-
Постов
943 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент shurimba
-
Сегодня делал Chery Indis с роботом - дамп отличается от того что здесь лежит, потому скину что считал.. chery indis 2012 93C66 11893.rar
-
В свежих корсах, если стоит моторник ACDelco то только Теч2 -- сам мучался...
-
Проц тошиба и он точно сдох, так что будем менять щиток.
-
Нет, не смотрел. Завтра посмотрю, но не думаю что станет лучше - если сигналы есть а дисплей не работает значит отвалился шлейф с самого дисплея так как к плате он приклеен очень хорошо, а если ни чего нет а все питания есть? Есть ещё вариант что проц дисплея не получает информации с основной платы - но не думаю что это лучше...
-
Шлейф смотрел в первую очередь но он очень качественно сделан в этом щитке...
-
Трансы целые, питания вроде все есть, подсветка дисплея работает. Клиент говорит что символы пропадали постепенно, так что я думаю проц помер... Будут ли проблемы с заменой щитка, естественно если щиток такой же?
-
Добрый день! Щиток не мотался, просто со временем потух. Не работает центральный дисплей и подсветка спидометра, ошибок по щитку нет. Всё что можно пропаял - что еще можно сделать?
-
Добрый вечер! Притащили авто, после пыток клиент признался что на заведенном двигателе выдёргивал предохранители :AllSmail (20): (туманка у него потухла), двигатель заглох, защелка не замкнулась, ключ не принимает. Пробовал читать замок - проц не конектица, соответственно диагностика тоже не идет. Перемкнул контакты на замке - моторник на диагностику вышел - ошибки по кану естественно. Вопрос: я как то на этом мерсе мотал спидометр и остался у меня дамп епромки замка (оригинал со старым пробегом), если я найду такой же замок и залью его епром - прокатит?
-
Скорее всего блок климы менять и прописывать вцдс...
-
Даже если не припаивать провод то в пластиковом корпусе комфорта должно метра на три от и машины брать. ЗЫ.. Себе делал безключевой доступ (типо смарт кей), так подбирал чувствительность приёмника - передатчик был на базе штатного 433.92. В центре панели антена была 10 см. А в комфорте только проводник до разъёма сантиметров 5...
-
-
Стоит 124 лазил во все свежие авто - все без проблем, конечно в рамках доступа...
-
Дариус регистрирует любой китайский Икс-прог как оригинал... Дальше нет слов...
-
Ваще не секрет - ной... Недавно чел на Флюенсе интересовался смоткой - готовлюсь потихоньку...
-
Если хотите заниматься Опелем то нужно иметь и Теч и Опком (китайский вполне сойдет). Просто сам сталкивался с такими случаями что Теч не может того что может китайский Опком! А изитроник проще делать Опкомом - правда иногда рвет связь и адаптацию приходится начинать с начала... Но не завалил не одного блока, а с астрой - первые разы вывешивал, а потом нашел нужную последовательность действий, и всё стало норм и без вывешивания!
-
Отписываюсь: датчик ЭУР стоит на валу моторчика на рейке, а мозг делала плёнка (термоусадка) на магните моторчика - порвалась в нескольких местах и топорщилась, задевая статор. Когда мороз приличный пленка превращалась в пластмассу и сильно упиралась в обмотку. По мере прогрева она становилась мягче и мотор мог её провернуть. Короче содрал я её и всё заработало! Паяльник в зад тому фрицу что придумал завернуть магнит в пленку!!!
-
Проц перепаял со старого (утопленного) подрулевого, ключи пытался прописать и старый и новый - без толку... После перепайки старого поца в новый подрулевой прописался и старый и новый ключ!
-
Просто одна прога показала похожий пробег именно в этих строках, по сему раз есть на чем то почему бы не проверить?
-
А залей ка ради эксперементу мой дамп в абс - что покажет? Ответ желательно в личку! abs_123456.rar