zuc

очень жаль, два скока два года наверное как здесь брал ключи, топистартеру огромное спасибо

да точно имнно так и сделать вам надо

прям сто пудово на BTS462T приходит сигнал от проца, BTS462T проверь его

проверяй метки грм, а так при такой копмресси должно заливать свечи

дату ближе к 3000 покажи

какую ошибку пишет

весь хелп перерыл анатомика не могу понять почему кнопка "сохранить в CTP" у меня не активна

дигатель УЗАМ 2 литра, пилиная ГБЦ, рпвал покупал в лихии 90-е в мастер моторе настроенный на низы ЭБУ я5 форсы от ваз 1.6 16V для начала хотел чтобы телега передвигалась болееменее адекватно, хочу делать на дмрв, т.к. двигатся в основном на низаз будет есть только шдк с показометром статику форс и динамическую взял от 205DM53 взял прошу J5V05L19 лямбда регулирование оставил щас не могу устаканить горячий запуск, запуск хороший но 2-3 глохнет куда копнуть не знаю может для начала анатомико чикловуху и поправку откатать а потом лезть в режим перехода от запуска к хх вот видео видео0002.rar

подпили, подстрогай датчик чтобы он стал поближе к реперу, ну никак не будет она работать без его сигнала, слушай проводкак проводкой а распин датчика верный, хз может пины перепутаны, ну там масса вместо сигнала и т.п. найди такой же двиг с таким датчиком и посмотри по пинам питание и сигнал??? скрин осцилки дпрв выложи сюда с мастабом по вольтажу

да причем тут метки если датчик распреда не дает сигнал, здесь ищи

не имея сигнал дпрв мозг не запустит машину, а раз сам дпрв реагирует на изменение магнитного поля, а распред не видит, значит датчик далеко от репера распреда, моожет репер намагнитить попробовать??

вот спасибо огромное, завтра заценю на панели

vdiag.x90x.net здесь она там и найдешь что и с чем

да так и зделай, только учти при включении карлосона обучение начинается заново, так что начинай обучение с 80 градусов Знаешь я ланчем редко это делаю, прогой TECU3v3.0.2.6 фришная, просто не могу вложения сделать, думаю ты найдешь ее в инете без проблем, под простой клайник

спасибо дружище, фото в ящике

сказал же вся движуха чтобы сломать эту панель с целью обучения работы с ними Ладно, модер заваливай тему в помойку, помошь чайникам в разделе одо и так каналена до предела

да щас посмотрел 0.7 должен дпдз закрытой заслонки 1) реглируй на 0.7 2) посмтри чтобы не было ошибок, обучение с текущими ошибками не пойдет 3) обучей воздух после обучения угол должен на место 5-10 гр. и шаги гдето на 14 мой ланч не пишет что типа обучение прошло удачно и т.п. просто тупо смотрю уоз и шаги на хх

unik утверждает что дпдз не насторин, как я понмаю определил по напряжению ацп закрытого дроселя 0.4, по памяти помню он должен быть 0.7 гдето

так какое должно ацп дпдз закрытой заслонки?????

да именно так и делал и пишет "Ошибка Вы не выбрали файл для загрузки" пробовал в сжатам виде rara. zip и графическом год панели сам не знаю, по фото может кто определит, вся движуха - чтобы научится работать с панелями

Nissan Wingroad смотать внутривенно, все что нарыл в инете по внутрисхемному подключению не подходит прилогаю фото панели, может кто поделится информацией по внутрисхемке

восновном так и происходит ГОДАМИ, потом со временем тебе нафиг не нужны будут эти параметры проифиль заполни какие параметры, здесь спрашивай почитай раздел для начинающих (про адаптив мульти )

в идеале, береться телега без притензий и снимаешьь с нее данные, а вот с телеги с претензиями эти данные сравниваешь у тебя наверное завышает показания дмрв, и вот чтобы точно поттвердить этот диагноз, нужно увидеть ацп покоя дмрв, -Датчик массового расхода воздуха на незаведенном двигателе

покажи ацп покоя датчика мдрв еще,профиль заполни полноразмерно

26 шагво это много, поэтому эбу уоз в плюс валит чтобы обороты опустить B/Fuel SCHDL- 3,1 мс адаптация на уменьшение, видимо что то переливает бенз ты Датчик массового расхода воздуха на незаведенном моторе покажи