KVA71780

снимал с разъема эбу: первый снимок с установленным трамблером, на форсы не хватило шнура, подключал лампочки на разъем эбу (наблюдал визуально) второй снимок со снятым трамблером (с подключенной массой) прокручивал в ручную. форсунки (лампочки) вспыхивали с первым сигналом и один раз, и больше не вспыхивали.

Сопротивление ДПРВ на холодную в пределах нормы (от 185 до 275) - 219 Ом, Зазор тоже в пределах нормы (от 0.2 до 0.4) - 0.3 мм.

Сигналы с датчиков распредвала и коленвала есть второй канал это - ДПРВ, третий канал это - ДПКВ

Машинка до меня побывала уже у другого электрика и моториста. Из двух трамблеров, нескольких коммутаторов и нескольких катушек собрал рабочий. Искра появилась и хорошая. До этого проверял, когда не было искры, сигал на форсунки был постоянный (смотрел осцилом). Но заметил что две свечи мокрые, а две сухие (потом об этом и моторист сказал) Когда искра появилась пропал сигнал на форсунки, т.е. в момент запуска появляется единичный сигнал на форсунки (машина запускается и тут-же глохнет) дальше крути хоть сколько импульса больше нет, потом выключаешь зажигание и снова единичный импульс. Искра все время есть. Фото с наклейки ЭБУ Извиняюсь ошибся с годом выпуска, машина 1998 года.

Извиняюсь, что долго не отвечал - уезжал. Связь с ЭБУ не обрывается, питание на форсах есть. как подключился стала работать нормально, пришлось ждать два дня пока проявится неисправность, но питание не пропадает, т.е. причина не в этом. Решил проверить свечи (лучше поздно....) оказалось стояли свечи без сопротивления. Поменял свечи машину перестало взбулындовать, но стала выскакивать ошибка P0131 Датчик кислорода.Замыкание сигн.цепи на землю. Ошибка появляется когда машина прогреется. По показаниям датчик работает, но как-то вяло, прозванивал датчик - все в норме и провода до эбу тоже. Выкрутить не смог - отправил к слесарям. Буду ждать когда приедет.

Спасибо, понял. Завтра посмотрю.

в первом посте на снимке есть сигнал с ДПКВ, он не пропадает, но повторюсь Ну а по сканеру как и должно быть: "т.е. резко падают обороты и тут-же подскакивают обратно". А для успокоения, пробовал другой датчик (для таких случаев лежит рабочий - проверенный). Имеется ввиду на контактах ЭБУ?, то не проверял (если завтра хозяин не заберет, то проверю). Главное реле менял.

Тоже пропадает.

Добрый день. Chevrolet Niva. ЭБУ MP7.0 E2 (2123-1411020-10) периодически взболындывает, т.е. резко падают обороты и тут-же подскакивают обратно. При подключенном осциллографе заметил что с ЭБУ пропадает полностью сигнал на модуль зажигания (на картинке подключен датчик коленвала, синхронизация и на 3-ем канале один из входов модуля зажигания) Какая из микросхем отвечает за это или проблема в чем то другом

Не помню, машина пока уехала, хозяин ездит пока на другой. Какой блок дроссельной заслонки или ЭБУ? Если дроссельной заслонки, то

Бывает что не реагирует на педаль, либо завышенные обороты, либо пониженные. проверил на два раза. Спасибо, вот это надо будет проверить.

Что-то не догоняю, причем тут ГРМ?

Добрый день. Машина Renault Megan 2, 2004 года, дв. K4J. Висят ошибки Ошибки сбрасываются, но после запуска появляются ( по датчику кислорода понятно) Провода проверял на несколько раз, разматывал жгуты и прозванивал. Меняли дроссельную заслонку на новую. Проверил педаль газа т.е. датчик на педали - все в порядке. Или проблема в ЭБУ? Ошибки так и весят, может пнете в нужном направлении. Заранее благадарю.

производства корея.

Победил этот генератор. Хозяин сам менял регулятор и поставил который дешевле - простой. Еле нашел в магазине стоит 1100 р., а тот стоит 620 р. Стоял А должен стоять Так как машина с кондером, ЭУРом и АКПП , тот просто не вытягивал - нужен на 115 ампер. Всем спасибо кто откликнулся (иногда полезно пытать клиента, хоть и поздно)

замена якоря ничего не дала.

была такая мысля - но пока нечем было заменить

Не генератор, менялось реле регулятор 2 штуки и диодный мост Тоже самое, ставил цешку - один в один как на видео

Вы видимо читаете через строчку, и прозвонил и менял. Как только отпускаешь педаль газа и зарядка падает вот видео Вот осциллограммы с разъема коммутатора Вот насчет воды не смотрел.

Вечером выложу осцилки с разъема регулятора.

Добрый день. Гранта ЭБУ 74 КАН, нет зарядки на холостом ходу. Стоит дать газу как зарядка появляется 14 В., и держится пока держишь педаль, как только отпускаешь - зарядка пропадает, и пока неразрядится АКБ. На этой машине генератор как на Калине, с двумя выводами на регуляторе и возбуждение идет с ЭБУ. Перебрал весь генератор (менял на новое) прозвонил провода до ЭБУ, целые - результата нет (зарядки). Что может быть? ЭБУ? Прошу пнуть в нужном направлении, заранее благодарю

Спасибо, понял. Будем ждать когда приедет и вскрывать. ЭБУ стоит на двигателе.

шильдик ЭБУ

Это понятно. Хозяин пока уехал на вахту вот и хочу подготовится до приезда. Узнать чем можно заменить (ключ) или вскрытие покажет? Может отлетел проводник?

Постоянно висит ошибка : P0204 - Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность (00) - Присутствует Было короткое на обмотке форсунки. Форсунку поменяли, провода до ЭБУ прозвонили- целые. После запуска ошибка вновь появляется. Что можно сделать с данным блоком ЭБУ?