БОТАНИК05

А машина какая?

На десятке двигатель какой ? Эбу какой ? Прошивка какая?

если что не получится будет время подъедешь ко мне вместе глянем , тел 8 928 681 08 90

Скорость не меняется но писал и читал нормально проверь может что не так?

В первую очередь прочитать правила - там все написано ))

На сколько я помню это вроде мультимарочный сканер а не адаптер форсунок?

Верно а скорость всегда на максимуме вроде связ не рвалась , в последнее время снимаю эбу и шью на столе , снять минута поставить так же. Чем провода тыкать.

Если льешь дд02 то обязательно убери автоопределение переключив на графу ваз , и отключи разъем иммо от электропакета, перемкни контакты иммо. Ну или ткни иглу в провод К линии прямо возле разъема эбу что бы не передергивать и не тыкать проводочки в разъем эл пакета

Нет ключи были активными считал сохранил , закрыл загрузчик , запустил заново и и нажал запись эпром. До этой процедуры автозапуск не работал . После все заработало.

Приехала вечером приора с м75 отключить иммо для автоподзаводки через сигу , на всяк случай считал эпром и сохранил, а потом нажал запись эпром не загрузив никакого файла-заработало.

Просто выбираешь в ручную я511 и вперед с песней.

может на том январе р83 прошика стояла так она это и покажет

м 74 классика параметры не показывает , ошибки трет сброс делает а в параметрах пустота

Ошибка противотуманок есть на всех машинах где они не установлены штатно а вот по ошибке с отсутствием линии связи то ищи обрыв провода от эбу до эл пакета

А модуля для чиптюнинга я смотрю пока не видно

зачем две иглы ? одна игла через резистор на массу. ну трейдом не пользовался - если уж так долго то лучше уже подпаяться

игла удобнее ,держать от начала установки связи и до конца выполнения процедуры чтения или запись.

когда присылают лицензионный ключ с к модулю для бсл идут две лицензии(комбинации цифр и букв) одна на разрешение чтения и вторая на разрешение программирования в бут, так вот когда не введена одна из соответствующих комбинаций вылазиит эта ошибка , найди лицензии которые тебе отправили и введи их , в хелпе есть как это сделать , удерживать непомню какую клавишу во время загрузки программы.

Уверен уверен и вас уверяю в этом. Во время нажатия клавиши ЗАПИСЬ выйдет вопрос записать только калибровки или флешь полностью вот там то и указывай что именно нужно

Что то я недопонял комбиком по диагнозе и область калибровок и фулфлеш можно шить зачем его дорабатывать.

Криво прошить не могли конечно а вот кривой прошивкой тут уж конечно может быть и вобще может быть только иденты витины а прошка . . . ?

Понимаешь например когда ты наматал кучу километров на одной прошивке то там сохраняется средний расход по этому твоему энннному километражу и теперь когда ты прошил другой прошивкой и проехал 50 **100 километров то изменения могут быть незаметны так как 50 -100 слишком мало супротив твоей эннной пробежки сохраненной в бортовике и чтоб не проезжать еще кучу километров для равновесия этого пробега с тем проще выполнить сброс на нули расхода на бортовике и после 10 20 км смотри свой новый расход а вот как сбросить у каждого бортовика своя процедура сброса

Доработал ли блок ? Через что пытался прочитать ? Бсл ? Опенпорт ? Расскажи подробнее и будет больше вероятности что помогут.

может что то со шнурком? Сегодня была гранта, конектится нормально

Сбрасывать показания пробовал?