agibalov

Ничего смешного в этой теме нет...а про отсутствие мастера за 500км это пиз..жь ,,,это щас сплошь и рядом

Привет, нужен скрин прочитаного чистого ОЕМ ключа Vеctra C 7946 на 2 или 3 кнопки , прочитайте у кого есть пжл

а для чего вы в BCM -------и записал их обратно ??

давно есть чипы 48 на которых меняется ID

значит что то ей не нравиться....логин или чип ваш

Ну я пробовал pin читать ,при известном,читает не верно и по разному всякий раз...вообщем ясно не работает фиат

Fiat кто делал им,хоть какой то...а то я пока смотрю pin читает не верно

стремная тема...кто то хотел за 300р бабла срубить и не прокатило, а теперь виноваты дилеры что кого то обманывают.... бред не пишите

это кальк у вас кривой,давно считаю по ISK -PIN

можно калькулятором

Только через диагностику!!!...такой ответ пойдет)))

пульты то на митцубиси разные бывают....тот что на новые ASX,Outlander и прочие он дороже раза в 2-3 даж у китайцев....а покупали похоже на старый лансер за $10

Кроме денег...клиента,больше ниче не нужно...и в н,,,х не нужны

можно и родные ключи оставить,даж когда совсем родного EZS нету

flash кривая

не надо ху...ню всякую китайскую покупать,да еще в 2 раза дороже чем китайцы продают

вы хотите пин по вину....а за скока вы делаете ваша проблема, хоть за 20 баксов

$100

конечно получиться

а чип какой пишете

VIN машины???

Вставляешь значит не то и не туда)))H-чипы тож разные бывают

моторник в этом случае новый должен быть...вы себе работу усложняете

если ВСМ б/у с ключами то лезть в моторник,делать новым и потом ключи переписывать синхра автоматом ляжет.....новый бодик консалтом и ключи родные туда засинхрятся,это по моему самый правильный способ.....а то полезете еще в моторник и ВСМ читать-писать....разница новый и б/у 4 тыр

этож машина не совсем ниссан,,,гибрид мазды ниссана митцубиси....завтра скажу процедуру как новый ВСМ туды меняеться