igor_ne

Согласен абсолютно! Ко мне приезжают с диагнозом из интернета, прикольно их слушать.

Гарантия только на выполненные работы, Покопаться под настроение - тут я с Вами полностью согласен, но не под заказ с клиентом за спиной. Клиенты народ своеобразный, некоторые так стараются экономить покупают самое дешевое и туфтовое даже тормозные шланги и колодки, а за новый мозг ваще удавятся. Но помните если после Вашей пайки вдруг что-то не так (заводится вроде дольше стала, по моему жрать на 200 грамм больше начала) затрахаешься что-то обьяснять и доказывать. А так - причина установлена - неси запчасти.

Ремонт сопоставимый по цене со стоимостью мозгов с разборки ??? у меня для пробы почти все восстановленные, но для клиента я могу лишь поменять ключи катушек зажигания. Эта работа не ценится никак и какую можно дать гарантию - до ворот???

А вдруг зимой на сильном морозе проц опять замерзнкт, коротнет , сгорит катушка вместе с ключем................ Разве стоит так рисковать своей жизнью? А еще чиненные мозги могут замерзнуть при обгоне (встречный ветер их заморозит)...... ЭБУ стоит копейки и не стоит мучиться с трехслойной платой ища неконтакт поморозу.

Ясно, Виктор, ждем........

в последней версии 7.7 есть 03-й и 06-й софт, о каком 07-ом речь?

Всем привет, сколько шил новых калин с М74 на 03 софте, все вернулись обратно на сток, ощутимый провал при трогании сместа и переключении с 1-й на 2-ю передачу, еепром стирал, дроссель и пропуски зажигания адаптировал, расход нравится а езда ненравится, постоянно сцеплением приходится подыгрывать. Отпишитесь у кого с ними все нормально.

Потому что никто не ценит чужой интеллектуальный труд.

Я не давал разрешение на выкладывание моей прошивки!!!!!!!!!! Модераторы примите меры.

si9243 на выходе галетты прекрасно справится с функцией диода. достаточно запитать её 5-ю вольтами прям на ОБД разьеме. И никаких диодов и лишних проводов выводить ненадо.

Я Галеттой попробую, Запитаю 5-ю вольтами

Виктор, а что за версия 7.8 ? Было обновление?

Распиновка как на обычной приоре или калине, проц сильно греется, думаю ей капец.

При подключении такой панели на столе должен работать центральный дисплей? А то у меня стрелки подергаются и все. Подключал как обычную приоровскую.

Если Вы зарабатываете за месяц меньше, то Вы занимаетесь не своим делом. мультимарочником блоки меняеть? и кодировки? _ ЭТО ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, хотя Вам пофиг всеравно проигнорируете слово диагностическое. Мультимарочники китайские вам херовые, Посоветуйте мне Марочное оборудование по Cherry, Lifan например. Умный Вы какой Сравнивать Старуху с автобоссом.

Это не маленький процент косяков, Пришлите мне свою старуху и специально для вас нарою в ней косяки. Я тоже могу доебываться до телеграфного столба. МАШИНЫ СКАНЕРОМ НЕ ЛЕЧАТ!!!!!!!!!!!!!!!!!! Поймите это наконец. Кстати в Штатах аж 2 официальных представительства Автобосса. Чет их не разорили дам судебными тяжбами. Я не торгую сканерами, я продаю свои мозги каждый день и стараюсь как можно дороже, мне, например, очень невыгодно бегать по инстанциям по высосанной из пальца проблеме. Вы сами себе противоречите, у всех лексия с "интересным" русским переводом, который надо еще раз на русский переводить, а у Вас он - бесподобный. Обсуждать я Вас не буду, но все же поищите проблему прежде всего в СЕБЕ. Видите как много Вы нашли здесь единомышленников согласных с Вами. Мультимарочники хороши - миллионы мастеров не могут заблуждаться одновременно!!!

Ну так и пишите по фактам, а то не прошивает, не кодирует, не подсказывает. номера ошибок выдаются те которые выдал автомобиль по диагностическому протоколу, неправильно расшифровывают порой и марочные сканеры, напишите разработчику с пояснением дефекта и его как правило устранят в следующем обновлении. Насчет сценика, в мегане тоже нет бензинового мотора? не пробывали? За эти копейки что стоит автобосс, это мелкие огрехи. Коды ошибок всегда надо сверять с нормативной документацией на диагностируемый автомобиль чтоб не было недопониманий. Lexia по вашему имеет хороший русский перевод? По тому же мегану ошибка - обрыв лямбда зонда, а на самом деле заклинил регулятор фаз. вот и все сравнения по франции. Гамна в каждом сканере хватает, стоит только поплотнее поработать.

полез на оф. сайт и там свободно лежит таблица применяемости автобосса http://www.autoboss.net/en/Pro_FunList_v30_EN.asp По каждой марке и модели можно посмотреть что он может. И не надо ничего выдумывать о том что он по вашему, Андрей, мнению должен делать. Вы не посещали оф. сайт и не знакомились с возможностями купленного Вами прибора? Что именно из заявленного в документации не поддерживает купленный Вами сканер? Давайте по фактам, демагогия начинает надоедать........

Мультимарочный сканер это ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, все остальные функции по кодировкам, адаптациям, отвязкам привязкам блоков ключей и т.п в них постоянно дополняются и расширяются, эти возможности прибора очень приветствуются, но до марочных никогда не дотянутся. Я пытаюсь отделить мух от котлет. Андрей 1974, Вы писали что есть в наличии Вагком собновлениями. Вам притащат VW b5 без ключей или с дохлым моторником (заводили с пускача). И много Вам ВАГКОМ поможет? Ваши действия марочным прибором опишите.

Наприрмер ЛАНЧ обновляется почти каждый день и добавляются новые возможности, что теперь специально для Вас продавцам каждый день документацию на сканер обновлять? Вы все сравниваете мультимарочник и марочные сканеры - бред полный, у них разные задачи. Вы тут расписали что мультимарочники валят блоки, так марочниками валят не меньше и все от большого ума происходит. Описание Вам по маркам полное нужно к вашему сканеру? Эт наверное чтобы ничего не завалить, да? Все возможности сканера можно узнать полазив по меню, которое ,повторюсь, может меняться после обновления. Купил ведь один из самых дешевых сканеров, а претензии к нему как к дилескому. С начала вашей писанины в этой теме мой ЛАНЧ (китайский, левый, перешитый, JUSTобновленный) отбился в очередной раз, а Вы ,по моему, зря тратите время. Вот в этом весь смысл вашей бредовой писанины. Вам нужен прибор ремонтирующий авто - БУГА-ГА-ГА-ГА))))))))))))))))))))))))))))))

БУ-ГА-ГА, оказывается диагносты мультимарочниками клиентов обманывают............ Раз Вам не обменяли до сих пор прибор, то с документами все в порядке, поищите проблему в другом месте. А менты на 90% ищут "кто кому дверь гавном измазал", а еще и Вы их отвлекаете от поимки чекатил и педофилов. Не должен продавец Вас учить работать с прибором, сами разбирайтесь и не их это вина, что ваш мультимарочник не взял какой то мотор, Приведите ссылку где этот мотор заявлен в Вашем сканере. По OBD он увидится для диагностики. Где-тот в описании Вашего сканера говорится что он аналогичен дилерскому по функциям? То русификация нетакая, то мотор не взял, зарплаты маленькие, менты игнорируют............Помоему у Вас депрессия... Я так понимаю человек Вы не бедный раз для собственного хобби покупаете дилерское одорудование чтоб "бедным" знакомым (у которых нет бабла на оффиц. сервис) затак выдавать точный диагноз подкрепленный нотариально заверенной копией сертификата соответствия, выкинь мультимарочник нахрен или подари знакомым - пусть сами себе нахаляву диагнозы ставят.

Т.е. Вы можете дать гарантию на то что пиропатроны стрельнут 100% в случае дтп при использовании дилерского оборудования при ремонте Airbag? Готовы что нибудь на кон поставить? Вы все законы тут цитируете, адвокаты за что зацепятся, добились что нибудь ????????????? Не мешайте ментам ловить настоящих преступников, не нравится сканер - дайте объявление и продайте его.

Вчера заезжали вот с таким навигатором, очень довольны...........

При включении зажигания сработает насос и искра всеравно проскочит и хлопнет опять.

Ну так ответте на вопрос какое оборудование вы калибруете, Вступая с Вами в диалог я выражал свое мнение по поводу РУССКОГО языка в диагностике авто. В данной теме ведется опрос, мастеру просто может нравиться сканер без объяснения причин и он за него голосует.