убивашка
-
Постов
542 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент убивашка
-
Этот одноразовый мотор лучше вообще не трогать.
-
номера ошибок и номер блока не нужны, нужна только прошивка
-
Недостаточно там отключить ошибки.
-
ЕГТ это болезнь на этом моторе, их проще отклчить и обогатить смесь на максимальной нагрузке, чтобы потом турбины и коллектора не приехали. Каты и вторичный воздух тоже можно убрать. Пишите лучше в скайп: ims-tuning.com
-
Ошибки по егт зарубить не получится, минимум надо через проканальные биты рубить и кодовое слово, иначе будет аварийный режим с потерей мощности и нереально богатая смесь.
-
По ОБД китайские клоны не делают эти мозги. С такими обширными знаниями лучше не лезть в блок, если не хотите потом купить еще один. К тому же, авто надо починить, а не ошибки отключать.
-
У Ктага питание через иголки идет, если речь о Бош. Внешне никуда подавать не надо, только 12 вольт на сам ктаг. Другие провода для Boot-режима, для EDC17 например или MED17. Для EDC16 не нужны.
-
О, даже с одного города. Старт-стоп на древнем авто. Да по-любому. А потом мне звонят ваши клиенты и говорят, мол, я не хочу чиповать, потому что мне сказали, надо выпаивать флеш на МЕ7. -
Не набивайте сообщения тупыми высказываниями.
-
Значит не верно посчитали)
-
Там кодировкой меняется комплектация(коробка) в блоке двигателя. Вторичный воздух и лямбду могу отрубить, EVAP по желанию. Решения корректные, тест готовности будет пройден даже с физически удаленной лямбдой, свв и EVAP, при том ничего лишнего не отключу, потому что дизассемблировал файл. По этому блоку возможно все, от stage3 до многорежимной прошивки, которая переключается в реальном времени. https://www.drive2.ru/l/5305935/ Если интересно, то в личку.
-
купите Galletto1260 и ей прочитайте и запишите.
-
Что не ощущается именно? А что выхлоп без сажевого и ЕГРа должен розами благоухать?
-
CMD
-
Думается мне, что ктаг не пишет, т.к. блок идентов не отдает. Ктаг вообще засадный прибор, хотя стоит недорого по сравнению с конкурентами.
-
Такой секрет что ли? Вообще, там делов 5 минут, чистый еепром пишется и авто заводится, даже кодировать ничего не надо. Если по-колхозному, то еепром с такого же авто пишется и отрубается иммо.
-
а что с еепромом?
-
Это вопрос этики уже) Но я не думаю, что кто-то вам даст тренироваться на своем авто, по крайней мере если он будет знать о ваших намерениях.
-
После вскрытия блока надо его ставить на машину обратно и заводить, тем более пользуясь китайским оборудованием.
-
галета не видит когда "писать" нажимаете? Или иденты не отдает?
-
ВАГ на самом деле и на 1.8тси занижает момент в обновленных файлах, но это возможно из-за "надежных" АКПП. На шкоде 2012 года видел обновленный F-файл, номер софта другой и буст чуть ниже.
-
Хуже едет после обновления?
-
Гарантии вам такие могут дать только китайцы. Оригинальный MPPS запишет 100%
-
нормально
-
ну Bosch или Siemens это конечно не денсо и хитачи с тремя возможными ошибками, но все равно, бывает что не диагностируется что-нибудь.