KVA71780

Вот нашел. Может кому пригодится

Как-бы да, но машина больше не появлялась, чтобы на будущее знать, а то такие неисправности не часто попадаются

на концевики цепляем резистор 200 ом как выше писал это белый 30 или 40 контактный разъем сверху. это если кузов не B7 т.к. на B7 кузове должен быть другой БСИ (соответственно и подключается в других разъемах) Зажигание можно взять с белого разъема с права за черным разъемом

подключается в белом разъеме, концевики - возможно вместо 4 контакта придется поставить концевик на водительскую дверь ручник 35 багажник 13 провода на ц.з. разрезаешь и по рисунку питание слюбого из двух толстых

Можешь выложить фото блока БСИ

Добрый вечер. Пробовал педаль тормоза имитировать - не помогло. В итоге поменял обходчик на ВР-03 и провод "ключ в замке" оказался с противоположной стороны, т.е. четвертый а не первый как показано на рисунке. Еще выковырял чип из брелка (ключа), и имитировать нажатие педали тормоза не надо, т.к. это выполняется функцией подачей положительного импульса на провод "ключ в замке". Всем спасибо кто откликнулся. Тему можно закрыть.

Добрый день. Установил StarLine A91на Nissan Micra 2004 г ,машина с функцией без ключевого доступа (только брелок открыть-закрыть в котором чип)., не могу реализовать автозапуск. Устанавливал карте шерхана.(провода по цвету не совпадают) На рисунке 5 показано подключение цепи "ключ в замке", на данном контакте присутствует постоянный плюс, через один еще постоянный плюс, т.е. получается две пары. Я пробовал подавал на разные контакты, кроме тех где постоянный плюс. При автозапуске зажигание включается , запуска нет Nissan Micra Scher-Khan Magicar 7.rar

Всем Добрый вечер! Хотел бы узнать про ошибку P2025 на Suzuki aerio P2025 Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor Performance. P2025 - выбросы в виде испарений (EVAP) паров топлива Производительность Датчик температуры. чтоже за датчик температуры производительности и если можно где он находится, и связана ли эта ошибка с абсорбером

Всем привет! Зима началась и машинка приехала. Проблема все та-же. Пробовал открыть транзистор, никакой реакции термопредохранитель целый

Идикар ABS светит ярко и постоянно, а VSC вроде не светило, я бы заметил.

Пока машинку отпустил, приедет когда привезет датчик ABS. На ошибки посмотрю еще раз. В панели стоят светодиоды, вроде все на месте, придется еще раз проверить.

да совсем забыл, была ошибка по ABS (оказалось отсутствует один датчик на колесе) из-за этого может-ли гореть чек в полнакала, хотя токого невстричал.

не помогла, все также горит в полнакала

сейчас попробую

Добрый день. Toyota Avensis 2006 г., дв.1ZZFE . При работающем двигателе чек горит в пол накала, ошибок нет. Разобрал панель, на первый взгляд ничего не нашел, видно только что паяна микросхема памяти. Может кто сталкивался.

Добрый вечер! Прошу прощения что долго не писал, машина приехала только сегодня. Выковырял чип из ключа, антенну пришлось в разрыв штатной антенны иммо (там четыре провода, крайние это иммо на любой) . Зелено/желтый - зажигание 1 -- к желтому от сиги Розово/желтый - зажигание 2 -- к синему и программируем - IGN 1 (функция 8, вариант 2 , таблица 2) Желтый провод АСС не подключаем (там все ровно только магнитофон и прикуриватель ). Все работает отлично, больше ничего не переделывал.

Спасибо. Буду пробовать, потом отпишушь

обходчик стоит StarLine BP-03. Блок комфорта стоит под сидением водителя? ACC пробовал разрывать через реле (подключал реле параллельно обходчику) и все ровно срабатывала штатная сига.

Вроде исправен, но другой не проблема поставить , машину пака отпустил, вернется через несколько дней - проверю подкину другой

Из двери водителя выходит пучок , тонкие провода зеленый/краснный - закрыть и черно/синий - открыть. По минусу.

от штатной сигналки или от А91? и в какой момент замкнуть, в момент запуска ?

Добрый вечер! Поставил сигнализацию StarLine A91 на машину Geely Emgrand 2013 года. Проблема такая, вовремя автозапуска срабатывает штатная сигнализация и блокирует запуск. И открыть двери можно только со штатного брелка. Как можно решить данную проблему, кто-нибудь сталкивался с подобным.

Возможно, но пробивается как пежо и ситроеновский. До этого такой-же стоял, один в один.

Может кому пригодится. (машина 2001 года). На машине стоит два датчика температуры, 3-х контактный стоит в корпусе термостата и одно контактный который стоит в головке блока (который жидкостью не омывается стоит как-бы в стакане) . Вот примерная схема , (я её подредактировал, прозванивал) Оба датчика, и как уже писал их меняли. После отключения одно контактного, температура т.е. показания нормализовались, вентилятор срабатывает на 95 градусов. Вообщем работает как и должно, целый день машина проработала, пока полет нормальный. Если есть мнения и советы рад буду выслушать.

Добрый вечер! Проблема почти такая-же как в первом посте, описывал rombikk. Машина Peugeot 206 1.6 V16. Когда двигатель нагревается до 70 градусов стрелка взмывает на красную шкалу и сигнализирует STOP. Вентилятор срабатывает обе скорости сперва малая затем большая т.е. 1 и 2 скорости. Только не пойму как циркуляция работает, нижний патрубок еще холодный а верхний патрубок уже горячий так как открылся термостат. Воздух спускали не раз, датчики меняли оба , термостат меняли и помпу и крышку расширительного бочка. Проверена проводка от датчиков до ЭБУ и разъемы - все в норме. Когда держишь обороты в районе 4000 и 5000 то иногда стрелка опускается до 70 лампочка гаснет и через пару секунд опять на красное и мигает STOP, но бывает и когда на холостых опускается и туже опять на красное. Ошибок по двигателю нет, были по вентилятору их исправил. Пните в нужном направлении уже не знаю куда копать . Когда заглушишь и туже включаешь зажигание то стрелка показывает 70 или 80 градусов . хотя по компу 115 градусов