Лександрыч

Я ставаил со старых Я7.2. Но кончились, кто знает полную маркировку, что бы заказать?

Посмотреть износ кулачков распредвала.

Поздравляю, будь здоров!!!

поздравляю, будь здоров!!!

Когда на девятках стояла высокая панель, так там каждый второй датчик завышал показания (даже когда карбюраторные были) В таких случаях замена датчика ничего не дает. Ставил в разрыв датчика температуры резистор 30 ом. разница выравнивалась.

Поздравляю, удачи и здоровья тебе и твоим близким.

Н да, это как во времена развитого социализма: Я Солженицина не читал, но это такое гавно... Наверно, не совсем этично хаять то с чем даже не ознакомился.

Поздравляю, будь здоров!

Поздравляю, удачи и здоровья.

Выкладывайте книгу для ознакомления.

Попрбуй махнуть ДАД. Частенько приходиться Калужский выкидывать.

Поздравляю, будь здоров!!!

Будь здоров, удачи и побольше интересной работы.

Был на калине заброс оборотов на Ледоколовской прошивке. Тупо отключил датчик сцепления, все стало замечательно. Клиент счастлив (и я вместе с ним).

Будь здоров, Олег !!!

У меня было пару раз, что после промывки форсунок Лавриком, ДК начинал нормально работать.

Нечто подобное кулибничал лет 12 назад, когда были GM. На место ДК ставил генератор с меняемой скважностью. Регулировку выводил на панель. Вообщем то регулировалась смесь нормально. И даже Чек не загорался. Но контроллер быстро сходил с ума и начиналась раскачка, пока не скинешь клемму. Вообщем не прижилась система.

Поздравляю, удачи и здоровья.

Экономайзер это по сути и есть вакууметр. Замеряет разрежение во впускном коллекторе. Используется в составе панели приборов семерки ВАЗ и карбюраторной девятки. Можно с какой нибудь убитой машинки взять и засунув в корпус использовать в диагностике. Хорош тем, что уже разметка цветовая. В желтой зоне все норма, в зеленой, то или подсос или не по меткам. Ну а коффициент впрыска есть на каждом диагностическом приборе. Если система поддерживает Е2 то найдите этот показатель и смотрите, если он выше 1, то возможен подсос, если меньше 1, то излишек топлива. Но это коротко. Полно ньюансов.

А машинка какая? Если система впрыска Евро 2 и выше, то посмотреть поведение ДК. Коэффициент впрыска.По этим параметрам можно судить о подсосе. Ну и можно в подозрительные места из шприца пролить бензином (без ажиотажа). В случае обнаружения подсоса машинка отреагирует. А еще можно вакууметром посмотреть. У меня есть экономайзер от карбюраторной девятки, им хорошо видно по зонам желтая-зеленая. Можно экономайзер с панели семерки использовать.

Поздравляю, будь здоров.

Поздравляю.Дай Бог тебе и твоим близким здоровья.

А, если опеном почистить эпром, то пробег тоже на ноль уйдет?

И фиолетовую пластмассовую вставку из разъема выкинуть.

Будь здоров!!!