- завёл красным ключом.Заменил жало на брелке от нового комплекта,заводиться и сигналка работает нормально.Правда по просьбе переключил Сканматиком одновременное открытие дверей и всё.И такое проделывал не один десяток раз..Следовательно электропакет не имеет никакого отношения к необученному еепрому.Возможно всё дело в блоке глючит электропакет,не управляется как надо..

Не лень было выпаивать еепромку..Что нормального прогера нету? Электропакет то причём? Еепром записали авто завелось всё!Сколько таких катаются...Запуск не блокируется значит порядок.С откинутым разъёмом ЭБУ работает электропакет? Было раз что помучился, не мог запустить на боше с такими идентами,еепром подошёл только от Приоры с кондеем с двумя винтами,хотя их там и в помине не было.Но это не ваш случай.Пробуйте ещё.потом отпишите..

Безполезным тыканием кнопок,и разглядыванием ошибок которым занимаются на каждом углу,как правило ни к чему хорошему не приводит.Надо глубоко изучать теорию ДВС и процессы происходящие в нём.Диагност должен обладать аналитическим умом,и чётко представлять свои действия.Даже лучше если он проработал какое то время c двигателями и приобрёл уже необходимый опыт.Так же нужно очень хорошо разбираться как правило в электронике.Скажу больше диагност должен быть на порядок выше,Постоянно идти в ногу со временем с появлением новых электронных систем.изучая их накапливая опыт, и постоянно самосовершенствуясь..вкладывая немало бабла в это дело.. А тут что? Два притопа три прихлопа..типа Хачу быть диагностом..где качнуть прошивки и какой к- лайник мне подойдёт..Никто тут специально для тебя разжёвывать не будет Давай досвидания, и штудируй материалы по теме, потом и нам расскажешь, если желание с первого дня ещё не пропадёт, (про искру.. топливовоздушные смеси..и.т.д )

Всё, скидывай ГБЦ..

ДТ, Массы, проводка, контакты в разъёмах.Последнее- контроллер.

Ему проще доп массу бросить с АКБ на кузов и на тоннели протянуть гайку.Там контроллер и берёт минус..Какие АЦП ещё плавают в этот момент?

Нет у него осциллографа.И графика нет на бортовике..Именно с АКБ на кузов эту смотрели массу?

Шайтанка-дымогенератор значит..можно и сигаретный дым задуть, кто как ухитряется.

Не надо его каждый раз покупать.Достаточно глянуть сигнал с него обычным сканером.Надо для быстродействия оставить только один этот параметр в графике.