Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

240604

Master
  • Постов

    1 058
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент 240604

  1. Если прошивка без ДК смотри и регулируй СО
  2. Ну форсунки менять он все равно не стал...,а поменял ЭБУ. А как то раз попалось пришли с распечаткой с моими же ответами
  3. пипец,описывай проблему внятно,а если по нормальному то к хорошему диагносту тебе надо
  4. да если по нормальному найди хорошего диагноста в своем городе и проблема решится
  5. можно смотреть коррекцию по дк1,если ниже 0,95 то возможно подсос во впускной тракт,но все это косвенно,попробуй зуглуши шланг на клапан адсорбера который идет и поездий так
  6. слишком мало инфы,гбо стоит?
  7. если ДМРВ показывает не нулевой расход ставлю на него заглушки смотрю еще раз опять не ноль,смотрю массы (кстати половина дефектов на новых калинах связаны с плохими массами),если и с массами нормуль то нужно попробовать подменить ДМРВ и не забывать о том что хоть и накрыли заводчане контроллер фольгой тосол все равно туда попадает
  8. Косяк по всей видимости с подсосом воздуха,если по нормальному нужно дымогенератором проверить или вакуумметр подключить и попроповать пережимать шланги которые на клапан адсорбера идет,на вакуумник
  9. там винт с гидромуфтой,ацп датчиков не уходит при включении винта.А пропуски реально есть на ХХ или только диагноза показывает? И кстати какой зазор в свечах и сопротивление ВВ проводов ?
  10. где дырочка просверлена я так и не понял?
  11. Это делается так : 1.Находишь нормального диагноста 2.Записываешься к нему 3.Приезжаешь в назначенное врямя 4.Катаешься т радуешься
  12. Если АЦП гуляет на заглушенном движке смотри массы
  13. Посмотри внимательно разьем ДПДЗ не отваливаются ли провода и нормальный ли контакт в самом разьеме и исправен ли сам датчик,залей прошу стокувую,один раз целый день пришлось возится с одним авто симптомы такие же были,а причина в разьеме дпдз
  14. Для начала поставь СО по газику где-то 0,8 % на прошивке Виктора при всем исправном вопросов не возникает,ну если есть подергивания все равно ищи неисправность
  15. Это круто конечно на слух определять фазы грм,но лично я бы еще раз вскрыл крышку клапанов и перепроверил метки если с ними все норм можно дальше впрыск ковырять
  16. Хонда дуо аф18 классный аппарат,взял полуразвалившейся разобрал до последней гайки,как появятся запчасти буду собирать,удивился простоте скутера
  17. В моем ауле приблизительно каждая третья газель с М 10.3 с таким глюком,менял проши на проши Игоря исправленные и все норм
  18. Тему читал и сам создал этот топик ,только я в россии живу поэтому украинских законов не знаю
  19. А зачем его регестрировать,там движок 50 кубов
  20. Смотри показания ДПДЗ когда обороты повышенные должно быть 0% и АЦП ДПДЗ 0,45-0,55
  21. Дроссель поменяй попробуй,может вообще элементарно троссик подклинивает
  22. Попробуй блок другой подкинуть,может ключ в блоке либо отходит,либо с перебоями работает
  23. 1.Если на вашей машине проверяли ЭБУ с другой машины то ничего не надо было переобучать 2.Если не прописываетя с первого раза ключ попробуй раз 5-6,или еще внимательней перечитай алгоритм3 3.Можно попробывать обучить новый ключ,но уже если не прокатит не к какой другой машине он не подойдет 4.Съездить к нормальному электрику он все и сделает 5.заполнить профиль полностью!
  24. Есть Карпаты 2 в полностью рабочем состоянии,вот думаю насчет него всяко лучше мне кажется чем китайцы
  25. 3500 за мопед,вроде как дороговато 25000 красная цена для моих целей
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования