dimon9555

Ну так закажите ради интереса на свой X5 (с EWS3+) у диллера новый EWS - потом не удивляйтесь что прийдёт EWS4.3

Может всё таки 7936 там внутри. Если он у вас подготовлен то ложится в дамп так же как и в Б6 пассате,или по пин коду

Чем он не совместимый? У вас что ISN в чём то 16 байт а в другом блоке 2 байта???? Скажу прямо-такого блока небыло,но не вижу разницы в привязке ЛЮБОГО блока с 2 байтным ISN и ролингами-все вяжутся ОДИНАКОВО! А вот вместо EWS 3.2 постоянно приходится пристраивать EWS3, потому что только EWS3 можно найти----так вот они в лоб как бы не совместимые,но привязываются и работают)))

как моргало так и будет моргать. Вы б почитали хоть как иммо устроено и работает а то без малейшего понятия советы тут раздают.

браво!!! хоть и 15 постов назад было это же написано)) а то упорно пишем блок-а он не пишется.дампы какие то левые хотим заливать-мда(((

Что за кесси в пассате? Ключ как от Б6 пассата?

Извините конечно,а чем это отличаются EWS4.3 от 3+ ? Ну что железом-то понятно, так а привязка то и там и там 2 байта +2 ролинга. Не проще ли изменить 2 байта в EWS и завести этого зверя?

А если неадакватный-то что перепишеш? Может невкурсе-но в нем переписать можно только епром..

А лампа иммо что наморгала?

Просто не заведётся,ничего не слетит

Если привязали правильно-то и этот будет работать. Моторник можно привязать к иммо, а можно иммо привязать к моторнику(но тогда требуются другие чипы) - как делали???

Тобиш получается если стоит защита от записи,наверное её можно как то обойти и записать))). хотя вам это зачем-ключ в дамп положить?-с вашими познаниями этого может не получиться(( начните с простого,ключ от машины есть? вы его прочитали? с дампом сравнили? зажигание включаем и ждём когда лампа наморгается(минуту) и смотрим какой код отмаргивает.

микра не пишется не потому что она плохая,а потому что установлена защита от записи))

Так в ABS даж пинкод есть, очень сомнительно что без него заработает)))

По обд все варианты предложены в пост №4(но там надо немного подумать),но видно надо ещё проще....

а для чего же он тогда? кнопочку во всех приборах "сделать хорошо" проверили,не работает-ну и что дальше музыку будете слушать? или с горки кататься? Сам моторник ну никак не привяжется))))))

Если по диагнозе сольёт какой нибудь прибор полную флеш,то там как бы и ISN)) ну можно попробовать инпой или бобром кусок определённый считать-если есть такая функция

Так а кто виноват что он замок не такой купил??и в ключе места под чип нет.Он бы ещё от таза купил бы!!! Можно дырочку в нём просверлить если ключ не совсем тонкий и чип туда стекло T5 всунуть, на крайняк можно сделать такой ключ с местом под чип Ну и совсем край чип сделать и рядом с антеной примотать-люблю таких делоков,полюбому пол-года год и чип отваливается и теряется. Во сколько вам тут вариантов напридумал!!!

А зачем БСИ менять то? Он у вас даже не моченый.

Не слушайте его,он сам не понимает что пишет. P.S. Если у вас ключи всё же окажутся в отдельном блоке иммо-как не напрягайтесь-вы не пропишите его никаким прибором по OBD.

для надёжности вы бы лучше определились где у вас иммо живёт-в UCH или за приборкой чуть левее чёрная коробочка с синим разъёмом, а потом сделали бы фото внутренностей ключа. От этого станет понятен правильный план действий

ST ничем не читаю))) да и помирают эти иммо в один момент-бах и не заводится больше -поэтому и иммо приходилось менять)) Как бы да. А что там в этом конкретном моторнике,и есть ли там епром- хотя бы фото посмотреть.

на 156 альфе несколько раз прикручивал(именно старое иммо вместо иммо на ST),работает.

Вы неправы, синхра что в иммо с ST что в иммо с 93С56 всё тех же 4 байта.И прекрасно всё работает,ну да чипы другие-так что это проблемма? привязывается как в альфа-ромео,фиат,рено..............

Если родной Bosch 60673131 то там ST Неудивительно что его поменяли на иммо постарее с 93С56 и 44 чипами-работать будет