doktor x

увеличение дросселя ничего не даст по мощности.Если хотите ставьте,но это выброшенные деньги.

конкретно знаешь где?

Кто знает где находится тройной выключатель давления системы управления кондиционером на акценте 1.5 -16v

увеличение диаметра дросселя дает эффект приблизительно такой.-слегка дотронулся до педали газа, а машина уже полетела.Просто дальнейшее увеличение открытия не добавляет количества воздуха,заслонка работает вхолостую.Преграда для поступления воздуха в мотор вовсе не заслонка ,гораздо большее влиянее оказывают фазы грм,длины каналов,степень подготовки гбц ,настроенный выхлоп итд.

рессивер призван сглаживать пульсации воздуха перед расходомером.На некоторых моторах например рессивера нет,есть отдельные трубы из общей заслонки.Обьем рессивера практически никакого влияния на мощность не оказывает.Длина каналов рессивера и диаметр сильно влияют на характеристику двигателя.Есть программы позволяющие расчитать длину впуска под имеющееся железо.Диаметр заслолнки на стоковом моторе лучше не увеличивать.Там ее и так заглаза

да можно прошить под вал типа 52 , ms-01 .

1.6 январь 7.2 окбдвигатель 52 TX66.rar

Mersedes sprinter 2007 года 2.2 турбодизель галетта возьмет?

с 1.5 они ехать не будут как надо

с таким распредвалом клапана по поршням будут доставать,цековок не хватит

я бы купил но боюсь что нормальной версия не будет

подьем в перекрытии этих валов 2.4-1.8

вы там все такие нетерпеливые?

давай мыло

нет на акпп другая

неплохая прошивка на гец 1.4 мкпп 1.4-tun.rar

если мотор шумный то особо доверять дд я бы не стал.Не нравится мне как отстраивается коррекция.может я и не прав

уберите флаг комплектации дд и в маске ошибок или не обращайте внимания на нее.

77,4 фольсвагеновское колено переделанное под таз?

тут больше к вам вопросов- что пишем то?

а что с ними?

вы щас там напрошиваете бедная богатая смесь.Какая ошибка-низкий шум двигателя или обрыв датчика детонации?На каких оборотах детонация?Двигатель диагностируйте нормально,.давление топлива проверяйте на ходу под нагрузкой,дмрв проверить надо,заменить его на заведомо рабочий.

сти7 серьезные валики лучше 75.6 колено и 121 шатун и тдмк .Цековки под впуск немного увеличить надо.До 8000 такой мотор будет крутиться но дальше не советую.

Это я так предпологаю старый мастермоторовский вал.

у меня есть прошивка для твоего мотора с распредвалом мс01 но на январе 7.2