lowepro

Только на разборке!Отдельно как запчасть не поставляется

Скважность EGR`a смущает! Надо снять и почухать. 3 группа!

В смысле "базу"?

Осциллограф есть, что б фазы исключить?

Самообучение по VAG`у! Поиск утечки тока.rar

Ну тогда еще можно добавить: в ведомых функциях есть процедура проверки оптики,попадает не всегда в точку, но попробовать можно, хотя интересно чем закончится дельная рекомендация т. shpuntik 2

Снимай блок кнопок(его обычно заливают чем-то), протирай спиртом и запускай. И как работают остальные системы, которые по оптолинии общаются? 00470 - Общая для концерна шина данных Комфорт в режиме передачи данных по одному провод 011 - обрыв цепи - Непостоянно и судя по этому у тебя с каном качели, если постоянно выбивает,хотя ошибка спорадическая.

Ребята,подскажите вобще нормально ли работает этот автобос по сравнению с диагуном 3?Что лучше?Диагуном работал,автобосом нет.

Подниму тему. Как вобще этот сканер?Кто пользовался?

Не за что. Насчет одиса,там поиграться нужно и пробуй сначала по USB, а как настроишь по нему,уже тогда пробуй по блюзубу

Ведомые функции-(блок,допустим моторный)-считать измеряемые величины

Там кроме ДПКВ еще датчик ВМТ, если память не изменяет. Без сигнала одного из этих датчиков мотор не заведется.

А в самодиагностике блок климы на связь выходит?

Через климат драйверная не хочет работать. Чудес же не бывает,два б\у блока пришло и результат один- v7 не включается

В блоке климата драйверная диагностика вобще молчит!

Товарищи,HELP! Приехала эта машина с выгоревшим блоком управления вентиляторами. Заказали на разборке.Привезли. Проблема такая:при включении кондея работает только вентилятор v177 и вискомуфта, вентилятор V7 молчит. Не стали заморачиваться,заказали другой блок(тоже с разборки),эффект тот же. Вентилятор рабочий(на прямую работает). Масса на него идет,а вот + нет!(на первом блоке с разборки тоже самое). Когда отстегиваю датчик температуры-вентилятор молчит. Схему прикрепил. Номер блока:8D0 959 501 D. На машине сделано Е2. По климату ошибок нет.

Для начала нужно с диагностикой разобраться,блок же на столе на диагностику выходит?

Осцилограмма Px многое бы объяснила

Ну так открути ДПДЗ и посмотри что будет показывать. И видит ли вобще машина признак ХХ?

ДПКВ смотри.Было такое на A5, заводилась по распредвалу,и постоянно висела ошибка по ДПКВ.Решилось заменой EDC16. Если насчет сажевого,скинь его и увидишь.

К-линию чем замеряли?

Что вы уперлись в тот бош,мало ли что могло отвалиться до этого времени! Встаньте на 7 пин светодиодной контролькой и увидите наконец, что к-линии нет и все вопросы тот час же уйдут!

Климат выключен,вентелятор маслает. С вентилятором проблем нет,я писал выше- g464 под замену. Да в общем, проблему с аккумом вроде решили. Теперь c MMI нужно разобраться(горит в пол накала орган управления), видать где-то водка попала,т.к. еще несколько блоков недоступны. Завтра буду искать.Отключение MMI ничего не дало.

Телефона там нет. Вот только что завелась с пол пенка.Единственно,что вентилятор маслает с момента запуска мотора, но это из-за не работающего g454

Я щупами и измерял. В том то и дело,что при замере щупами, ток 0,05А! А то, что брелок не связан с этим это и так понятно!