Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

gonta

Master
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент gonta

  1. Привет земляк! С ИМ искра есть?На модуль плюс идет?Разрядник поставь и попробуй.
  2. Вам рассказать как подправить десятки калибровок что-бы оптимизировать прошивку?Нет уж, увольте! Да и кто подскажет?Это же на пять страниц статья!Могу кинуть в личку статью Сергея\Кубани\ ,если надо.
  3. Понимаете, все в мире относительно и порой субъективные ощущения гораздо полнее дают картину настройки калибровок чем по приборам и расчетам.Удачи!
  4. В сканерах такого теста нет.Есть отдельный девайс -тестер форсунок.Его задача выдать серию импульсов определенной скважности за единицу времени. То что вы отключаете-подключаете форсы к измерению баланса никакого отношения не имеет. Имхо, эта функция в сканере не требуется.Во первых: лишняя головная боль автору. Во вторых: загромождение интерфейса и самой проги. В третьих : по топливной аппаратуре свои приборы. Давайте не будем повторять Мотор-мастер: напихали все в одну кучу-толком ничего не работает как положено.
  5. только метод оценки технического состояния . не более того . как минимум мне он помог настроить прошивку . конечно имея оборудование , шдк и прочее , все это можно сделать по другому - не спорю но этот метод - доступен любому водителю с бортовым компьютером в машине и видео камерой в телефоне ) Все-бы прошивки откатывали с телефоном и БК!Млин, зачем тогда люди столько сложного и дорогостоящего оборудования покупают?!
  6. Здесь на сайте есть СТР 3.21 Берете сток \629\ и ваяете то что вам нужно. Методом проб и ошибок-долго конечно, но зато бесплатно!
  7. Показания компрессометра-не есть абсолютная истина.Это просто первоначальная проверка. Без мотор-тестера или хотя-бы осцилографа невозможно порой поймать некоторые траблы по состоянию железа или ВВ части.
  8. Понадежнее? Пожалуйста: 1.Комбилодер с модулем для закрытых блоков. 2.Опенбокс. Выбирайте!
  9. Надежнее обратиться к мастеру.Если хотите сами-множество загрузчиков это делают.И профиль заполните пожалуйста!
  10. А что мешает бросить соплю от плюса на ЭБУ и проверить все массы? Про давку я написАл дабы исключить сговор старого ДМРВ и ЭБН.
  11. Возьмите схему и проверяйте.ГР управляется от ЭБУ.А вот "команда" приходит от ЗЗ.Нужно прозвонить эти цепи и усе. Чудес не бывает. А по первому сообщению в данной теме вообще ничего не понятно -нет данных диагностики. Автор пишет что перестала работать после замены ДМРВ, а данные сканера где? Давка топлива?
  12. В РХХ бывают разные наконечники т.е. наконечник должен соответствовать диаметру отверстия внутри ДП.
  13. Вы представляете как сложно дать совет на расстоянии, не видя машины? Да не мучайте вы ее-отдайте мастеру.
  14. А какая разница: микас 7.1 или 7.2.Вам для диагнозы все равно.
  15. А можно попросить писАть грамотнее?Что значит по циферкам?
  16. Да не метки проверять надо!А фазы газораспределения.Для этого нужен осцил с ДР и \или\ ДД. Далее: в РХХ наконечник\шляпа\ какая? Соответствует байпасному каналу? Что в ЭБУ залито?На серийках\и не только\ у ,например,DO54,57 есть такой грешок\. Я бы посоветовал найти нормального мастера-он проверит и подправит что надо !
  17. Понимаете прошивка без ДК-это плод кропотливой работы, связанной с определенными затратами.Нормальную\сбалансированную\ вряд-ли кто так отдаст. А просто отключить ДК в комплектации -это не дело. Не в тему.Сдесь все-же о прошивках!
  18. Причем тут пропуски зажигания и синхронизация осцилограммы? Берете осцил, цепляете один канал к ДПКВ, второй к первому ВВП \посредством емкостного или индуктивного датчика\ зы.тема то про чиптюнинг, а не про ремонт авто!
  19. Он о нем тоже вспоминал не лестно, но с точки зрения демпинга, но он крипт не берет!
  20. Я не имел ввиду через колодку диагностики.Я имел ввиду-без разборки блока т.е. по диагностике.Сам делаю по возможности на столе, кроме Газелей-заклепку снимать лень, но с перемычкой в ГР, ну и не Трейдом конечно.
  21. Как бы это помягче? Найдите нормального мастера-он вам все настроит.Хотите сами-ради Бога.Давайте скрины синхронизации осцилки с ДПКВ по 1 цилиндру.Синхроимпульс на 20 зуб.Далее:в прошивке есть ПИД регулирование-поправка коофициентов устранит раскачку оборотов, при условии что машина в остальном исправна.
  22. Форсы льют скорее всего.Заглушите горячую, выдерните штекер форсов,покурите минут 10 и пробуйте заводить. Если вспышки пойдут или даже попробует завестись-форсы в ведро.
  23. Я Трейдовским загрузчиком не работал, но разве можно шить "закрытые блоки" не по ОБД?БСЛ то им точно противопоказан,разве что считать.
  24. Кстати еще по Трейду. Вчера беседовал с Алми \кто в теме -знает его\ ,он утверждает что Трейд пользуется украденными алгоритмами как по загрузчику, так и по осцилу.Про Млаб он такого-же мнения.Типа у Шульгина были наработки а они воспользовались. Кстати, осцил -не очень понятное устройство!Зачем мне -диагносту боковые разъемы.Лучше бы ввели третий канал-чисто для синхры. А так сейчас собираюсь колхозить приставку для четкой синхронизации каналов А и В. Вообще я считаю: все должно быть отдельно-осцил, загрузчик, сканер.
Яндекс цитирования

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Настройте push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.