lowepro

а что с иммо?

Целью было донести человеку,что не все так просто как кажется.Потому что написать просто,что это тяжело и т.д.-без толку-не поверит.

для редактирования прошивок есть несколько программ:Winols,Swiftech,ctp. Лезть в винолс или в свифтек-без толку,хотя попробуй,если не веришь.Винолс отломанный найти можно,а вот свифтек не встречал(стоит он 4,5 тыс евро) Качай старый ctp бери 2 прошивки(стоковую и тюнинговую) и сравнивай(там есть такая функция) и пытайся понять почему на одной и той же карте есть различия и с какой целью они сделаны. Раскачаешь ctp со временем сможешь перейти на более серьездный софт. А касаемо кабелей-это смотря какие блоки чиповать хочешь.Каждый модуль на разные блоки.

Почитай Гирявец А.К. Теория управления автомобильным бензиновым двигателем Если ничего не поймешь,то начинай с изучения карбюраторных жигулей Тут не так все просто,что купил аппараты и сразу стал мега чип-тюнером,это годы труда!Дерзай!

Не все так просто!Прежде чем крутить яйца машине,нужно твердо понимать работу двигателя.Если ты хочешь просто покупать прошивки и заливать клиентам,то тут проще:тебе нужно купить пару приблуд типа galetto 1260,ctp и т.д. Но выгода от того что ты слил-залил-минимальна. Ценность составляет умение редактировать прошивку!

давай мыло

Сразу после прошивки машина норм работала?Если так,то залить сток и на стоковой добиться положительного результата.Установка ГРМ по меткам не всегда верна,если есть осцилографф, то лучше им смотреть,если нету,то по кулачкам.

hexcmp

+1 Сканматик 1. Бюджетно и толково!

сори,не туда написал.я о мазде 626 1995 г.в.

Николай 163,внимательно читайте всю тему!Подобные вопросы уже были заданы!

Смотрите трамблер(в нем катушка и коммутатор). Была такая проблема: маслаешь ключем,заводится где-то через секунд 10. Снимали осцилограмму,а там ересь какая-то:не дает квадратные импульсы,и,когда вставляешь разрядник искра появляется не сразу. Поменяли внутренности трамблера-проблема ушла. p.s. т.к. последний пост за 10 января,то тема не актуальна,но вдруг кому-то впредь пригодится. машина была мазда 626 95 г. мотор kl(v6 2.5l)

Предлагаю сделать правилом в темах ,когда речь идет о повышенном расходе бензина сразу писать цвет свечи, марку свечи и давление топлива.Это позволит сократить время на лишние наводящие вопросы.И позволит форумчанам оптимизировать процесс ремонта.Открыл тему и сразу увидел какая проблема и что было сделано для ее устранения!

Ну с мозгами вы врядли что-то сделаете!Прошивка сама по себе не слетает. Синхра возможно куда-то ушла.Тыкайте сканер смотрите имошник! Смотрите впрыск и искру. Откуда уверенность что нет управления форсунок,если у вас только блок на руках?

проверено!Бывает!

Или датчик давления масла подтекает

Пардон,не видел!

http://autoprogs.ru/mercedes-das-xentry-wis-epc-star-diagnosis-sd-connect-carsoft-171/ustanovka-mercedes-xentry-das-instrukcii-obmen-opytom-602/ вот здесь посмотри

надо четко понимать плюсы и минусы курсов: + граммотный наставник куча техники - за 2/3/4 недели невозможно чему-то научиться в этой профессии ити в ученики: + реальные машины постоянная практика бесплатно возможно пару копеек платить будут(зависит от мастера) - смотря в руки всему не научишься полный рабочий день В свое время я выбрал пойти в ученики!Не разу не пожалел! Видел курсы в Днепропетровске, 2 недели 3000 грн кажись.Скорее всего там граммотные пацаны сидят,но после 2-хнедель курсов прити в контору и сказать мол там отучился возьмите меня,ржать будут долго. Ищи хорошего мастера и иди в подмастерье!

И еще посмотри питание как на самом аккумуляторе так и на клеммах!

не на столько.При забитом катализаторе мотор обычно свыше 3-х тысяч не выдает

Так выкрутить лямбду,что б мотор работал без подпора катализатор и посмотреть на работу мотора.Если будет обороты набирать лучше-значит забитый кат.

Конечно стоит! Но если впрыск и искра есть,то проблема не в нем.Бензин в баке есть? А как проверяли впрыск и искру?Стартер как крутит?Датчик коленвала видит обороты?

Давление 4 в стенку?И какого цвета свечи?

чушь Вы написали в своем посте. Зазор в свечах?Попробуйте поменять местами катушки. И показания ДК в студию!