тас

раз обьем соответствует то можно и попробовать -вот не понятен тогда вопрос - перестраховываетесь что ли

про какой блок от от классики -название прошивки ? В122hr91 это под 797+ блок ну если блок от классики с прошивкой под 1.7 л

потому ,что ставите блок от калины , залив в него прошивку не соответствующую блоку и проводке

перепиновать форсунки и нагреватель и сигнал дк под проводку 61 -41 и залить соответствующую прошивку под 61 -41 и все предоставится для откатки . потом перенести результаты откатки в свой 71 блок на ПО 71 вернув на место проводку - только так

С Днем ВДВ

обеспечить удаленный доступ

на каком софте все это происходит ? могу посмотреть удаленно_ почему такой пуск

прежде чем заказывать , нужно было поинтересоваться - про расход масла

обозначьте гбо и то, что рвет выложите в личке и переключение по какому пину будет . попробую вам сделать двухрежимку , хотя с картами редактора проблема- а вдруг ))))) заполните профиль согласно правил

оставьте блок родной и перекиньте калибровки с тяжелой группы

конкретно -озвучьте значения от и до озьвучьте напряжение между минусом акб и массой датчиков при вкл зажигании

версия опендиага -ломанная ?

конкретики больше -какие . уоз при 3000 об - лежит в пределах 30 35 гр ,а он 5,3. думаю что параметры снимать на 3000 об нужно в движении. . опен диаг-наверно ломанная версия ? возьмите нормальный сканер и для контроля проверьте им еще

приобретаете лицензию и будет вам редактор M7SPORT https://almisoft.ru/m7spt.htm

вот расход для 21114 двс и он менее 35 кг

насколько я помню при 3000 об расход воздуха должен быть 30 кг ,а не 60 кг

а как же прошивка выложенная - она не с классики

приора м73 -изменены калибровки почти все, позиционирована как е2 , но почему то отключены адаптации по дк при включенном регулировании , и если с идентами на путано , то софт 849 с защитой ,ныряйте ,там мелко ) прошивка взята с просторов инета и гарантировать , что там не автел никто не может, приобретать нужно у авторов на прямую и при этом иметь исключительно исправную машину и не лечить ее перебором прошивок .

не модуль, а катушка ) и не перебирать нужно ,а настроить машину ,как минимум по логам самообучения по дк ,как максимум в онлайне ,и поедет не хуже того же боша -имхо

у вас прошивка тюн - а посему сосчитать и перенести калибровки в я 72 -31, у вашего блока другая конфигурация

это что - проблема ) GCQBRB44CFS05500 в магазин не пробывали писать ? что под тюном имеется ввиду - чтобы перла и не жрала

автор паулюс -он на другом форуме

а как узнаем, что это подделка

нужен оригинал тюна )))

оригинал нужен -с чем сравнивать ?