gonta

По напряжению-никак.Подменник рулит. Новичков не хотелось бы загружать.ДМРВ Сименс весьма выносливы и если есть подменник-лучшее решение.Имхо

Какие-то странные индивидумы: программатор для этих блоков стоит немерянных бабок+прошивы, а шьет за 500?Какая уж тут жадность? Тут по моему: либо халява, либо есть стало нечего!

СО регулируется со сканера в ИМ, если ДК нет то это сделать нужно обязательно.

Два варианта: либо родные форсы, либо статику подправить.

Тема действительно не про это!А методика ваша-чесслово бред голимый!Если нет возможности купить\сделать\ нормальное оборудование-стОит ли заниматься данной деятельностью?

Ну блок то скорее 797+ а про сопротивление ДК2-почти все сканеры пишут по нулям. А причем тут сканер то?Цепляйте ослик с ДД или ДР и смотрите -где трабл!

Дублируете сообщения!Посты набиваете? Эта система на ХХ и на 2 атм работать будет устойчиво.Только коррекцию СО подправить. Епром почистите, СО установите

А причем тут марка блока?Машину ремонтировать надо: проверить ВВ, клапана, форсунку и тд.

Надо фазы осцилом проверить.

А вы в курсе сколько стОит ренушный сканер?

МТпро тоже неплохо работает.Покупать Автоас за такие бабки и иметь один канал-затратно.Имхо.

Зашейте соответствующий сток, настройте двигатель и ЭСУД.Потом уж можете за тюнинг браться.Удачи!

В каком смысле не реагирует?Если в смысле теста ИМ то: откл\вкл КЗ возможно только на заглушенном двигателе.Ставите ВВП на разрядники включите зажигание и балуйтесь на здоровье.На заведенном данный тест работать не будет. Да, и профиль заполните-не хорошо!

Вывешиваете колесо, выворачиваете свечи и проверяете искру.Если есть-проверяете просадку напряжения: массы и тд., либо ЗЗ. Если нет то цепи управления от ЭБУ и сам ЭБУ с МЗ.Делов то.

Сейчас к сожалению Газели под рукой нет, но обороты ХХ точно не выставляет-выстреливает ошибку. Может форумчане помогут.

Есть надежда на полномасштабную работу с блоками М10.3 \установка ХХ, установка СО\?

Единицы измерения разные.

С другими ЭБУ связывается?

Пускай обкатывается!А вам бы я посоветовал профиль заполнить полностью.

Выложите все параметры диагностики, в тч давку топлива.

Ну я так и предполагал.Благодарю!

А на Бошике то нормально работала автина?

Подключался к 2115 с М74.Во вкладке "Диагностика апс" такие ошибки.Хотя с машиной все в порядке.Не сбрасываются. Правда вставлен красный ключ.

Сколько по сканеру давление во впускном на ХХ?

Обычно на сайтах производителей оборудования\осцилы,мотор-тестеры\ есть подробные рекомендации и примеры осцилок.Пересказывать методику смысла нет-в зависимости от применяемого оборудования есть свои ньюансы.Удачи в поиске!