timer.

Для того что-бы не давали такие советы надо при оформлении темы о помощи перечислять всю проделанную работу. Что проверялось, как и чем. Какой ЭБУ, прошивка и т.д. РС В основном пишут так "У меня жигули не едут, ПОМОГИТЕ."

Сажевый фильтр быстро забивается от езды по городу (нет условий для его генерации), особенно долгий зимний прогрев и долгая работа двигателя во время стоянки , необходимо выезжать на трассу и дать просраться.

Уважаемый обратитесь к САНЫЧу, но только его уже на сайте давно не видно.

Да , тестером должно быть несколько вольт.

Эта прога "vag com 311" не расчитана на тазики ей хорошо смотреть Ваги. Для наших нужна прога например АВТОВАЗ NEW. РС На К-линии напряжение есть? Мож имобилайзер отключен?

Когда нагревается, то легче растягивается. Работали в рукавицах, горячий блок голыми руками не одолеть. РС В перчатках...извините опечатался.

Пробовали. Грели феном блок и поддевая двумя отвертками резали герметик.

Кто не работает, тот не ошибается. Сделаешь машинку, например по зажиганию, а у него на следующий день ДФ умрет.....

Были у меня клиенты с пробегом 16000км с зажатыми и подгоревшими клапанами, были также множественные пропуски, ремонт головки решил проблему. Качество сборки и запчастей неудовлетворительное. РС Недавно калина 16v с пробегом 500км приехала на трех цилиндрах, катушка умерла.

Найдите другой ЭБУ, например Я7.2, попросите у друга покатать, а там видно будет. Некоторые М73 просто так пропуски считают, а после репрога на Е2 все ГУД.

Троит?? Дело не в прошивке, МАШИНУ РЕМОНТИРУЙТЕ, прошивка не поможет.

А ты его с разетки дергай , а потом на ремонт понесешь :AllSmail (25): Нагреватель должен остыть иначе ему хана.

Январь 7.2 ставится на класические двигатели объемом 1.6, а Бошики ставились на объем 1.45. Ехать будет, но не так, как хотелось бы. Править нужно прошивку под двигатель 1.6.

Пинцет нужно немного подточить, что бы легче было пятаки из стакана вытаскивать.

Смотри второй пост. Стоимость незначительна изготавливать нет резона, у меня их три набора один из них переделан под Барнаульский дизель от 2104.

На счет качества сборки ГБЦ на конвеере +100000000 А вот шайбы нет надобности точить, без номера или немного изношенные сразу выкидываю, толку нет подгонять под популярный размер. Купил новые и не парюсь. Вот например Вы шлифанули шайбу и на ней уже нет цементации, поставили конечно шлифованной стороной вниз, но при следующем её использовании можете и ошибиться стороной (на ней номера нет) и через тысячю км привет от клиента распредвал на под замену.....

Как можно подогнать идеально зазоры имея ТРИ регулировочные шайбы """"можете обьяснить почему при измерении щупом и требуемом изменении зазора на 0.03 бывает проходит шайба с увеличенным на0.1-0.12 размером.???""""""" и то на них реальный размер не совпадает с написанным

Вот и регулируйте клапана на двигателях работающих на ГБО с разбросом в 0.1мм, как написано в руководстве.

На счет кол-ва шайб Вы не правы. У меня в наличии 97 размеров от 2.40 до 5.00мм. Бывает, что на одну машину идет один размер шайбы 4 или 5 штук.... Часто после горе мастеров выкидываю шайбы в виде тарелки после подгонки на наждаке или подкладки убираю под шайбами.... РС Вот Вы сами себе и противоречите разница в зазорах +/-0.05 это уже не регулировка, а лохотрон...

Овчинка выделки не стоит. В магазине приспособа стоит не более двухсот рублей. Один пятачек стоит 30 рублей, у меня их в наличии накопилось за десять лет более 700 штук. Покупать приходиться всегда. При наличии ста штук Вы можете отрегулировать не более пяти машин и у Вас уже не будет десяти размеров (уже надо докупать), а если будете посылать покупать пятачки за счет клиентов, то они больше к Вам не приедут. Им накладно будет платить Вам за регулировку и за Пятачки, цена будет в два раза больше.... РС Вот и посчитайте сколько надо для раскачки денег.

Осцилографом по первичке ИКС надо проверить или СОР датчиком, похоже на межвидковой.

Пишусь! Всех с наступающим! 14

Участвую.

Участвую.

У каждого из нас есть залитый тосолом ЭБУ от калины Я7.2 (У меня их три января и сегодня М73 на руках остывал после КЗ от тосола, до сих пор вонь стоит от сгоревших мозгов), так от него и перекидывай канал ДД. У меня на перекидку элементов ушло меньше 30 минут. РС У класики нет канала ДД, при нормальных углах его трудно заставить детонировать в отличии от ПП.