germetosichek

Я думаю что главное реле дрочиться......часто пайка трескаеться

вопрос решен....всем спасибо за помощь в личке

Ребята,кто в теме,нужно удалить програмно сажевый фильтр на Mercedes Sprinter 906 2009г.в.,клиенту кто то посоветовал вырезать его,вот он и вырезал на свою голову,флэш вычитал MPPS,дамп и скрин прилагаю,жду предложений по цене здесь или в личку,и еще вопрос,в ошибках ясное дело висит ошибка по DPF,еще висят актуальные по датчику кислорода,после правки прошивки на датчик кислорода ругаться не будет? Спринтер 906rar.rar

я думаю что вряд ли кто поможет прошивкой по такому мотору при таком офорилении темы)))...2.5 были и бензин и дизель,хотя в 93 году дизеля 2.5 еще не было ,но все же,что должны догадываться....поищите в теме по чип тюнингу

там крышка воздухана перетирает проводку на форсунки,частое явление))

в корзине лежат все фиксы и генераторы.....много всего вкусного)))....ее просто нужно вернуть на рабочий стол...не знал об этом,тоже подсказали Делаем так: Пуск-Выполнить– regedit- Ok. в реестре по пути HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Explorer\Desktop\NameSpace Найти этот раздел «NameSpace и кликнуть по правому пустому полю правой кнопкой мыши «создать новый раздел» Доподлинно! ввести в строку нового раздела данные {645FF040-5081-101B-9F08-00AA002F954E} – подтверждаем своё решение нажатием Enter клавиши.. В этом разделе, в параметре «по умолчанию», выбрать «Изменить» и туда вписать фразу «Recycle Bin» нажать ОК. Перезагруз… и наслаждаемся всякими вкусностями Правда когда избавился от CAL 870 вылезла следующая хрень,при подключении к машине по ОБД начало вываливаться что подключен не верный кабель,тоже пробовал все фиксы что есть и только с подменой вот этих файлов все пошло....ну и черный список нужно подменить,в корзине все есть . Правда с иннетом все равно не могу разобраться....может и с дровами че то не то,хотя в диспетчере все красиво,осталось только иннет добить)) Fixed 11.2011 Files (PartD Mux)872-рабочий фикс.rar

если так как на Вито то один байт)))

разобрался....все запустилось и летает)))...кому нужна помощь обращайтесь

попробуй так....упс....не заметил что уже ответили,если что удалите repair.rar

ну Вито 2002 годом ради эксперемента в принципе цеплял,читанул все заявленное,правда все ооочень скудновато(со Старом не сравнить),но как говорят на безрыбье и рак рыба))))....по блокам в принципе тоже что и в Спринтере

да читал я и этот форум.......только не зарегестрирован я там)))

кто установил себе эту сборку?....поставил себе на Dell 630,подкинул свои дрова,сгенерил ключики,все как бы нормально ,но при работе с машиной вываливаеться CAL870 (типа мульт в черном списке,мульт старый кирпич проводной),пробовал CAL.ini подменивать,фиксы от старых версий применял,нифига,может у кого есть фикс на эту версию или файлы для подмены.......или может есть варианты в ручную прописать....замучался уже с этой версией......еще и иннет отвалился,вай фай ловит а иннета нету....сетевую карту настроил,все включено,а даже не могу выйти на свой модем)

AutoCom расшифровку ошибок выдает....так на будущее выкладывайте ошибки с их описанием и подскажут быстрее,тем более в AutoCom есть такая класная функция сохранить или распечатать ,сохранили бы отчет об ошибках и все было бы видно

"блок еще не привезли....не уверен был что осилю,завтра подвезут,там епромка скорее всего 24с02,флэш пока не знаю какая,завтра привезут вскрою и напишу номер блока....а Спринт простой(2.9 ТДИ)....только где нарыть безиммовую,мне такие не попадались так и не сливал с них дампы)

такая прога имееться....она или готовит блок под привязку Старом(к тому же иммо),или тупо синхрит дамп ЭБУ с дампом того же иммо,а тут вопрос или можно из 24с02 тупо выбить иммо дело в том что у ребят как раз и разборка,правда безиммовые у них закончились,остались с иммо,а машину им нужно заводить)...позволяет ли схемотехника блока залить в него без иммо или в без иммовых блоках схемотехника просто другая?...если возможно может у кого есть безимовая на такой блок...кодировки если что подправлю Старом,правда там и кодировки то допотопные)))

Всем добрый вечер....есть такая ситуация,недалеко от меня есть разборка по Спринтерам и по ходу там востанавливают кузовщину и ремонт моторов,полное обслуживание Спринтеров,время от времени езжу к ним заводить машины или проверить после сборки,на днях они собрали "конструктор-Лего")))....проводка от одной,мотор от другой,кузов из частей,проводка от безиммового Спринта(такие точно были,только те что 2.9ТДИ,сам пару раз у них заводил такие)....так вот ,проводка без иммо,комп с иммо...задали вопрос или можно удалить иммо?...так как мутить теперь с иммиком,разводить проводку тоже не очень то охота,возможно ли все же удалить иммо из этого блока(был бы иммо в машине даже не комплект засинхрил бы за минут 10-15,а так засада),машина конструктор и сказать какого она года нереально ,блок еще не привозили,так как не уверен возможно ли все же это зделать.....но с завода то они такие точно шли((....никто ничего не сможет подсказать?)

нехерово закончилось обсуждение темы)

хорошие номера ошибок.....а расшифровывать за вас их нужно)))

если сдохла....то печально....еще и дамп с нее не потянул тебе бы ее в ЕТЛ и Оранж....те хоть сек биты подбирают,авось и прочитают

ну так если совсем сдул...то конечно не будет))))...да и нафиг ты ее дул...внутривенно нужно было бы

будет.....ключи во второй

в принципе 1L02M нормально читаеться X prog-ом внутривенно(не буду утверждать что в замке,но в блоках подушек VW влет),хотя был у меня тоже случая именно с такой маской(Papapasha не даст соврать)....прочитать прочитал,а записать ее так и не удалось,хотя делал тогда ЕТЛ-ом....и Мотя почему то прилегла)))

заводил небось прогой Старт Еррор.....она рубит радио канал....сделал бы синхру Старом не было бы такого головняка

Галлета тоже прекрасно справляеться с этим авто

у нас на Украине к БМВ и к Мерсам очень пристальное внимание.....30 процентов машин двойников) у меня Мерс при тупой проверке документов на трассе 5 раз кидали по базе на угон)))