balovnevmaksim

От всей души поздравляю, всех благ желаю

Про режим ТО для иммо не слышал, скорее всего ты просто путаешь его с аварийным отключение с помощью ввода кода акселератором, но его нужно сначало самому активировать на исправном иммо, в твоем случае это уже невозможно, так что остается заново переобучать.

Поздравляю!!

Хелп достаточно почитать, там все расписано.

Спасибо за прояснение ситуации.

Я бы сказал не самая интересная машина для тюнинга.

Прежде чем лезть в двигатель попробуй поменять местами ВВ провода 2-3 целинда местами, я имею ввиду не снимая их с модуля.

А это что за ерунда??

Сам не делал, но чисто теоретически, есле все элементы разместил как на орегинале, то проц тебе надо прошивать через Бут, т.е прошивка должна быть полноразмерной. Но Это всего мои догадки.

Поздравляю!!!

Модуль проверь на разряднике, думаю ситуация разъяснится.

Все равно на е2 надо перешивать, так что же мешает залить соответствующию калибровку

Проводку, датчики, и эбу м73, с прошивкой под 1.5 8 кл, и все будет работать.

Я ставил м73 на двигатель 1.5, отлично работает, так что менять ЭБУ нет смысла.

Отрубит коректоно можно не на всех эбу, я на форуме как то выкладывал прошивки на разные блоки для работы без дмрв, воспользуйтесь поиском.

АБС на работу двигателя не влияет, чтоб отключить его остаточно отключить разъем от блока.

Чем прошивать пробуешь? Есле опеном, то установив перемычку попробуй прошить по диагностике.

Подсос смотри, там заглушки резиновые на впускном коллекторе разваливаются, резина очень ниского качества.

Можно просто иммо активировать поставив на время Январика и будет моторник чистый, проблем никаких.

Можно и так, просто ручная регулировка давления делает прибор более универсальным.

Никак, надо активировать иммо.

Ну тут тоже все просто, есле авто с обраткой, то просто подключаешь подачу и обратку, а есле безсливная рампа, то необходимо с помощью топливного манометра и крана, который в этом случае должен соеденить подачу с обраткой регулировать необходимое давление.

Использовать можно Б/Ушный, т.к работать предстоит авто на ХХ, в большой производительности насоса нет необходимости, ну фильтр менять как говорится по мере загрязнения, а целом этот прибор очень приметивен(заменяет бак авто), но в сочетании с Винсом эфективен.

Я пользуюсь ВАЗовским, не забываем менять фильтр и насос служит долго.

Значит январик 7.