Аллекс

ПРИВЕТ ! газели вообще особый случай, и волга тоже кстати, к ним диагностика только % на 40 всю правду говорит. а дальше уже "включай мозг" механик. и по большей части , независимо от наличия автоопределения на сканере , желательно вручную выбирать блокупр Привет! а разрешение не прбовал менять?

Привет ! снимаю шляпу, программа классная, но пока смог себе только в бесплатной версии позволить, где на некоторые выборы функций она пишет доступно только в платной версии. чудесно смотрит и через ELM 327 b VAGKKL отображает действительные параметры, проверено! отчет по параметрам ни на 0,100 от отчета СМ-2 нет расхождений, только сдается мне , что в платной версии побольше возможностей чем у СМ-2 . так что коплю деньги надеюсь приобрету в ближайшее время!!!

сам насос менять не пробовал?

Привет ! а ещё и Lexia и ELM и VAG KKL и программное не хилое и все работает без ошибок, но вот беда не переливаю я стоки, диагностику могу практически по любому авто провести, восстановить аэрбеги, прок. АБС. функционал поправить подкорректировать комплектацию. активировать некоторые СМ . думаю понятно, а вот с заливкой пока не пробовал , нужды не было , желающих тоже. поэтому и "притормозил" даже ПБ не имею. Потому и вопрос такой , что делать с М74CAN на гранте. ну ладно в аэрбегах vin прописал сканматиком ,но большего к сожалению он не может , скандок ваще плохо её видит. у меня же , повтор ( ошибка по кл. адсорбера при 100% его исправности ) и ошибки в паспортных данных , при отсутствии № VIN отсутствует версия прог, отсутствует контрольная сумма, и ошибка по версии прошивки. и все это на новом авто 22000км слетел пенсионер с гарантии не вовремя , нужно помочь вот и ковыряю инет в поисках. Жду на днях должен трекнуться VAGHEX-CANCOMMANDER но опять же , это оборудование не для стоков, но может кто приспособился? черкните пож-ста, можно на почту csekira@yandex.ru буду признателен . инфы много но не мемуары же писать, я тоже готов делиться. ВО-ИМЯ ПРОГРЕССА :7_5_143: удачи

да в блок вообще лезть кажется не требуется - сгорел родимый.

привет! почему отдыхает, диагностика это диагноз но болячка-то лечится ремонтно-восстановительными.

Привет! я и говорю Зачем? стока пока нет, может подскажешь чем " бороться" с лада Гранта 8кл. М74САN ?

Привет! если у вас в Воронеже отсутствует RENAULTCLIP, думаю стоит обратиться к турбинистам. см. турбину Удачи

Привет ! Саныч просвети если время позволит по поводу M74CAN , во имя прогресса. если OPEN отказывается ваще видеть, а сканматик 2 говорит об отсутствии какой либо версии прошивки, машина заводится едет но не адекватно , ошибка клапан адсорбера то появится то исчезнет, подмена нул результат. во имя прогресса пож-та если можешь,

привет ! сталкивался с такой проблемой , один "мастер" генератор починял но клемму не снял . в результе сжёг мозг , так бедный бошик7.0 выдержал даже когда искры во время постановки сыпались, не захотел жить когда этот же "мастер" начал зарядку проверять путем снятия клеммы с акб. правда он слинял уже куда-то.

Привет тезка! я тоже вообще-то не скучаю, за ссылку конечно спасибо, как говорится и на старуху проруха иногда бывает.не хлебом единым жив человек! иногда не постного хочется. Однако жаждущим знаний всегда готов поделиться оными во имя прогресса. Но все равно спасибо за ссылочку пришлось ещё массу протянуть , и с "десяток" непонятных "косичек" просто ампутировать и вот оно счастье!!! мафынку сапсем недавно приобрел поскольку лишился колес в совсем недавнем ДТП и восстановлению не подлежит. вот и обрел заботу в лице 21102 98г.в. А учиться никогда не поздно потому как прогресс не стоит на месте, и нужно успеть хочу все знать.!!! удачи привет! вполне согласен, но не менять же из-за этого эбу, как поступают во многих "автомастерских"?

привет а если блок М-74САN по отчету пишет об отсутствии какой либо версии проши, что тогда?

привет всем! ну мне например помимо топлива не качест-го пришлось доп. массу на приборку и блок тянуть , спасибо Serga надоумил почитать. да и всем вообще спасибо. я ж не волшебник, а только учусь. :tormoz: и на старуху проруха бывает!

Привет еще раз! понятно 10-ка блок какой стоит? чем ранее диагностику делал? причина сбоя коннекта разные могут быть от отсутствия питания(см. предохранители.) , вмешательства иммо (ставь перемычку) до неисправности блока, или сканера. чем работаем? Привет почти согласен с тобой, но сканматик-2 не стоит недооценивать хорошая вещь и не только для начинающих , но и пенсионерам доставляет удовольствие своими способностями

привет! М74CAN на Гранте "неопознаный " объект живет своей жизнью. Я не Волшебник- я только учусь , не знаю как люксовые ее варианты, а вот с бюджетным автоваз намудрил конечно, все отключено и ничего не прописано, авто приехало сегодня, завтра буду бороться. ошибочки по клапану адсорбера. АЦП клапана в норме , проводка новая , предохранители реле в норме , отсутствует программное пишет по прошивке ошибка, не реализованы сервисные функции, VIN не прописан ни хрена ничего не прописано и это машина из салона. на нее у меня только сканматик-2 и бесплатная v- OPENDIAG с елмом и ккл. завтра будет день. время покажет. если у кого есть соображения уделите толику времени, будьте любезны. :tormoz:

так точно но мне легче чем многим, имею маленько "багаж" с опытом. старый я уже. ну и пользуюсь LEXIA, СКАНМАТИК-2, VAG KKL, COMMADERA -ожидаю.учиться учиться и еще раз учиться - это мой девиз. Привет мне тоже нравится

привет! у меня такая же "хрень" но высокий сигнал ДПДЗ была, оказалось разбавили на Роснефти 95 . я же голову поломал ( ВАЗ-21102,1,5L 8кл Bosch M1.5.4 R83), по всякому изголялся и СО и РХХ чего только не пробовал. пока до бака не добрался. залил свежее все как рукой сняло. доскажу про это, маленькая хитрость выхлоп не тот , воды много ,вот и газует отплеваться желает, поскольку хоть вода хоть конденсат в топливе значительно на состав влияют.

привет! все правильно, что в баке залито? чем питается твое "сердце"? проверь обязательно . такая же хрень была оказалось пропорции топливные пострадали из-за качества . а Бошик оценивал как высокий с дпдз. удачи

приветствую обитателей данного форума. очень полезного и нужного, я так считаю. я тоже обитаю здесь по мере возможности. но хочется задать вопрос по поводу негатива в адрес попавшего сюда впервые; господа коллеги , Вам что жалко делиться опытом? разве каждый из Вас уже родился диагностом ? , а не набил себе кучу "шишек" в поисках решения той или иной проблемы? Нет Уважаемые коллеги , для того и есть цивилизация .передавая накопленные знания мы с Вами двигаем прогресс. А потому за РАСЕЮ обидно! А посему vladislav041 пиши мне в личку пообщаемся , если конечно желание познаний не умерло на начальной стадии. Всем удачи!!! Привет ! может я сгожусь? что за авто?

здравствуйте1 может и не поздно и я на что сгожусь. все правильно интерфейс глючный Вам попался, конечно имея парк этих авто нужно иметь свой сканер и ничего и никто вам не поможет , если хотите адекватно работающего на новых авто оборудовании, кроме официального оборудования.ибо идут и довольно часто по Джамперу отзывные компании, но наши дилеры об этом упрямо умалчивают. причем касаемо обновления с исправлением программного обеспечения BSI автомобиля, на моей памяти их было более 7 раз за это лето. в каких вы участвовали? да и то что творится в дилерских центрах волосы с головы выпрыгивают.для них главное в отношении гарантийного авто ни то что показала диагностика и что требует исправления и доработки. а " жалоба клиента на сбой в работе уровня охлаждайки" и все, а то что авто еще на гарантии и что требуется "перезалить" подрулевой переключатель, или там серъезный сбой в работе гидравлического насоса регулировки ГРМ , им насра...... клиент же денег платить не будет , а может вдруг до конца гарантии дотянет тогда и поживимся. им плевать что из-за такой работы страдает производитель, но главное те кто рискнул приобрести эту марку не имея ремонтной базы. ссылка же на приобретение лицензионной поддержки на ярлыках WEBEX и SITROENSERVICE на Вашей лексии. Всего наилучшего.Удачи :tormoz:

сканматик 2 берет на100% только разъёмчик дополнительный требуется , либо по пинам бананами приходится.

привет, такая проблема может случаться ещё и в том случае ежели масса имеет плохой контакт, нужно смотреть и по дверному и по дисплею, а начинать с массы от стартера просто необходимо ( но это если АКБ в норме)

уже есть REF VALEO 730 075 12 BSI N7 bolte D2 m SOFT V 3.51 REF PSA 96 446 487 809 и так же имеется BOSH ME 7.4.4 если нужно и конфигурацию поправить можно, LEXIA имеется звони 911 2581344 или в личку на почту пиши .

привет . NFU5JP4 LAUNH не поможет , поможет только Лексия, но форсунки не требуют прописки на Пежо, BSI сама их прописывает, в чем причина? чем вызвана замена форсунок? по пропускам может быть много других причин. У меня кстати это "сердце" NFU5JP4 только и осталось после аварии , неважно что с ситроена, можно на почту писать csekira@yandex.ru/ и еще извиняюсь , насчет дилера! это где у нас в России дилер по французам ? тот который "по ушам ездить не будет" имеется? может подскажете? любителям Пежо и Ситроен в России нужно вооружаться мануалами и вникать самим в устройство любимого коня, это единственный минус французов, а так авто очень даже не прожорливые, много комфорта за умеренную стоимость.

пежо планет поможет, удачи