germetosichek

2J74Y тоже читал X Prog-ом?....я как не пробовал нихрена не получалось....плюнул и купил ЕТЛ

тогда в ННТ в кодировках блока отключить....не есть проблема

SS подбирать методом втыка....сидеть и перебирать...ЕТЛ и Оранж подбирают их автоматом

повешай на проц тупо лампочку и пусть себе грееться ,а ты его вычитывай...таким макаром удавалось вычитать адекватно дамп

в принципе тоже читаю...засада только у меня почему то с 2J74Y и 4J74Y....ради них покупал ETL

X Prog-ом читать 908 Мотю головняк еще тот....практически не реально,хотя возможно по мануалу с диодами и резюками...лучше ЕТЛ

ОК ....уже стучусь)

почисть личку....есть пару вопросов....или скайп

ты че посты набиваешь что ли?....в 7 и 8 посту написанно ведь все как прочитать....профиль заполни как нужно по правилам

Автоком....Дэлфи

смотря какую версию устанавливаешь.....на разные версии разные HW

на одноплатных серийник не меняеться

я зделал Трафиков и Вивариков штук 50 точно.....а занулением скорее всего дотираються ошибки,тоесть сканером не нужно будет подтирать ошибки по подушкам.....

хрен его знает....никогда ничего не нулил....и даже когда не было Клипа Опкомом дотирал ошибки и не было никогда проблем

ну мне проще.....я потом если что Клипом все подправляю.....

может к тому времени продаст)))....а если нет что тогда нужно будет менять в щитке?(тут ведь стоит не Моторола 08 всеми так любимая)....ну или придеться другой щиток привязывать к машине

нормально......только зачем занулил в строках 04С0 и 04D0......и профиль не мешало бы заполнить

продул щиток воздухом теплым как написал Олег и он ожил.....в чем прикол был непонятно....

понял))

скинул клему на минут 10.....и появились кое какие прочерки......попробую на пару часов

тахи нету.....я сам прозрел когда выезжал все работало,а вернулся к машине и упс....все пропало)

в боксе тепло +20 всегда.....правда перед этим она была в разных гаражах)))...буду пробовать снимать приборку и продуть феном....вот блин,перед клиентом не знаю что говорить)))...ко мне приехала все нормально было,сам гнал ее к себе в бокс,а у меня умерла.....попробую для начала обесточить,хотя из мира фантастики)

Машина VW T-5 2006 г.в. после аварии.....все работало,показывал пробег,часы и включеные передачи(машина на Тип Троне).....выгонял машину из бокса все показывало,выехал,вышел из машины и когда вернулся обратно уже ничего не светиться.....пробовал делать активацию сегментов по диагнозе,молчит,в действительных значениях пробег и часы показывает......все остальное работает и машина заводиться и едет......может кто сталкивался с подобным приколом,преды смотрел,да и в принципе то щиток как бы весь работает кроме сегментов

в 95 году еще вроде по ИК идет сигнал для ц.з....если так то зря в ЭБУ полез....если есть уважительная причина то прибиваеться по проще

на Кархэлпе не дают)))....зажали))) тебе ведь написали....сначала сделай нормально диагностику а не лей тупо дампы