igor_ne
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент igor_ne
-
Есть у кого актуальное кодовое слово?
-
-
Здесь это где? В топике "Кто бухает, кто отдыхает"????? )))))))
-
400 очень мало навар с перепродажи в разы больше - это что касается наших даже на простых eeprom.
-
а я вот, например, хочу иметь надежный стандартный мотор, и думаю что большинству ракетомобиль расчитанный на пару заездов нафик не нужен...
-
Одно дело мыть относительно свежие форсунки в которые прилетела ржавь и вода из-за бракованного фильтра тонкой очистки. Другое дело пробеги за 250 тыс. Вобщем - каждый случай индивидуален. Новые всегда лучше мытых и нефиг экономить деньги клиента - вам, мастера, отвечать за результат.
-
У большинства мойщиков форсунок нет входного контроля. Помыли и езжай..............
-
моногим кажется что это легкие деньги - уз ванна помощьнее и все - бу га га. Как вы определяете что нужно мыть? по пробегу? Или думаете что все форсы одинаково равномерно загрязнились? Если для профилактики, то почему пурген периодически не пьете, чтоб кишки прочистить )))).
-
С худым адсорбером коррекция 0,950 была??? бред какой то.
-
-
-
-
Самое сложное держать цену, этому на курсах не учат...... Непонятно назначение курсов - там учат жмакать кнопки? припаивать 4 провода? одевать прищепку? или перематывать маздамоторы - )))? Человек который умеет спаивать 2 провода найдет в профильных разделах автофорумов нужную инфу и даже больше чем дают на курсах.
-
по нашим 8 и 16 кл http://mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=9&t=524#p8702 http://mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=9&t=492#p8005
-
посмотри тут http://mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=9&t=908&sid=7f1a2441599427230890978916d9dadc
-
что поправлял в прошивке? Причину дерганья узнаешь у диагноста, который может больше чем ошибки стирать.
-
А такую кто внутри видел?
-
чаще всего бак погнут и затыкает обратку.
-
Совет - плати 100% но только за результат, когда все понравится.
-
А я люблю таких "самоделкиных" и неисправность не найдет, и рядом еще кучу других нагородит. А когда выбьется из сил и захочет ездить, то найдет денег и на нормальный бензин и на мастеров. А цены у мастеров высокие потому что: 1- быстро сделаешь много не возьмешь, 2- за скорость.
-
Может мотор после мойки и вода в ДПДЗ? Еще часто перетирается изоляция проводов в гофре в районе КПП и грязью и водичкой творит чудеса.
-
Скорее всего разъем ДПДЗ криво поменян. Проверь подключение.
-
Им нужна будет подмотка, намотка, смотка километров и моточасов.................. Я с Вами солидарен, у хозяев автомобилей с ГАЗовой эмблемой 2 проблемы - Жрет и НЕедет.
-
Я купил сканматик как только он вышел, так что кидалово налицо - небыло от них предложений по платному обмену старых на новые. Жду когда они третий выпускать начнут . Это тоже мое сугубо личное мнение. А что касается иномарок то и автоас и сканматик - читалки ошибок и скудной даты.
-
чем интересно автоас не угодил? Мне кажется кто к какому интерфейсу привык тем сканером и пользуется. Я лично против сканматика т.к. купил официально, а меня кинули с поддержкой и выпустили второй сканматик. А автоас старый я за небольшую доплату обменял на новый у производителя.
