masterok

Не переживай в следующий раз запустишь ,даже у съевших собаку на этом моторе .Он выстёбываетя и не запускается хоть тресни и после трёх- пяти дней думаешь полная Ж..а .

Вот только хотел сказать ещё раз ВKS и вообще 3х литровые капризны ,и это на старых рекомендовалось снять разъём с N276 . на новых ....

Ну так колись как заводил ,а то Ты, да Офицалы Д,артоньяны а все осталные п......ы )))

C трёх литровыми вечные проблемы с запуском после завоздушки Обычно запускаю процедуру прокачки несколько раз подряд Васьком И далее с Эфиром запуск Как правило на этом проблема заканчивается Если нет, то повторить до получения результата )))

Разное бывает ,зависит от температуры ..

N152 выстёбывается ,поменять на оригинальную катушку .Китайкие модули нормально не работают ...

Скажи какая у тебя кодировка сейчас и какую ты хочешь впихнуть туда и самое главное как ?

Нет ну Вы чё серьёзно из-за двух проводков панель дёргать да и ещё кодировать ))

Только вот одного не пойму . А зачем ? Только ,чтобы колодки стирались до железок)) там делов то проводку копнуть ...

Между 1и 3 пином должно быть 4.5-5.0 V Блок вскрывать можно часто поливая растворителем ,поднапрягаешь и подливаешь ... нокак выше сказали очень осторожно ..

Очень хорошо Всё за..ись Два сообшения и решение вопроса Тут всё напрягались ,ты хоть бы словом обмовился, что и как решал ((

Если опорное 4.5-5.0V между 1-3 пинами присутствует то можно лезти в механику, если нет то ковырять блок управления пока такая мысля приходит ...

Восстановить проводку ,поменять блок комфорта ,привязать брелки ...

Может всё же подкинуть другой для проверки Он уже наверно дохлый и как то отдавал помница блок в ремонт , симос однако ..

Обычный концевик имеет общую массу с G62 /G2

Эльза 3.9 если часто бывают свежие авто и на виртуалке Эльза 2.5 эт ,как раз для автомобилей до 2002 г.в.

А написали что авто не выходит на диагностику совсем ,тогда отключать блоки поочерёдно и смотреть какой сажает линию

'' F189.pdf

Ну это с какого перепугу ELSA одыхает Есть в ней по этому авто ,только внимательно читать надо ... Ну а SSP ,зто не более как общий ввод в курс дела, Вся остальная информация доступна в тех. документах

Не говорю )) Но на самом деле и это может не помочь ...

F-189

У крафтера есть данные авто ,такие как модельный год , мотор ,и так далее Эт, для того чтобы ответы были более адекватные ))

Да хоть после наезда на каток ))) Ну и что, раз в пару - тройку недель такие авто с крашем бывают . Но при этом блоки выходят на диагностику ... Разбирайтесь со своим сканером .

Да хоть после наезда на каток ))) Ну и что, раз в пару - тройку недель такие авто с крашем бывают . Но при этом блоки выходят на диагностику ... Разбирайтесь со своим сканером .

С Риднессом на этом годе с мотором APU пролетаем , а в остальном там дествительно в масле бензина достаточно и отжечь по трассе не мешает . Дроссельную промыть и адаптировать тоже не мешает Расходомер на 3 передачи проверять надо