germetosichek

машина после аварий поменяли ремни и подушки,про диагностировал машину, стёр ошибки и пишет не исправность подушек руля и пассажира, про верил и не чего ни изменилась и че ж ты там диагностировал.......если в блоках измерений не увидел что сопротивления по подушкам не те

а ошибки че актуальные и не труться?.........

на форуме эта тема разжевана от А до Я.............http://www.auto-bk.ru/forum/topic/17386/.........заполни полностью профиль и научись пользоваться поиском......

конечно есть...........

в тесте мультеплексера в Цезаре голова должна увидеться по любому.........

у меня тоже был Ваз 2107 с пропусками по одному цилиндру.......тоже думал что клапана зажаты.......а хрен там ...отрегулировал......результат ноль......компресия(12 везде)......свечи новые ....провода свои кидал.....модуль свой кидал......форсунки мыл и менял местами.......и нифига(такая же хрень как и тут)......так клиент и уехал......и что было хрен его знает...тоже намучался и так причину не нашел.......скорее всего что то механическое......

согласен))))...+100

я такие тачки отлично просматриваю Op Com.......

всем добрый вечер......ни у кого случаем не завалялся чистый дамп на Renault Trafic (Autoliv 608 36 16 00C).......

пацаны........а с кем вы общаетесь)))).......между собой что ли.......круто......у него уже давно ничего не мигает

тоже недавно нужно было заменить две свечи на Вито......пока выкрутил думал что наделаю в штаны......чувствую уже все....ломаеться.....также как и менять форсунки.....иногда болты ломаються))))

прикольно))) ....пацан нехило видать задул прежде чем взлететь

у меня так и было......в спешке забыл сохранить родной дамп......а командер неправильно поменял пробег......и все.....ключи слетели.....приборка показывает бред.....хозяин ищет что потяжелее,чтобы меня грохнуть .....благо у знакомого была точно такая же машинка в такой же комплектации,считал дамп,залил,привязал ключики,перекрестился и зарекся больше не спешить никогда........

просто при считывании ничего страшного не произойдет......а вот при неправильном заливании все может закончиться печально(сам имел 2 горьких опыта корректировки пробега чинским командером )

в первом посте написано что ошибка по датчику коленвала.......

вот это было мне интереснее всего......нужно ли править прошивку.....

у меня было что диагностика жаловалась на передние и задние сателиты тоже на Бимере Е 65 2002 года........так ошибки прекрасно потерлись Дисом

програмно при таком выбивании не нужно ничего отключать?

выбью отпишусь)))

ну и расмешил

буквы сейчас не скажу.......клиент на машинке укатил,ждет когда я созрею)))).....

че еще хотелось бы узнать.......насколько тяжко достать в Кадике этот фильтр......я как посмотрел так там так все печально

когда выбил процентов 30 остальное не обсыпалось?........и ошибка на сажевик не выскакивает?.....

логины разные в приборке и в моторнике......

я имел ввиду не катализатор а сажевый фильтр на дизеле......там стоит два датчика,первый перед фильтром и второй за ним,они отслеживают разницу давления на входе и на выходе......по ним ЭБУ и отслеживает степень забитости фильтра........